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半导体行业正逐渐成为各国争抢的科技制高点,今年以来,台积电开始大举扩张芯片产能。前不久,台积电就公开了将投资数十亿美元,赴日建厂的消息。业内消息称,此次台积电在日本新建的芯片厂,将主要围绕22/28nm工艺,为索尼提供CIS传感器提供芯片,此外,还有部分产能,将提供给日本车企的汽车芯片。
去年宣布在美国投资120亿美元建设晶圆厂之后,台积电第二个海外扩张计划日前也确认了,将赴日本建设新的晶圆厂,总投资高达1万亿日元(约合562亿元人民币),而日本政府将补贴5000亿日元。
上周的财报会议上,台积电确认了日本建厂的计划,计划建造中的工艺主要是22nm、28nm,与美国建厂的5nm先进工艺不同,日本工厂的工艺主要针对特殊领域,预计最重要的客户之一就是索尼,给后者的CIS传感器代工,还有就是日本的汽车电子芯片等等,所以不需要最先进的工艺。
该工厂位置在索尼的传感器工厂附近,计划招聘2000多名员工,2022年开工建设,2024年正式投产。
包括索尼在内的多家日本公司都会参与投资,而总计1万亿日元的投资中,日本政府预计会补贴5000亿日元,毕竟这个项目是日本政府极力拉拢的,确保半导体产能已经成为国家战略,不惜成本也要拿下。
高端芯片,固然是兵家必争之地,我们要充分重视,但是,也并不是有了最高端的芯片我们马上就能在所有高科技领域成了第一,高端芯片充其量只是一个重要的部分而已,没必要过于大惊小怪。
另一方面,对于生产低端芯片的台积电,我们就不要再以所谓的科技企业来看待了,把它看成和生产普通零配件的企业就行了,没必要给予过多的扶持和补贴,让它在市场上自生自灭就行了。
而且,还要对它进行严格监管,看它有没有进行垄断,因为垄断会最终扼杀我们国内的芯片企业,在这一点上,我是赞成对台积电进行控制的。
因为,我们不能容许台积电用从我们这里赚的钱去补贴在美国的精密制造,否则我们就是真的傻。
近日,台积电正式宣布,将在日本建设晶圆厂,用于生产汽车芯片、CMOS芯片等,主要工艺是20nm以上的22nm、28nm等工艺。而在4月份的时候,台积电表示将投资28.87亿美元(约188亿元),在南京工厂扩建生产线,最高达到4万片28nm的产能。
这与台积电在美国新建5nm芯片厂不同,日本选择了更加成熟的中端制程工艺。不知你发现没,能够与台积电建立稳定长期合作的客户,往往都是行业巨头。就以高通和苹果为例,依靠台积电庞大的芯片产能,这两家企业也成长迅速。
事实上,在4月份之前,台积电对28nm及相关成熟工艺还是持相反意见的,台积电表示当前28nm产能其实是够用的,只是市场需求与产能没有对接好。意思就是有些厂商在囤货,导致产能紧张,实际上总产能与需求是相匹配的,所以台积电不会扩28nm这样的成熟产能,否则会导致产能过剩。只是没想到的是,时间都没过多久,台积电就大量扩产28nm这样的成熟制程了。
那么台积电为何要扩产28nm这样的产能?原因很简单,一方面是全球大缺芯,今年前面三个季度,全球将有近500万辆汽车因“缺芯”推迟交付,今年全年全球汽车产业销售额将减少600亿美元。不仅是汽车芯片,另外像显示驱动IC、电源管理IC、MCU、CMOS等成熟制程的芯片,在今年都比较紧张,都在涨价,所以台积电扩产,也是因为市场需求。
很多网友表示,从台积电这样的工艺布局图就已经能够看出来,台积电对全球国家和地区,还是有区别对待的。
最好的,最先进的3nm工艺当然是放在台湾省,这是台积电的大本营。而将次先进的5nm工艺放到美国,毕竟台积电也得依赖美国,众多的设备、软件,技术都得从美国进口,还是得听听美国的话的。
至于中国大陆、日本则是台积电的市场,台积电只要技术好,就不用担心市场不在,反而还要考虑会不会技术转移等,所以只能将成熟工艺放过来,不用担心技术被学走。
不难发现,日本引进台积电,很大程度上,就是为了确定索尼在行业中的地位。进入21世纪后,日本科技企业的发展节奏,明显放缓,显然,索尼这次是要把未来的命运,和台积电捆绑在一起。你认为,索尼依靠台积电的芯片产能,能够重回巅峰吗?