汽车是当今世界最具代表性的交通工具和工业化产品

汽车是当今世界最具代表性的交通工具和工业化产品，汽车的智能化被普遍认为是汽车第4轮技术革命的主要方向。汽车智能化不仅是汽车作为一 种大众交通工具自动化操控行驶水平的提升，还包括以汽车生产制造为主体的汽车产业链的整体智能化跃升，还将在更大的范围内渗透于智慧能源、智慧交通、智慧基础设施、智慧城市等领域，正在成为全球智能化革命的重要载体和组成部分。

2022年上半年，我国新能源汽车销量为260万辆，市场渗透率达21.6%，提前实现发展规划的2025年目标。其中，自主品牌车企位居前列。纯电动汽车持续走俏的背后，作为产业下游的出行行业也正在迎来新能源化。据了解，目前一线城市发放的网约车证七成为新能源车。值得一提的是，由于自动驾驶体现了纯电动汽车的智能化水平，目前自主品牌车企也在积极布局该领域。

在以新一代信息和通信、移动互联网、大 数据、人工智能等为特征的第 4次工业革命(智能 化革命)的影响下，万物互联时代正在到来，包括人在内的万事万物都将可以通过数据连接为可以感知和回应环境变化的泛智能体，整个世界将有可能演变为复杂、泛在的智能化虚拟机器 。智能化将显著降低工业体系产销之间的信息不对称，加速两者之间的相互联系和反馈，催生出消费者驱动的商业模式，以人工智能为核心的产业群初见端倪。在智能化革命的影响下，汽车可以实现肢体、语音甚至神经操控，最大程度实现自动化。同时，汽车将成为新的移动终端，将人、车、路、信息等融为一 体，无人驾驶将成为现实。汽车智能化发展将有效 改善居民的出行效率，改变居民的生产生活方式， 催生新的产业，形成新的经济增长点。

从需求端来看，当前中国物流行业集中度不断提高，大型车队与企业客户比重显著增加，对货车的全生命周期成本、售后服务、综合解决方案等提出了更高的要求。用户关注的不再只是单一的整车产品，而是由金融、保险、服务等共同组成的“产品包”。企业必须转型并向高端化方向发展，为用户提供完整解决方案，以保持竞争力。从供给端来看，股比放开后，高端商用车品牌涌入，本土制造商面临挑战，需要在设计、管理、营销、服务等方面学习国际高端品牌，促进自身发展。从政策端来看，在经济高质量发展、“双碳”目标以及循环经济发展背景下，企业必须加快向高端化方向发展。

新能源汽车在国内市场的渗透率持续提升，让汽车数字化、智能化进程进一步提速。作为汽车智能化的重要组成部分，自动驾驶长期以来备受关注。目前，我国自动驾驶技术已并跑乃至领跑全球，进入落地的关键期。由于汽车具有最普及交通工具和工业产品的属性，汽车技术革命均后来居上成为引领工业革命的重要力量。未来，随着新能源、物联网、人工 智能、5G等一系列新技术在汽车领域的应用进入集中爆发期，智能汽车将成为下一个产业革命的焦点，汽车智能化革命将成为交通和工业智能化大潮的引领和先导性力量，将在新一轮科技创新与现代产业升级中发挥至关重要的作用。

在“双碳”目标下，商用车新能源化是未来的发展重点。在城市路权政策的推动下，城市物流、环卫等车辆的纯电动化成为趋势。随着电池技术的发展和换电商业模式的逐渐成熟，新能源商用车的应用场景将得到扩展，逐步缓解用户的里程焦虑和价格焦虑。此外，智慧化已成为汽车行业发展的主流趋势之一，AI、物联网、大数据、云计算等新技术的快速发展和应用，将进一步带动新能源商用车效率的提升，推动用户对新能源商用车的需求增加。