将智慧物流引入农村中来，推动我国乡村振兴
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乡村智慧物流属于智慧物流，又兼具农村地区生产和生活特点。依托互联网、云计算、大数据、人工智能技术等，在信息基础设施、物流交通基础设施、物流配送体系等方面实现智能化，不仅有利于畅通城乡双向物流，有效促进农产品上行，增加农民收入，而且能够显著推动农业产业化、规模化发展，有助于经济高质量发展。近年来，我国积极发展乡村智慧物流，出台多项政策措施助力乡村物流智慧化发展，并取得积极成效。
智慧物流的核心在于应用互联网技术实现信息化、数据化和智能化。因此，应充分发挥信息技术在推进乡村物流发展中的关键性作用，以信息化带动物流现代化，实现乡村物流跨越式发展。
具体做法包括：(1)建设智慧物流信息平台。借助大数据、人工智能、移动互联网等信息技术畅通物流信息链，实现物流信息资源整合共享，提高乡村物流供需匹配度，提升乡村物流产业智慧化程度;(2)整合乡村各级物流信息资源。根据不同乡村地域地貌特征，结合农村生产、生活需求，构建乡村物流综合信息服务平台，形成广泛覆盖、高效精准的乡村物流信息网络，并推动企业与乡村物流公共信息平台有效对接，统一调配物流资源，提高物流设施利用率，提升整体运营效益;(3)积极推进物联网、云计算、大数据、移动互联网等信息技术广泛应用于乡村物流。鼓励开发具有“三农”特点的信息终端、技术产品等，提高农产品、工业品供求信息及时收集和获取的能力，实现对加工、分拣、仓储、运输、配送等物流各环节的实时跟踪与控制管理，为农产品上行提供物流信息，降低乡村物流空载率。
激光雷达作为终端传感器设备，拥有更为广阔的应用空间，除了AGV、无人小车、自动驾驶等新兴行业，还可以用在传统工业上，并且传统行业客户需求较稳定，价格空间好。在工业制造领域，激光雷达价值在不断凸显，在生产线上，其能释放物料监视作用，保障自动化运行。
激光雷达(激光探测及测距)是一项光学遥感技术，正日益成为替代传统测量技术(如摄影测量)的具有成本效益的新技术。近年来激光雷达与无人机常常以组合拳的姿态出现在各种应用领域，往往产生1+1>2的效应。
法国激光雷达新产品与无人机配合，可提供端到端的激光雷达测量服务，实现常规地势项目设计任务，特别适合于土木工程、电力线路、林业和考古任务。
我国在这方面的应用也较广泛，激光可以穿透树叶的缝隙并生成显示树冠、较低的植被和地面三维点云，并且能够检测到单个树木和查看树冠以及植被的垂直剖面，用于森林火灾风险预测，森林察看等任务。
激光雷达+无人机还可以开展水域探测、生态系统分析、生物多样性检测、文物古迹修复等项目。大疆通过机载激光雷达建立高精度实景三维模型，为文物古迹数字化提供技术支持，在重建山西大同悬空寺的项目中发挥了重要作用。
但要注意，没有一种通用的激光雷达架构能够满足所有不同应用的需求，许多不同的应用都有不同的外形体积、视场、距离分辨率、功耗以及成本要求。
随着技术的发展，激光雷达将会在许多我们意想不到的应用领域施展手脚，给我们带来更多别样的惊喜。
了解客户需求，一站式解决客户的痛点，设计打通全流程最佳的闭环解决方案，这就是智慧物流的第一个门槛和护城河;像凯傲集团多次提到，德马泰克与集团内部其他企业多部门协同，一站式与客户沟通，然后内部协同，从而规划化最佳最好的供应链解决方案，这也是德马泰克世界排名前进的法宝之一，这里有两个环节值得重点留意，一是在智慧物流解决方案中，往往涉及的环节和厂家很多，当甲方不得不疲于同不同的乙方去沟通的时候，这其中的效率就会大大降低，实现效果往往也会不理想，走很多弯路，实施周期也会延长，这个不管什么行业作过甲方的都会有此感受;二，同不同的乙方沟通下来，也许表面上，单个产品的功能性或者性价比或者耐用性等等，也许单个是相对最好的，但是协同全流程下来的效果并不是最好的，所以这就回到我之前说过的所谓的门槛低是无论是叉车也好，AGV也好，AMR也好，大的行业科技进步是共通的，就是说基础的硬件技术门槛不是太高，别看现在物流展上各家做设备的公司，各种标榜第一，各种新名词，各种新技术，但是像一些核心技术垄断几十年的传统核心部件是并不存在的，各家性能会有差距，但总体都是建立在科技的进步之上的。
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