高速公路收费机电设施性能检测及评价方法研究

引言

我国目前高速公路里程仍在持续增长,与此同时,高速公路收费站也在同步扩充。随着高速公路收费机电设施体量不断上升,采用更科学、更合理的机电设施养护方法与检测手段显得尤为重要。

1研究目标

本文根据高速公路收费站机电设施特点,对其按照功能类型、物理位置、操作频率、重要程度、使用维修情况等方面进行分类分析,通过对重点设备的检测方法、维修状况统计等内容,组成性能检测综合表。通过对实际高速路段收费站机电设施的现场检测数据收集,同时根据业主及养护人员提出的意见和专家论证,对性能检测综合表进行校正,再根据性能检测综合表对该收费站机电设施进行综合评价,最后不断优化阈值,使检测结论和评价内容更接近实际情况。

2技术路线

高速公路收费站机电设施种类繁多,结构复杂多样,涉及专业较广,需要先对整体设备进行划分,依据不同分类标准,对机电设备实行分级管理,针对不同设备提出关键检测项目,将影响因子与之一一对应,通过检测评价结论对影响因子进行再校准。图1为收费站机电设施性能检测及评价方法研究路线。

2.1调查研究

通过大量的文献检索、现场实地检测研究、结论再校准研究方法,对收费站机电设施进行详细分析和类别研究,按不同分类模型进行模拟,得到不同检测结论,将其与文献规范中的说明进行比对,优化分类方式。

2.2车道机电设备分类分级

根据收费站机电设备功能类型、物理位置、操作频率、重要程度对所有设备进行分级分类,根据重要系数及恢复难易程度,制定其对应的影响因子,不同影响因子在评测中所占比重不同,部分关键项目必须保证其性能运行情况在80%以上,通过不同分级设备,综合得出所检测收费站机电设施的综合评测分数。

3研究内容

3.1车道设施检测

车道检测内容如表1所示。收费站检测内容如表2所示。

3.2ETC天线覆盖区域检测

通过频谱仪和天线对ETC车道实际交易区域范围、功率值、偏差度进行实际测量,检测值绘制图如图2所示。

3.3收费设施维护情况分析

通过对收费机电设施台账进行整理,得出近5年收费站机电设施的维修次数和维修频次分别如图3、图4所示,根据统计谱图可对易损件进行提前维护。

4结语

本文将高速公路收费站主要收费机电设施按照功能类型、物理位置、操作频率、重要程度、使用维修情况等进行分类划分,依据车道设施检测及其分项评价因子、收费站设施检测及其分项评价因子、ETC车道天线检测情况和收费机电设施维修频次等重要信息,对收费站机电设施进行综合性评价,将所得结论根据运维养护人员意见及专家论证进行校正,利用影响因子的校准,使最终检测结论更真实、更准确。