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[导读]4月25日,万众瞩目的第十四届北京国际车展盛大开幕,本届以“创新、变革”为主题,吸引了全球14个国家和地区的1600多家企业参展。作为中国品牌的领军者,吉利汽车的展台格外吸引人,尤其是吉利全新推出的跨界SUV帝豪GS与中国泳坛“金满贯”叶诗文等人的携手亮相,更是将现场气氛推向了高潮,两三千名国内外记者蜂拥而至,将展台围了个水泄不通。

4月25日,万众瞩目的第十四届北京国际车展盛大开幕,本届以“创新、变革”为主题,吸引了全球14个国家和地区的1600多家企业参展。作为中国品牌的领军者,吉利汽车的展台格外吸引人,尤其是吉利全新推出的跨界SUV帝豪GS与中国泳坛“金满贯”叶诗文等人的携手亮相,更是将现场气氛推向了高潮,两三千名国内外记者蜂拥而至,将展台围了个水泄不通。


粉丝营销:帝豪GS启动“价格精算师”活动

前不久,在浙江临海,小编就已经与帝豪GS进行了短暂的约会。此次又与其相遇,内心甚是大喜,就像小别胜新婚的喜悦心情一样。不过,它今天却是首次在国际舞台上亮相,就像一个披挂一新的待嫁新娘一样楚楚动人,让人心生爱怜。


发布会结束后,小编才从人山人海中挤到到了它的面前,结果发现一位来自美国的媒体同行正在猫着腰找各种角度拍摄,一边拍嘴里还不时蹦出unbelievable、amazing、wonderful这些单词(还有好多,原谅小辫把6级英语水平无条件还给老师了)。要知道,在那个汽车当自行车开的国度,能够获得歪果仁的认可,帝豪GS的确有几把刷子。



之前汽车情报已经多次提到,帝豪GS与博瑞、博越同属吉利精品车发展战略下的第三代产品,其诞生于吉利全新FE平台,拥有SUV般的通过性、空间便利性,和轿车般的灵活操控性。


在造型设计上,帝豪GS将“运动拟态设计美学”与浓郁中国风融合,打造出年轻、时尚的跨界风范。同时,针对年轻人喜爱的各种高科技配置,帝豪GS也是全副武装到牙齿,配备了非常实用的ACC自适应巡航系统、城市预碰撞系统、8英寸高清触摸屏、智能车载系统等智能娱乐和安全配置。



在动力方面,帝豪GS有两套动力总成,分别为1.3T、1.8L排量发动机与6速手动变速器、6DCT变速器,在底盘调教上,以及欧洲LeanNova公司完成的底盘调校工作,可为用户提供灵动的驾控感和舒适的乘坐感。此外,帝豪GS由吉利汽车目前最先进的临海新基地打造,并历经总里程超过400万公里的可靠性试验,产品品质得到全面保障。




有关帝豪GS的定价,在本次车展,吉利汽车启动了“吉利帝豪GS全民定价——寻找价值精算师”活动,再一次将定价的主动权交给消费者,倾听消费者的想法和声音。


请注意这个“再”字,早在博瑞和博越的价格公布前期就开展了类似的定价活动,广大消费者大呼过瘾,毕竟还没有哪个车企能像吉利这样拿出足够大的诚意,从博瑞和博越极具竞争力的价格来看,帝豪GS的价格仍会带来一个大的surprise。


弄出动静:启动国家游泳队里约奥运奖励计划

耶稣山、尼特罗伊大桥、狂欢节、马拉卡纳体育场,继2014年巴西世界杯之后,第31届夏季奥林匹克运动会将全世界的目光再次锁定美丽的里约热内卢。作为国家游泳队的战略合作伙伴,吉利汽车在车展上公布“中国国家游泳队奥运奖励计划”,用实际行动为出征里约奥运会的中国健儿加油喝彩。


据悉,凡获得游泳单项和集体项目前三名奖牌的国家游泳队选手和教练员,均可赢得一辆帝豪GS的奖励,其中,冠、亚、季军将分别获得帝豪GS冠军版、帝豪GS臻尚型和帝豪GS领尚型。



如果没记错的话,在之前的喀山世锦赛、2015年全国游泳冠军赛等赛事中,吉利博瑞就已经成为冠军专属座驾。在小编看来,国家游泳队与吉利汽车虽然属于不同领域,但是都在世界级舞台上不断拼搏,二者皆具备“不断向上”的精神引领各自领域持续前进。


全面发力:吉利进入“精品车3.0时代”

随着帝豪GS的上市,吉利在A级家轿市场的话语权得到了加强,众所周知,作为吉利汽车的明星家轿,帝豪月销量持续2万+,是A级车市场里唯一能与合资品牌对标的中国车型。用吉利汽车集团总裁、CEO 安聪慧的话说:吉利帝豪GS的正式发布,将首创中国品牌涉足的“跨界SUV”先河,同时也使“帝豪军团”蔚然成型,并将“帝豪”固有的高品质、口碑和更强的产品力,延续到全新的跨界SUV细分市场中去。



同时,吉利打造的B级车博瑞行政版在本次车展上迎来了首位车主——新东方教育集团董事长俞敏洪。俗话说的好,英雄配良驹,不论从设计、动力驾驶、高级感以及安全层面上,博瑞的表现都配得上它的称号。更难得的是,吉利博瑞上市一年累计销量近5万辆,月销量稳定在5000辆左右,是目前中国品牌B级车销量冠军车型,创造了业内瞩目的“博瑞现象”,成为中国品牌向上的标杆。


而之于小辫朝思暮想的吉利博越,如今已然进入超神状态,作为开启吉利SUV战略新纪元的开山之作,上市短短一个月,用户订单突破3万辆,许多经销商称:目前博越的订单已经排到了7月份,即便如此,进店看车的客户仍然络绎不绝。



博瑞、博越、帝豪军团的整体亮相,标志着吉利大踏步迈入“精品车3.0时代”,在未来会有更加精致的车型相继推出,不过小辫的相思之苦也会更深了。



而对于新能源汽车研发方面,吉利同样进入了大手笔的投入。在本届车展上,吉利还展示了在新能源领域的最新成果,包括帝豪EV和甲醇汽车。作为吉利推出的首款纯电动汽车,吉利帝豪EV采用性能优于市场其他动力电池的三元锂电芯,综合工况续驶里程为253公里,60公里/小时等速续航里程可达330公里。

A级家轿市场新品辈出,且更新换代速度持续加快;B级车市场博瑞持续发力、目前已入佳境;而在SUV市场,博越一经推出便成爆款,一车难求;如今,帝豪GS又跨界出山;而新能源汽车研发方面,吉利同样不遗余力……苍天不负有心人,吉利汽车2020年年销200万台的目标或许并非梦想。

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