有效控制芯片进一步加强中国汽车制造商在国际市场的竞争力

汽车芯片的短缺逐渐缓解，中国的汽车制造商据说已经要求供应商对那些不短缺的芯片降价15-20%，希望降低生产成本。在过去两年里，中国的汽车品牌供应商能够灵活应对芯片短缺，通过自己的设计和验证找到替代品，迅速扩大国内市场的销售。但是那些涉及外国汽车制造商的合资品牌，其生产受到芯片不足的严重制约，逐渐失去了对中国汽车制造商的市场份额。汽车芯片的自给自足对中国汽车业来说是非常必要的，理由是与地缘政治有关的外部环境因素正在促使中国汽车业加快汽车芯片的自给自足，有效控制这些芯片的供应将进一步加强中国汽车制造商在国际市场的竞争力。

除了在技术发展趋势上与国际芯片巨头“英雄所见略同”，在汽车芯片的评价指标、实际应用上，国内芯片企业敢于坚持“做自己”，探索符合我们实际应用场景的“中国方案”。在智能化的革命浪潮之下，汽车芯片正由过去工艺制程(相较于消费电子芯片)落后、量大低价的芯片行业洼地，摇身一变成为芯片行业高精尖技术的应用先锋，芯片企业争相抢占的技术制高点。

目前在新能源汽车领域，国产厂商是走在世界前列的，汽车芯片属于汽车的核心，是汽车的灵魂，如果不是掌握在自己手中，就有被卡脖子的风险存在，还是需要警惕的。在新能源汽车出现之前，燃油车也使用了芯片，但由于新能源车的功能越来越多，所以芯片的数量要比新能源汽车要少得多，而且新能源车还会增加自动驾驶和互联网等功能，所以需要更多的芯片，业内专家说，燃油车的芯片大概要300到500个，而新能源车则要2000个。在过去的五年里，新能源汽车的销售一直在快速的增长，从1%的份额上升到了20%，而中国的新能源汽车在去年的销售中所占的份额已经超过了20%。

国内汽车芯片的崛起，也是因为中国大陆新能源汽车发展迅速，中国已经连续数年保持着世界第一的地位，巨大的市场是制造国产芯片的土壤，而本土化的厂商也可以在附近为汽车厂商提供产品和芯片，从而推动了国内汽车芯片的发展。

现阶段，产业共识的达成、法律法规的制定、用户刚需的增加和商业模式的成熟，促进了智能汽车进入快车道，汽车行业迎来划时代转型。在汽车向智能化、电动化的发展过程中，全球的汽车产业格局亦在发生变化，中国企业纷纷跻身主赛道。过去十年，中国电池产业已经傲视群雄，接下来十年，汽车芯片以及智能化的发展将培养出世界级汽车芯片企业。

全球产业链供应链加速调整下，给我国产业链供应链安全运营带来了机遇和挑战。在融入全球产业链供应链和价值链的过程中，也在不断提升在全球分工中的位置，中国的产业链供应链的安全性和竞争力不断提升，在数字化、低碳化技术革命和产业变革的大背景下，我国在5G、新能源和新能源汽车行业出现引领全球行业发展的格局。核心零部件还是受制于人，特别在车规级芯片上面。我国有解决汽车芯片发展的基础。第一，我们有强大的国内市场，这是汽车芯片发展的重要支撑;第二，电动汽车上半场的领先，为我们下半场的智能网联发展打下很好的基础，智能汽车的发展也是先走一步。

在全球汽车产业格局的变化中，中国车企开始崛起。汽车产业变革不但带来市场机遇，也为大算力芯片的发展创造了机遇。未来3-5年，中国乃至全球的智能驾驶领域将迎来高速发展。大算力芯片是智能新能源车发展的基础，目前全球汽车芯片产业格局正在潜移默化的发生变化，从传统汽车芯片以欧美日的芯片企业为代表转变为智能汽车芯片以美国的芯片巨头与中国的芯片独角兽分庭抗礼。