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[导读]目前,电池驱动的电动汽车、氢燃料电池汽车和插电式混合动力汽车是消费者主要选择的3种低排放汽车。为遏制全球气候变化,世界上诸多国家和地区陆续宣布了禁止销售汽油动力汽车的时间节点,这大大改善了电动汽车的发展前景,用电动汽车来代替汽油动力汽车是最具可行性的。然而,阻碍电动汽车大量应用的限制仍然存在,亟需通过技术变革来解决。

目前,电池驱动的电动汽车、氢燃料电池汽车和插电式混合动力汽车是消费者主要选择的3种低排放汽车。为遏制全球气候变化,世界上诸多国家和地区陆续宣布了禁止销售汽油动力汽车的时间节点,这大大改善了电动汽车的发展前景,用电动汽车来代替汽油动力汽车是最具可行性的。然而,阻碍电动汽车大量应用的限制仍然存在,亟需通过技术变革来解决。

各大整车制造企业将新能源作为未来战略上的重点,只是各大车企开始更多的携手并进而不只是一个人闷头苦干。随着戴姆勒与雷诺、日产的合作,宝马和丰田的合作,各大车企携手并进的步伐开始加快。今年1月,宝马与丰田在新能源方面的合作又有了实质性的推进,对于新一代锂电池技术的研究也开启了第二阶段的研究合作,作为长期的战略合作伙伴,丰田与宝马将为实现未来可持续发展的新型汽车产品的发展而共同努力,与此同时,也不免为其他汽车企业亮起了竞争的警示牌。

然而对于造车新势力企业而言,虽然销量的同比增长率不断攀升,但在这份新能源汽车市场总销量榜单上的排名却变化不大——均未能进入这份榜单的前三甲。网上关于“蔚小理”卖不过五菱的声音也是甚嚣尘上。 众所周知,销量榜单上的“数字”无时无刻不在牵动着造车新势力的敏感神经,因为这正是外界所关注的焦点,而对这组“数字”背后更深层的意义,外界却一概不知。

目前看来,大多数新能源销量榜单主要是将所有品牌车型进行统一的销量评比,这使在某些细分领域表现优异的车企并未在榜单上体现出来。电动汽车从车型至价位,种类层出不穷,同时各类车企对自身品牌的定位也大相径庭。

电动汽车设计软件有助于评估汽车性能,并发现纯电动汽车设计中的弱点。嵌入式电动汽车软件增加了舒适性、安全性和价值。最重要的是,电动汽车软件解决方案有助于解决纯电动汽车的主要缺点。

电动汽车市场井喷与各国的政策扶持及技术进步息息相关。为应对气候变化,主要经济体纷纷制定了各自的碳中和目标,许多国家将推动电动汽车产业发展、实现绿色转型作为拉动经济持续复苏的着力点。欧盟方面,各国纷纷推出巨额补贴,汽车电池更被视为重中之重;美国方面,不仅技术创新依旧活跃,市场创新和新消费理念的引领作用也值得关注。面对风起云涌的世界电动汽车市场,真正激烈的竞争才刚刚开始。如今,世界经济和社会正在发生深刻变化,人们的生活方式、消费理念也在经历几个世纪以来最大的转变。展望未来,智慧城市将加速推动电动汽车的普及,包括无人驾驶电动汽车等在内的跨行业、跨领域融合将成为电动汽车的新增长点。面对风起云涌的世界电动汽车市场,真正激烈的竞争才刚刚开始。

若车企希望通过“低价低智”的电动车型快速攻占销量市场,那么其对车型的销量自然是十分看重的;相对而言,对电动车型智能化发展与驾驶体验的优化则不是这类车企首要关注的方面。对以智能电动车为主的企业,智能化的驾驶体验才是这类企业所追求的长久发展方向,因此一味以短期内的销量来评判这样一家企业的优劣显然是不合理的。

由于电动汽车有特殊的维护要求,软件系统有助于管理车辆。在电池管理系统的帮助下,电动汽车电池的维护是可能的,而智能路由是解决里程问题的答案。在电动汽车导航系统的帮助下,你可以最大限度地利用充电设施的不足。显然,仅以“数字”定英雄,而没有对各家所处的细分市场进行区分研究是具有一定局限性的。未来电动车市场格局随着自身发展与跨界玩家的不断加入,市场的准入门槛也将逐渐提高,市场结构将由当前的“哑铃型”发展成为“纺锤形”。

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