汽车行业发展战略已经上升为国家战略

新能源汽车继续保持高速增长。多地出台新能源补贴激励方案，强力推动下半年新能源汽车产销，新能源车市场未来景气度将进一步提升。而在新能源汽车产销两旺背后，电子化程度持续提升，汽车电子将迎来长景气周期，行业将迎来一次全产业链级别的大发展机遇。未来，汽车电子有望成为科技领域下一个重要“战场”，相关领域的龙头企业将深度受益。

在汽车电动化、智能化、网联化趋势推动下，汽车电子愈发重要。随着智能网联汽车被列为国家的重要战略方向之一，预计汽车电子行业的增长潜力还将得到进一步释放。从另一角度来看，汽车电子已成为电子制造业新的增长点，为我国电子制造专用设备厂商提供新的发展机遇。中国作为目前全球最大的汽车生产和消费大国，随着我国汽车行业进入平稳发展阶段，汽车电子市场的发展也会逐渐变缓。另外，国内汽车电子市场目前还主要依赖于前装市场，随着国内汽车保有量的不断提升，车载汽车电子用品的发展空间还很大，预计到2026年我国汽车电子行业的市场规模将增长到1486亿美元。

从汽车电子行业细分领域来看，IGBT、汽车存储、汽车计算、汽车光学、连接器、车载PCB等方向正迎来巨大的创新机遇，开启新一轮科技创新浪潮。第一，随着疫情缓解，行业需求复苏第二，汽车电子产业链是未来十年的黄金赛道，竞争格局较好，国产替代空间广阔第三，新能源车有望重塑汽车上游零部件的供应格局，越来越多的国内电子企业参与到汽车供应链体系。

汽车电动化过程中，电能取代燃油成为汽车驱动的能量来源，汽车能量流发生变化。新能源汽车不再使用汽油发动机、油箱或变速器，“三电系统”即电池、电机、电控系统取而代之;同时，配套新增 DC-DC 模块、电机控制系统、电池管理系统、高压电路等系统以完成电能在汽车中的分配与管理。相应地，实现能量转换的核心器件——功率半导体含量大大增加。此外，随汽车含电量增加，其电气架构复杂程度及功率水平提升，加之对长续航、高驱动性能即电能高利用率低损耗的要求，具备热导率高、临界击穿场强高、电子饱和漂移速率高等特点的碳化硅(SiC)功率器件成为最佳选择之一。

汽车电动化已经是大势所趋，“双碳”刻不容缓。发展新能源汽车是中国从汽车大国迈向汽车强国的必由之路，是应对气候变化、推动绿色发展的战略举措。未来中国将坚持电动化、网联化、智能化发展方向，深入实施发展新能源汽车国家战略。现代汽车已经逐步从传统的代步工具，进化成具备办公、娱乐、交通等多功能为一体的新一代智能移动空间和应用升级终端，在减少碳排放的同时，具备智能座舱、自动驾驶、车载互联网等新功能。

汽车是将多种技术综合应用于一身的高度综合体，各种汽车电子组件和功能需要毫不出错地相互协调和作用。随着汽车电子行业的不断发展，安全问题、复杂的电子系统、行业标准都为汽车电子测试带来了其他要求。除了关注硬件功能的升级，完成汽车行业电动化、智能化、网联化的升级和改造，推动全自主车辆的发展，以保证企业能够真正可持续发展。在汽车产业智能化变革的过程中，整个行业将面临重构，汽车电子异军突起，将推动汽车产业形成全新的产业生态系统。

汽车产业已经成为中国支柱产业，汽车行业发展战略已经上升为国家战略。中国已经进入汽车进入家庭阶段，汽车产销量将保持一个长时间增长和高位运行。中国已经成为汽车产销第一的大国，这一地位在未来十年内将不断加强，紧随时代潮流，推动汽车电子的进一步发展。