支持新能源汽车行业快速发展

当前，气候变化是人类面临的共同挑战，碳达峰、碳中和是全球应对挑战的共同行动。作为交通领域主要碳排放来源，加快实现汽车产业“双碳”目标， 既是我们履行汽车大国的全球责任，也是我国汽车产业转型升级高质量发展的内在要求。在支持新能源汽车行业快速发展、助力双碳目标的同时，也有利于刺激消费需求，带动相关产业链的恢复。同时，新能源汽车需求也不再是简单地靠补贴来创造，开始步入加快建设新能源汽车基础设施的中级阶段，比如困扰新能源汽车发展的充换电基础设施，这也需要财政政策的引导和支持。

在“双碳”目标引领下，新能源产业高速发展中，动力电池回收利用行业机遇与挑战并存，杰成新能源作为领先的锂电回收综合利用企业，持续以低碳循环为己任，专注于动力电池回收全产业链综合利用领域，凭借前沿的产业理念，持续走绿色研究和技术创新之路，积极打造行业命运共同体，为推动行业的良性发展而不断努力，为实现我国“双碳”目标，中华民族伟大复兴，全人类生存生存环境贡献力量。

大规模推广和使用新能源汽车，是推进交通行业碳中和的重要途径。相关研究表明，我国碳排放主要集中在电力、交通、建筑与工业三大领域，交通行业碳排放占总排放的28%，主要来源于石油等化石能源的使用。作为数量最多的交通工具，汽车在交通行业碳排放中占据较大比例。全国新能源汽车保有量达784万辆，占汽车总保有量的比重仅为2.60%。由于使用化石能源的传统燃油汽车仍占据主导地位，我国交通领域碳中和面临较大挑战。

虽然过去在传统造车赛道上，中国车企起步比较晚，但新时代以电力驱动、车端网联为主的应用生态的转变，让全球车企重回同一个“起跑线”。在“2021世界新能源汽车大会”上，专家指出：电力驱动、智能网联、低碳出行带给我们能源动力的变革;汽车行业面临着制造和运行的变革;还有整个社会低碳和安全出行的变革，这“三大变革”叠加起来，恰恰是中国车企未来跃迁发展的一个崭新机遇。正印证了那句话——“当前中国处于近代以来最好的发展时期，世界处于百年未有之大变局，两者同步交织、相互激荡。”

据了解，财政部在持续完善新能源汽车购置补贴政策，不断提高补贴技术门槛，合理把握补贴标准退坡力度和节奏，推动新能源汽车产业高质量发展，并在落实支持环境保护和绿色发展税收政策过程中，对符合条件的新能源汽车车购税、车船税予以免征，以引导绿色低碳出行。我国新能源汽车产品越来越受到消费者认可，市场规模逐步扩大，但新能源汽车低温环境性能已成为影响消费者购买意向的主要瓶颈之一。这主要是因为动力电池单体在低温下性能下降，新能源汽车动力系统效率降低，以及制热比制冷消耗更多能量。为此，我国亟需组织新能源汽车整车企业、动力电池企业、科研院所等开展技术攻关，通过全气候动力电池研发、优化电池热管理系统效能、做好面向冬季工况的整车动力系统能量综合利用等措施，提升新能源汽车低温性能。

我国是全球汽车产销大国，随着我国汽车保有量不断攀升，如何有效控制汽车行业碳排放总量，对全面实现“双碳”目标意义重大。从新能源汽车的工作原理可以看出，新能源汽车较传统燃油汽车在燃油使用阶段减碳效果明显。目前，交通运输行业的低碳转型也被列入中国碳达峰十大行动之一，可以预见的是，新能源汽车是道路交通领域实现碳中和的必由之路。