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[导读]摘要:龙口自备热电厂4×670t/h+3×150MW燃煤汽轮发电机组配套输煤系统工程主要设置汽车卸煤装置(卸煤沟)1座、碎煤机室1座、转运站3座、C-1/3输煤皮带各1条、C-4/7输煤皮带各2条。针对在C-6A及C-6B输煤皮带增加的两套高精度阵列式皮带秤,对其挂码标定及动态复测进行了探讨,得出其可满足长期使用精度<0.2%的结论。

引言

龙口自备热电厂4×670t/h+3x150MW燃煤汽轮发电机组配套输煤系统工程主要设置汽车卸煤装置(卸煤沟)1座、卸车位6个、碎煤机室1座、转运站3座,设置取样、除铁、计量等相应设施,设置内径120m的全封闭式圆形煤场作为贮煤场(1座);运煤系统中由厂外输煤系统接入的TT×1转运站至圆形煤场卸煤系统采用带宽B=1200mm、带速v=2.5m/s:、出力Q=1000t/h的带式输送机系统,汽车卸煤装置下的C×1输煤皮带及从圆形煤场至主厂房煤仓间原煤斗采用带宽B=1000mm、带速v=2.0m/s、出力Q=600t/h的带式输送机系统。

因为目前C-6A及C-6B输煤皮带中使用的循环链码皮带秤(2012年北京通尼提供,标定精度1%、长期使用精度2%)在实际使用中精度低,已经无法满足准确计量要求,所以我厂于2020年3月在C-6A及C-6B输煤皮带增加了两套高精度智能阵列式皮带秤,经过2个多月的运行,为进一步检验新增皮带秤的性能,对其进行了挂码标定及动态复测。

1输煤系统工艺流程介绍

(1)卸煤沟一煤场流程:卸煤沟一叶轮给煤机一C-1输煤皮带一C-2输煤皮带一缓冲煤斗一C-3A输煤皮带一圆形煤场(干煤棚)。

(2)卸煤沟一主厂房煤仓间原煤斗流程:卸煤沟一叶轮给煤机一C-1输煤皮带一C-2输煤皮带一缓冲煤斗一C-5A/B输煤皮带一C-6A/B输煤皮带一C-7A/B输煤皮带一主厂房煤仓间原煤斗(各台锅炉)。本次C-6A及C-6B输煤皮带动态(实物)复测采用此种方式。

(3)圆形煤场(干煤棚)一主厂房煤仓间原煤斗流程:圆形煤场(干煤棚)一C-4A/B输煤皮带一C-5A/B输煤皮带一C-6A/B输煤皮带一C-7A/B输煤皮带一主厂房煤仓间原煤斗(各台锅炉)。

以上输煤系统工艺流程具体如图1所示。

浅谈输煤皮带秤挂码标定及动态复测方法

2高精度智能阵列式皮带秤简介

如图2所示,本次采用的徐州依科电气有限公司高精度智能阵列式皮带秤,由称重单元(抗侧力传感器)8套、MW900E智能称重仪表、数字化模块、现场接线盒、测速装置组成,采用《连续累计自动衡器(皮带秤)》(th/T772l一20l7)标准,并满足0IML/R50一2014标准,实际标定准确度0.2%(许可证准确度0.5%),长期使用精度≤0.2%(3个月内免维护情况下),最高精度可达到0.2级秤的要求,可实现自动跟踪零点、自动修正零点、一键式标定、精度状态监控、自动标定。

图2高精度智能阵列式皮带秤框图

3标定前应具备的条件

(1)电子室的照明、通风、消防符合要求,环境温度、湿度、空气质量符合规范要求:

(2)现场环境符合调试、动态实物复测的要求:

(3)对高精度智能阵列式皮带秤的硬件设置、软件恢复已完成:

(4)操作员站的人机界面可正常使用,工程师站的组态修改功能正常:

(5)I/0通道测试、接线检查及信号联调已经完成:

(6)有关仪表、变送器已校验,设定值已整定。

4高精度智能阵列式皮带秤标定

由于皮带秤是在动态下进行称重计量,经常校准皮带秤的零点和间隔是保证其综合计量性能指标的主要方法。正常使用时,输煤皮带清扫刮板刮不到就容易粘料在皮带上,造成重复累计。为了防止重复累计,定期调零是必要的。皮带跑偏对秤架造成偏载也会影响到皮带秤的精度。

4.1静态标定(挂码)

4.1.1参数设置

按仪表功能键下翻至"秤设置",进行如下参数设置:额定流量:800-/m:

速度来源:速度A:

启动源:速度:

标定长度:C-6A输煤皮带452.56m(1圈周长)、C-6h输煤皮带450.52m(1圈周长):

循环次数:1圈:

标定时间:C-6A输煤皮带219s(1圈时间)、C-6h输煤皮带218s(1圈时间):

秤体间隔:1.2m:

挂码重量:40kg。

4.1.2调零&脉冲环形

按仪表功能键下翻至"标定校准",选中"调零&脉冲环形",进行零点标定(调零)。

4.1.3挂码标定

按仪表功能键下翻至"标定校准",选中"挂码标定",进行挂码标定,数据整理如表1、表2所示。

4.2动态复测

4.2.1第1次动态复测

于2020-05-09T09:03开始对C-6皮带秤进行实物上煤复测。

复测前的准备:将卸煤和上煤皮带上及缓冲煤斗内的煤走空,开振打器消除缓冲煤斗内的积煤,打开冷孔检查无积煤,卸煤沟内无积煤。

因直接从叶轮给煤机上煤速度比较慢,为了不影响上煤,经和运行人员协商,煤车的数量定为l4辆,一直到当天l5:l8完成复测,此时地磅数据总和为624.23-,具体数据如表3所示。

表2C-6B输煤皮带秤校准记录

结论:因本次中途机务人员要对C-5A皮带进行滚筒包胶作业,无法对C-6A进行实物标定,也影响到C-6B皮带的实物标定,因为单条皮带实物标定受缓冲煤斗积煤影响大。

此次偏差的原因如下:

(1)部分煤积在缓冲煤斗的A侧,当时C-5A在包胶,无法走空缓冲煤斗内积煤:

(2)无法启动C-6A走空皮带:

(3)动态测试的煤量偏少。

以上因素均可能导致C-6B标定不符合标准。

4.2.2第2次动态复测

针对第1次动态复测时发现的问题,本次动态复测进行了纠偏,并于2020-06-01T00:40开始对C-6皮带秤进行实物上煤复测。

复测前的准备:将卸煤和上煤皮带上及缓冲煤斗内的煤走空,开振打器消除缓冲煤斗内的积煤,打开冷孔检查无积煤,卸煤沟内无积煤。

此次实物上煤时间段为00:40一21:12,进厂煤车总共48车,地磅计量2185t,具体数据如表4所示。

结论:本次实物复测最终误差及精度为-1t/-0.045%,满足±0.2%的要求,此次实物复测合格。

5结语

本文介绍了龙口自备热电厂新增的高精度智能阵列式皮带秤,可实现自动跟踪零点、自动修正零点、一键式标定等功能。经过现场挂码标定及动态复测,该皮带秤确实能达到在3个月内免维护情况下,长期使用精度≤0.2%的要求。

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