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[导读]想象一下:在寒冷的冬天,当你整理好衣服、拿着公文包走到地下停车场时,汽车已经提前5分钟打火、打开空调、规划好行驶路线。此时,你只需扶好方向盘,爱车就会自动出发。当堵车时,说几句话,美妙的音乐立即传来;不想听音乐也没关系,你还可以和一起堵在路上的朋友联网斗地主。到达目的地后,拔钥匙走人,爱车自动泊车、落锁……

想象一下:在寒冷的冬天,当你整理好衣服、拿着公文包走到地下停车场时,汽车已经提前5分钟打火、打开空调、规划好行驶路线。

此时,你只需扶好方向盘,爱车就会自动出发。当堵车时,说几句话,美妙的音乐立即传来;不想听音乐也没关系,你还可以和一起堵在路上的朋友联网斗地主。到达目的地后,拔钥匙走人,爱车自动泊车、落锁……

哇塞,这才是我们梦寐以求的汽车智能化生活!没有无限制的拥堵,没有操不完的心,只有智能、智能、智能(重要的事情说三遍),也许不久之后,这样拉风的场景会变成现实。


2016年2月19日,阿里巴巴集团与上汽集团在杭州云栖小镇召开了一次特别的会议。双方决定,将于今年4月份在杭州云栖小镇发布全球首辆“互联网汽车”——荣威城市SUV。这将是真正量产的互联网汽车,意味着中国汽车产业又一次重大创新和突破。


在移动互联网时代,汽车不仅是一个简单的代步工具,还应该是一个科技大玩具,所以,情报猿认为,汽车理所应当变成人们生活中最重要的那个终端。


打个比喻,以前的汽车好比四个轮子+一个沙发,人坐进去只能开。而互联网汽车则是四个轮子+一个沙发+一部电脑,能够做许多有意思的事儿,以往是人在适应汽车,现在应该反过来,让汽车来主动适应人。


众所周知,有关互联网汽车,乐视超级汽车、蔚来汽车、谷歌、苹果、游侠汽车(呵呵)等一批互联网汽车都曾在短时间内引起热议,但是怎么看来都有点不接地气。不过此次,阿里和上汽一起玩儿的全球首辆互联网汽车,看得出来,有点贴近现实的味道。


为何这么说?阿里巴巴集团首席技术官王坚表示:“上汽集团拥有中国最大的汽车客户群,在整车集成、动力总成、新能源技术、汽车电子及架构等方面拥有强大和坚实的自主开发能力,在车载信息服务和车联网应用领域拥有深厚的研发和运营经验,在汽车销售、服务、物流和金融等方面拥有完善的体系;而阿里巴巴集团则拥有自主知识产权的YunOS智能操作系统,拥有中国最大的云计算平台和互联网大数据,构建了庞大的互联网内容、服务和生态圈,在电子商务、金融、地图和导航、通讯等领域拥有核心技术和服务能力。”


尤其是阿里巴巴集团具有自主知识产权的智能操作系统,阿里YunOS在刚刚过去的2015年取得了长足进步。据赛诺报告的数据显示,2015年YunOS的出货量超越Windows Phone,已经成长为第三大移动操作系统。我国的汽车如能植入这款操作系统和电池技术,将大大加快发展步伐。


你拿汽车,我拿YunOS,阿里与上汽联合打造的就是汽车新的类型——泡在互联网上的汽车。王坚称:它打通了汽车全生命周期用车需求和互联网生活圈,让用户体验到一个基于互联网的、更加便捷的移动智能化生态圈。并且安装了由阿里巴巴集团联合上汽研发的汽车车载操作系统,是具有自主知识产权的智能汽车操作系统和软件服务平台。


阿里巴巴集团OS事业群市场营销总监成力透露,“YunOS计划参加6月在上海举办的2016 MWC上海展。届时,互联网汽车很有可能会有机会与大家见面。我们应该会是国内外几家正在研发互联网汽车的互联网公司中,最快有实际产品面世的。”


如此看来,汽车互联网其实离我们日常近在咫尺,它将无声无息悄悄潜入我们的生活,成为必不可少的一部分。世上没有一辆完美的车,不过,以人为中心的渐进体验,才是汽车互联网的魅力所在。

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