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[导读]新能源汽车是指采用新型动力系统,完成或主要依靠新型能源驱动的汽车。主要包括纯电动汽车、插电式混合动力汽车(含增程式汽车)、燃料电池汽车(《新能源汽车产业发展规划(2021-2035年)》)。电动化、网联化、智能化、共享化正在成为汽车产业的发展潮流和趋势。新能源汽车融汇新能源、新材料和互联网、大数据、人工智能等多种变革性技术,推动汽车从单纯交通工具向移动智能终端、储能单元和数字空间转变,带动能源交通、信息通信基础设施改造跃升,有效促进能源消费结构优化、智能交通体系和智慧城市建设,具有广阔市场前景和巨大增长潜力。近年来,主要汽车大国纷纷加强战略谋划、强化政策支持,跨国汽车企业相继加大研发投入、完善产业布局,新能源汽车成为全球汽车产业转型发展的主要促进未来世界经济持续增长的重要引擎。

新能源汽车是指采用新型动力系统,完成或主要依靠新型能源驱动的汽车。主要包括纯电动汽车、插电式混合动力汽车(含增程式汽车)、燃料电池汽车(《新能源汽车产业发展规划(2021-2035年)》)。电动化、网联化、智能化、共享化正在成为汽车产业的发展潮流和趋势。新能源汽车融汇新能源、新材料和互联网、大数据、人工智能等多种变革性技术,推动汽车从单纯交通工具向移动智能终端、储能单元和数字空间转变,带动能源交通、信息通信基础设施改造跃升,有效促进能源消费结构优化、智能交通体系和智慧城市建设,具有广阔市场前景和巨大增长潜力。近年来,主要汽车大国纷纷加强战略谋划、强化政策支持,跨国汽车企业相继加大研发投入、完善产业布局,新能源汽车成为全球汽车产业转型发展的主要促进未来世界经济持续增长的重要引擎。

提升新能源汽车关键核心技术自主化水平迫在眉睫。“十四五”期间,科技部将加强新能源汽车科技方面的顶层设计和多学科融合,将在一批关键核心零部件,如车规级智能驾驶芯片、第三代功率半导体器件、车载操作系统、线控底盘等方面加大支持力度,力争实现产业链关键环节的自主可控,在智能化、新能源汽车领域加快实现自立自强。

数字化潮流的驱动下,汽车正由原本一个机械化的交通工具,转变成与各个生态相互连通的移动终端。客户对汽车价值属性的期待,也不再仅限于由A点到达B点,而是对整个旅程中的驾乘体验和增值服务都提出了新的需求。汽车的机械属性正在不断弱化,而作为一个智能移动终端的消费电子品属性正变得越来越明显。在此过程中,加速的产品周期和高度的软件化要求汽车行业的企业在开发模式上进行变革,以跟上数字化时代带来的市场转变。

车产业升级的需要和中国碳中和目标的确立,决定了推动电动化转型、发展新能源汽车是中国汽车产业发展的必由之路。十多年来,在财政补贴的大力推动下,中国新能源汽车产业取得了从0到100万辆的突破,成为全球最大的新能源汽车市场,取得了一定规模优势。随着各国在新能源汽车领域加速追赶,国际竞争日趋激烈,中国仍需加快补齐产业短板,掌握核心技术,掌控产业链关键环节,从而占据价值链高端,推动汽车产销再上台阶。

随着人们对生态环境保护意识的加强,大力实施节能减排、调整能源结构、发展新能源成为了国家可持续发展的必由之路。我国是汽车产销量世界第一大国,传统燃油汽车对能源的消耗和环境的污染,使得我国开始探索新能源汽车发展之路,并将新能源汽车的发展上升至国家战略,为新能源汽车的发展提供了大力的支持措施。

中国新能源汽车产业经过十余年的发展,目前产销和保有量均位居全球前列,技术水平持续提升,产业链布局不断深入,已经具备一定的规模优势。但近年来,全球各国开始在新能源汽车领域加速追赶,同时中国新能源汽车产业仍存在一些薄弱环节,需要补短板强弱项,巩固已经取得的发展优势。产业发展升级的需要和中国碳中和目标的确立,决定了推动电动化转型、发展新能源汽车是中国汽车产业发展的必由之路。未来中国仍要从市场、技术、环境三大方面入手,重点突破核心技术,掌控产业链关键环节,占据价值链高端,优化产业发展环境,开拓国内外市场,推动汽车产销再上台阶。

新能源汽车的电动化、智能化、网联化发展已是大势所趋。2022年,在“双碳”目标驱动下,大力发展新能源车成为行业共识,车路协同成战略方向,我国新能源汽车产业正在进入市场和政策双驱动的发展新阶段。

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