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[导读]车联网成为国内外新一轮科技创新和产业发展的必争之地,进入产业爆发前的战略机遇期,正在催生大量新技术、新产品、新服务。车联网技术向着智能化、网联化方向演进,车载操作系统、新型汽车电子、车载通信、服务平台、安全等关键技术成为研究热点。车联网产业链条长,角色丰富,跨界融合特征突出。ICT 产业与汽车、交通产业走向深度融合,新型汽车电子产品、车/路通信服务正在形成产业规模,汽车和交通服务创新日趋活跃,全新的产业生态即将构建。

车联网成为国内外新一轮科技创新和产业发展的必争之地,进入产业爆发前的战略机遇期,正在催生大量新技术、新产品、新服务。车联网技术向着智能化、网联化方向演进,车载操作系统、新型汽车电子、车载通信、服务平台、安全等关键技术成为研究热点。车联网产业链条长,角色丰富,跨界融合特征突出。ICT 产业与汽车、交通产业走向深度融合,新型汽车电子产品、车/路通信服务正在形成产业规模,汽车和交通服务创新日趋活跃,全新的产业生态即将构建。

车联网是我国经济社会发展中的重要力量,抓住汽车变革的发展机遇,将推动我国汽车产业实现由大变强的历史性突破,增强我国在传感器、零部件、车载系统、整车研发、应用生态等诸多领域的创新能力,强化关键核心技术与产品的自主可控能力。车联网产业的“中国范式”将为全球产业创新提供动力与解决方案,加快打造开放、融合与协同创新的产业生态,促进以智能网联汽车为核心的信息服务、数据服务、应用服务等迭代升级,形成汽车、信息通信、公安交通、金融、旅游、保险等多领域协同的车联网综合应用生态。

当前,车联网产业的智能化与网联化融合进入快速发展期,使得车联网产业生态中的产品形态、应用、服务、监管与安全等面临调整与挑战,主要表现在:一是促进产业发展的政策法规与监管体系有待进一步完善,跨行业协同标准推进的力度须进一步加大;二是车联网(智能网联汽车)的基础共性与核心技术仍须加快研发,芯片、高性能传感器、车载操作系统等仍处于发展阶段,亟须加速追赶。车联网安全保障技术与产品仍须提升研发能力;三是车联网基础设施的部署范围有待扩大,车联网管理机制与运营模式探索有待加快;四是如何利用我国拥有的网络通信产业的技术优势、电子信息产业的市场优势和汽车产业的规模优势形成创新发展合力,跨界融合发展还有待深入探索与培育。

车联网是汽车、电子、信息通信、交通运输和交通管理等行业深度融合的新型产业形态。车联网的概念自20世纪90年代兴起,从最初侧重安防、救援等基础功能需求的阶段发展到现在依托大数据、人工智能等先进科技的智能化车联网时代。智能化车联网与智慧交通的需求相契合,二者合力赋能智能网联汽车、实现自动驾驶,智慧交通系统可以通过车联网对道路上的车辆进行协调管控,提升交通效率。蜂窝车联网无线通信技术作为关键使能型技术,将有助于构建“人-车-路-云”协同的车联网产业生态体系。

车联网产业潜力企业主要分布在大型平台式运营服务商、信息服务商、核心技术和零部件供应商以及硬件提供商。其中如斑马网络、四维智联、高德软件等有互联网资本支持,同时又有自身产品生态的企业,更容易实现平台规模和用户体验的相互促进。

车联网是展现国家实力的核心领。车联网供应链与产业链配套能力是影响产业创新发展的根本。车联网产业可展现国家基础技术实力,芯片、人工智能、先进计算、操作系统、核心软硬件等诸多基础技术的研发与应用,将成为车联网竞争的核心。车联网产业可展现国家制造业实力,尤其是在汽车制造、核心零部件、智能传感器等领域的制造能力将影响车联网产业的整体水平。车联网产业可展现国家技术创新能力。通过强有力的网联化支持,车联网将提升数据在全环节的应用能力,增强技术的融合应用特性,进而促进国家的技术实力。车联网产业可展现国家产业融合应用能力,促进汽车、交通、能源、服务等多个行业的互相融合,突破各自现有的产业生态圈,形成协同发展新模式。

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