浅析道路运输液体危险货物金属常压罐车的定期检验

引言

道路运输液体危险货物金属常压罐车(以下简称常压罐车）是指工作压力小于0.1MPa的道路运输液体危险化学品的罐式车辆,其运输介质主要有汽油、柴油、原油、甲醇、酸碱等,大多属易燃易爆有毒的危险货物,危险性较高。我国与之相关的法律法规主要有《安全生产法》《道路危险货物运输管理规定》《危险化学品安全管理条例》等,相关标准主要有《道路运输液体危险货物罐式车辆第1部分:金属常压罐体技术要求》(GB18564.1—2006）。由于多头管理、法规标准不健全等原因,常压罐车的事故率较高,给人民生命、财产造成了巨大损失。笔者结合金属常压罐车定期检验工作实践,探讨其定期检验方面存在的问题,以促进常压罐车定期检验工作的规范化。

1检验机构与人员资质

无论在法规层面,还是标准层面,对常压罐车定期检验的资质要求都不够明确,可供依据的法规和标准非常少且缺乏可执行性。笔者参照对承压容器的管理要求,结合实际工作情况,认为检验机构与人员资质应满足以下要求:进行罐体定期检验的检验机构必须具有独立法人资格,持有由省级市场监督管理局核准的危险化学品包装物容器检验资质,检验员应取得主管部门规定的资格,无损检测人员应取得相应的特种设备检测人员证书。

2使用单位

道路运输液体危险货物罐式车辆运输单位(以下简称使用单位）作为常压罐车安全的责任主体,应切实履行其主体责任,并加强对使用单位的监督管理。使用单位应具备交通运输管理部门颁发的相应资质,持省级市场监督管理局授权检验机构出具的罐体有效检验报告到各级公安交警、交通运输管理部门办理相关车辆登记、资质颁发手续。

3定期检验项目

对常压罐车定期检验的具体要求在法规层面和标准层面都不够明确,目前仅有一则条例、一则管理规定和一部标准对常压罐车的定期检验提出了要求。《危险化学品安全管理条例》第四十七条规定:危险化学品运输车辆应当符合国家标准要求的安全技术条件,并按照国家有关规定定期进行安全技术检验。《道路危险货物运输管理规定》第二十五条规定:压力容器和罐式专用车辆应当在质量检验部门出具的压力容器或者罐体检验合格的有效期内承运危险货物。《道路运输液体危险货物罐式车辆第1部分:金属常压罐体技术要求》(GB18564.1—2006）虽然在第12章专门给出了定期检验的内容,但没有对罐体定期检验内容进行具体的细化,也未规定定期检验后如何判定其安全状况、如何确定下次检验周期。笔者参照对承压容器的要求,依据《压力容器定期检验规则》和《承压设备无损检测》等法规标准,认为常压罐车定期检验应包含以下内容:

3.1常规检验项目

(1）罐体出厂技术文件和资料的审查:(2）罐体结构及外表面宏观检查:(3）底盘或行走机构的检查:(4）管路、阀门、软管等附件检查:(5）对罐体进行壁厚测定:(6）罐体安全附件检查:(7）罐体表面漆色、铭牌和标志检查。

3.2必要时应追加的检验项目

3.2.1无损检测

出厂资料不齐全且装运毒性程度按HG20660标准规定为高度和极度危害介质(以下简称剧毒类介质）的罐体:使用过程中罐体补焊过的部位:因事故造成焊缝或焊缝附近严重损伤变形的部位:使用中出现焊缝泄漏的部位及其两端延长部位:使用单位要求或检验人员认为有必要的部位。

3.2.2盛水试验、耐压试验及气密性试验

检验机构或使用单位对罐车的安全状况持怀疑时,应当进行耐压试验:是否需要进行盛水试验、气密性试验由检验人员根据罐体的检验情况及现场条件确定:盛水试验、耐压试验及气密性试验在常规检验项目和无损检测抽查(如有此项目）后进行。

3.2.3对盛装腐蚀性介质的钢制衬塑罐体的特殊检验要求

主要采用目视方法(必要时利用内窥镜、放大镜或其他辅助仪器设备、测量工具）检查衬塑表面:检查是否有腐蚀破坏、老化开裂、磨损和机械接触损伤、鼓包:检查焊缝和连接部位是否有开裂、拉脱现象:检查塑料基体与本体是否有分离等缺陷:发现衬里层有穿透性缺陷或可能存在引起本体腐蚀的缺陷时,对塑料基体选用5～20kV直流电火花检测仪进行检查,如果进行耐压试验,直流高电压检测在其后进行。

4安全附件

安全附件是指安装于罐体上的安全泄放装置(呼吸阀、安全阀、爆破片装置、安全阀与爆破片串联组合装置和排放系统等）、紧急切断装置、液位测量装置、压力测量装置、温度测量装置及导静电装置等附件。

笔者重点强调紧急切断装置功能的重要性,紧急切断装置是装设在常压罐车接管上的一种安全装置,当管道破裂、操作不当或其他原因造成介质泄漏时,管内介质会急速流出,可通过远程操作,关闭阀门,紧急止漏,防止介质的大量泄漏,以避免或减少事故的发生。其设置应符合《道路运输液体危险货物罐式车辆第1部分:金属常压罐体技术要求》(GB18564.12006）和《关于在用液体危险货物罐车加装紧急切断装置有关事项的通知》(安监总管三(2014)74号）的要求,在定期检验过程中应重点检查紧急切断装置远控关闭装置是否能正常使用。

5检验结果

由于目前常压罐车定期检验无明确的检验项目及合格判据,各检验机构的管理和技术水平不同,人员素质各异,罐车定期检验总体不够规范,检验水平和检验结果令人堪忧。笔者认为罐车定期检验应从以下几个方面制定统一的判定标准,从而综合判定常压罐车定期检验整体情况,得出比较规范的判定结果。

(1）出厂技术文件和资料缺失:(2）宏观检查缺陷:(3）罐体结构缺陷:(4）厚度减薄:(5）罐体允许最大充装量不符合要求:(6）无损检测超标缺陷:(7）安全附件缺陷:(8）盛水试验、耐压试验及气密性试验不合格。

对检验中发现超标缺陷或危及罐体安全运行的严重问题时,应明确检验人员分析产生的原因,填写相应的《定期检验整改意见通知书》,将检验发现的问题及其相应的处理意见书面通知使用单位,使用单位必须及时按照整改意见通知书提出的要求到具备制造资质的单位进行整改,出具返修合格报告,检验机构应对整改结果进行复检。对发现安全附件检验不符合要求的罐车不得投入运行。

最后,应从上述几个方面综合判定常压罐车定期检验的整体情况,并根据不同的检验情况给出相应的定期检验周期。

6结语

常压罐车的定期检验是确保其安全使用的重要环节之一,提高罐车的检验质量对于安全使用至关重要。但由于常压罐车多头管理、法规标准不健全等原因,造成定期检验中还有诸多问题亟待解决,特别是定期检验项目及其合格判据无统一的标准,给常压罐车的使用带来了重大安全隐患。目前,GB18564.1标准正在积极地修订中,希望新的标准对常压容器有更系统全面的管理,并早日实施,以规范常压罐车的定期检验行为,保障常压罐车的使用安全。