推动我国智能汽车产业发展取得积极成效

新能源汽车是全球汽车产业绿色发展、低碳转型的重要方向，也是我国汽车产业高质量发展的战略选择。党中央、国务院高瞻远瞩、统揽全局，在全球范围内率先明确了发展新能源汽车的国家战略，抢抓发展先机，相关部门、地方政府和行业企业群策群力、奋发有为，共同推动我国新能源汽车产业发展取得积极成效，尤其是2021 年更是呈现市场规模、发展质量“双提升”的良好势头。

当汽车进入智能电动车时代，我们可以看到电池、电驱这些部分，其实它的主要差异来自于配置的质量，这是消费者能够体验到的价值，不是成本、安装尺寸这些所谓的差异。例如做保时捷的发动机，肯定跟别人的发动机是不一样的，这个就是消费者买单的价值。未来差异化的体验我相信主要来自于两部分。第一个是配置，例如电池里面什么材料、放多少度电、提供多少续航，对续航里程的体验是有差异的;放多少什么样的电机，自然对加速性最高时速有影响。那么第二件事情我相信也是大家同意的，就是今后更多的差异化来自于软的东西，空间定义、产品定义是有差异的。越来越多的市场需要从一种科技公司的定位回到用户企业、回到产品公司的定位里面去。而产品公司定义自己产品的方式才是核心能力，而不是工程能力，所以配置本身是核心的差异化。

我国新能源汽车已进入加速发展新阶段，对全球汽车产业电动化转型的引领作用进一步增强。但也要看到，产业发展也面临“双碳”目标要求、国际竞争压力增大、产业链供应链安全风险等新形势和新问题。下一步，我们将和相关部门一道，按照党中央、国务院统一部署，深入贯彻落实《新能源汽车产业发展规划(2021—2035 年)》，制定支持新能源汽车加快发展的系列政策举措，全力推动产业发展再上新台阶。

一是技术能力已经全面构建，从整车、车身、底盘、发动机到变速器等核心部件已完全具备自主研发能力;二是产品创新持续不断，中国品牌已经形成了造型美、颜值高、技术配置高、新技术应用多等品牌特征，满足了中国市场消费者升级的需求;三是中国品牌汽车的质量达到甚至已经超过了一些国际品牌，主流品牌的千车故障率已经超过国际品牌的平均水平。当前，新一轮技术变革正为中国汽车产业大发展带来机遇，面临与国际品牌同台竞技的挑战。“要抓住未来3-5年发展的机遇期。我相信，未来10年将会诞生世界级的中国品牌。”中国汽车工业协会轮值会长朱华荣近日表示。江汽集团是合肥最重要的整车制造企业。这家1964年就建厂的国有汽车企业，可以说是合肥汽车工业的摇篮。2022年，这家老字号龙头企业不负众望，表现格外突出，交出优异答卷，全年增长继续领先于行业整体水平。

近年来，国家对纯电动汽车补贴力度不断下滑，对补贴所需的技术条件要求不断提高，给纯电动汽车车企提出了新的要求，补贴政策的变化在一定程度上引导车企加强技术研发，扩大规模以降低生产成本，有利于电动汽车行业的优胜劣汰。

目前智能汽车所搭载的智能中控定位介于台式电脑和 手机端中间，兼具手机端的可移动，又保留了台式电脑相对于手机在硬件、芯 片、算力的层面上的优势，或将成为智能上网端新载体，通过搭载 APP 和车载 程序或者车机互联的方式，不仅能够延续用户在手机端的行为习惯，而且能够 将两者场景结合打通，赋予车舱消费应用模式潜力。类比手机端的应用模式， 我们认为娱乐型应用，包括视频，音乐、阅读、游戏、体育直播类等内容输出 平台、社交类应用、生活服务应用等具有较多的用户基础的应用有可能在车载 应用赋能下获取更多用户使用时长或频次，办公类、教育类应用未来智能汽车对应的第三空间定位基础上有望进一步打开用户和使用空间。