或许你只想要一杯水，它却能给你整个海洋……

SUV，时尚，运动，全景天窗，恒温空调，真皮座椅，8寸大屏，超大空间，座椅加热，一键启动，预碰撞、ESP，ACC，AQS、TPMS、EPS、GSG、涡轮增压、6DT变速箱、前后独悬，六安全气囊……

前不久，一个“懂车“的朋友给我列了个清单，希望我帮他推荐一款符合以上所有条件的合资品牌SUV，他说：我既要好看的外观，也要高科技的智能，更要面面俱全的主动及被动安全。最主要的是，他还说：只有10万元左右的预算。

看到这个朋友的要求，艹，当时哥就哭了。10万元左右级别的合资品牌SUV，只有寥寥数款，10个手指头都用不完：标致2008，长安福特翼博，长安铃木锋驭，东风雪铁龙 C3-XR，现代IX25，雪佛兰创酷,别克昂克拉……

不过，小编把以上几款合资车型都认真研究了一下。10万元左右的合资SUV别说符合开头的所有条件了，连采用涡轮增压发动机的都是“稀有品种”，尤其是标配车型，更别提什么预碰撞系统、ESP车身稳定系统、六安全气囊、GSG智能启停系统等等等等。（如果不信，你可以去研究，小编说错了，你打我！）

之前我在朋友圈曾经写过这样一句话：现在买十万元左右的合资品牌，大家买到的不是配置，不是安全，而且产品溢价的溢价部分。通俗点说，花10万元买合资车，纯粹就是买了一个LOGO。当时，朋友圈炸窝了，不过好的是，持相同观点的半数以上，这说明“群众的眼睛是雪亮的”。

那么，你可能会问我，你说了这么多，到底有没有一款符合文章开头所有条件，而且价值在10万元左右的SUV车型呢？

如果你不再迷信LOGO的话，我可以负责的告诉你，有，帝豪GS。不只是比合资SUV高出许多，就连同级别的自主品牌SUV能胜出者目前也没有诞生。用一位媒体老师的话说就是：帝豪GS是10万元级别SUV标准的缔造者。

那么，标准的“缔造者”有着怎样的实力，今天我给你掰开来看：

【壹】外观

帝豪GS是一款采用跨界设计的城市SUV，在保证传统城市SUV良好的驾驶视野和高通过性的同时，采取流线车身设计，有效降低风阻，提升燃油经济性；动感时尚的前脸造型，张弛有度的立体腰线，带有全景星空天幕的炫酷车顶以及瀑布流水造型尾部，都彰显了帝豪GS与众不同的设计理念，跨界的造型、跨界的功能。

1、前脸：

水滴涟漪式格栅：吉利家族式设计，采用了水波形成的涟漪中提取的渐变理念，层次丰富而有韵律，中西方文化的完美融合，体现艺术之美；

运动下格栅：充满张力且动感的下格栅，简洁明了的装饰条巧妙地把前脸上下部分结合在一起，显现出隐藏的运动基因；

锐利鹰眼式前大灯：秉承吉利最新科技，远近光一体，采用鹰眼仿生，将功能与艺术完美结合，充满了时尚与科技感；

LED日间行车灯：时尚精致，能提高车辆被识别率，降低事故发生的概率；

2、侧身：

动感流线车身：车身整体轮廓造型富有流线感，更加前倾的风窗角度极好的把侧面视角的比例进化到了极致美，更加优雅、动感，在工程和美学之间达到了最佳状态；运动十足的流线跨界造型与空气动力学完美结合，使整车风阻系数达到了0.33；

时尚运动18寸铝合金轮毂：18寸双色运动轮胎使车身整体姿态更加高扬、动感，车辆的通过性和驾驶视野更好；

张弛有度立体腰线：刀锋般犀利的腰线体现出时代感的同时，有很好的勾勒出了雕塑般的立体美感；腰线连接着前后大灯，保证视觉效果的完整性，下腰线深凹也让车身更加灵动、不臃肿；

侧裙黑色运动大包围：采用了与宝马X5一样的聚丙烯材料，具有较高的耐冲击性，机械性质强韧，抗多种有机溶剂和酸碱腐蚀；

3、 车顶：

全景星空天幕：近1.52㎡的玻璃面积，采光效果好，前后排驾乘均能有良好的视野感受；顶盖玻璃采用夹层玻璃，经过钢珠、木球抗击穿试验，安全可靠；电动遮阳板可调节停留在任何位置；可见光透射率：16.50~20.50%，紫外线透射率：1.50~7.50%，光反射率：13.60~19.60%；

4、 尾部：

“Z”型曲线设计：后掀背尾门从上面超大的尾翼延伸下来，从侧面看去立体“Z”型设计，层次丰富，动静结合，尽显时尚动感；

环岛视觉立体尾灯：造型设计灵感来源于岛屿视觉，突起的尾灯，时尚动感，增加了从后方和侧面的可识别度，在夜间行车时更加醒目，提升行车安全；

运动时尚双排气管设计：单体梯形镀铬排气管分布两侧，充满年轻的力量和运动感；

【贰】内饰

帝豪GS的长宽高达4440x1833x1560mm，轴距为2700mm，拥有24处便利分类储物空间、超大后备箱空间及可放倒的后排座椅，还有全自动恒温空调+AQS空气质量管理系统+PM2.5空气净化系统及200多项NVH设计，打造了一个舒适超大的驾乘空间。

1、 空间：

车身尺寸（mm）：长宽高为4440x1833x1560，轴距为2700；

24处人性化储物空间：其中前排座位有14个储物空间，后排座位有10个储物空间，非常方便实用；

超大变形式后备箱：纵深1500mm，最小内宽为900mm，最大可扩展至1042L；可通过翻转座椅，将后备箱空间扩展为一个纯平的超大储物空间；

2、 内饰：

高档软质搪塑仪表台：手感舒适有弹性，增强碰撞时缓冲吸能效果，可对外部光源形成漫反射，提升驾驶安全性；

优美拱桥中控台：仪表台上方采用拱桥独特的优美弧线，动静结合，层次分明；

典雅回纹设计：横穿中控的金属饰条勾勒出独具中国特色的回纹特征，曲线优美；扬声器表面刻画出回纹图案，完美结合科技与中国美；

清晰悦目仪表盘：蓝色背光仪表盘布局清晰、设计科学，符合驾驶者视觉习惯，读取方便，提高行车安全，彰显科技和人性化；手动挡LCD高清仪表显示，自动挡TFT全彩动感仪表显示，带行车电脑功能；

8英寸高清触摸液晶大屏：8英寸高清触摸液晶大屏+GPS导航+DVD+蓝牙，功能丰富实用，拥有收放机+MP3+WMA+AUX+USB插口（前后排带充电功能）；屏幕大，可视范围广，更清晰，利于行车安全，充满时尚科技感；

自然流水内门拉手：形态优美卷曲的车门拉手，源自自然流畅的水流，为内饰设计增添艺术感；镂空式内门拉手，从拉杆的前后均能获得很好的握感，力度适中，操作方便；采用哑光镀铬工艺，外观精美，舒适度高；

城市魔方纹理：采用INS模内嵌膜环保设计，无需胶水，更加环保、健康；

6向电动调节驾驶座椅：座椅坐垫骨架采用半盆和悬挂簧结构，保证座椅强度的前提下又兼顾了乘坐舒适性；座椅采用软质双密度材质填充，面料则用PVC+真皮材料，具有良好的舒适感和支撑力；可通过电机控制来调节座椅的前后位置、上下高度、靠背角度，实用舒适；

前排座椅加热功能：通过座椅内的电加热丝进行加热，加热时间为3-5分钟，最高温度为43摄氏度；

舒适静谧NVH静音设计：采用多达200项NVH特别设计方案，以国际高端车型为静音标准；怠速不带载车内噪音最低可至35.8分贝，达到奔驰、宝马级别水平；采用低噪声、高性能空调压缩机，冷却风扇采用国内最先进降噪隔振技术，整车怠速带载不超过42分贝；

全自动恒温空调：可根据车内外温度、湿度、太阳辐射程度等在设置开启后自动调节温度，减少人为操作，又保持车内温度适宜；

AQS空气质量管理系统：可使车内外循环模式控制进入自动模式（AQS模式），监控车外空气质量，自动切换空调内外循环，阻隔有害气体进入车内，提升车内空气质量；

PM2.5空气净化系统：采用四层高效滤网、等离子杀菌除味技术、HEPA高效精滤技术和负离子空气清新技术，针对PM2.5以上的颗粒粉尘能达到99.97%的过滤效果；

无钥匙进入+一键启动系统：采用最先进的无线射频识别技术和完备的密码身份识别器（电子钥匙）加密系统，车辆在不超过1.2m范围内找到钥匙且通过验证才能开启车门；

【叁】配置

帝豪GS配备了ACC自适应巡航、预碰撞系统、9.1版本ESP系统等智能科技主动安全配置，又通过对车身结构优化，59%高强度钢等被动安全设计，以及多方位行人安全保护设计和360度防盗安全设计，打造超五星越级安全。

1、安全配置：

ACC自适应巡航系统：采用博世公司的77GHz硅锗单片毫米波雷达，探测距离可达160米，探测精度高，可靠性好；系统开启速度范围在30km/h至150km/h；无前车时，可保持驾驶员设定的车速行驶；有前车时，可通过毫米波雷达来探测前车方位和速度，根据驾驶员设定的车间时距自动保持与前车的距离；这在同级别车型中少有配备；

预碰撞安全系统：包含声音警示（预测性碰撞警告PCW）、主动增压（紧急制动辅助EBA）和自动警急制动AEB三部分功能；通过毫米波雷达监测前方目标的距离和相对速度，当驾驶员制动过晚、制动力太小或完全没有任何反应时系统将采取措施辅助驾驶员，使车辆避免碰撞发生或减小碰撞伤害；

ESP车身电子稳定系统：采用博世公司最新9.1版本ESP，集防抱死制动系统（ABS）、电子制动力分配系统（EBD）、液压制动辅助系统（HBA）、牵引力控制系统（TCS）及坡道辅助系统（HHC）五位一体的主动安全系统，能有效控制转向不足和转向过度的情况，保持车身稳定；

TPMS智能胎压监测系统：采用大陆第二代直接式智能胎压监测系统，由4个胎压传感器和集成在车身控制器的监测模块共同组成，能实时监测并显示轮胎温度、轮胎压力和离心加速度（快速漏气）等信息；传感器电池密封在传感器内，一般可使用10年左右；

电子驻车EPB+AUTOHOLD：EPB将行车过程中的临时性制动和停车后的长时性制动功能整合在一起，并且由电子控制方式实现停车制动的技术；AUTOHOLD是从电子手刹EPB上延生出来的功能，使得驾驶者在车辆停下时不需要长时间踩刹车，车辆自动静止在原地；

GSG智能启停系统：当车辆处于发动机怠速工作情况时（如等红灯、短暂停车等），在满足一定的条件下，起停系统将自动关闭发动机；再次起步时，起动机自动运转并拖动发动机快速起动；

EPS电动随速助力转向：采用了同级车型较高规格的EPS电动随速助力转向系统，在不同时速下提供与之相匹配的转向助力形式：如低速时轻盈，高速时稳重；各总成工作无需消耗发动机动力，更加经济环保，转向握感舒适；

倒车影像泊车辅助系统：博世品质供应，倒车雷达有效辅助倒车影像，实现双重保障；数字信号雷达探头探测性能更稳定，传输更高效；倒车影像车尾实物景象清晰可见，且有动态引导线辅助倒车；

四门一键升降及防夹功能：在玻璃关闭时遇到阻力后会立刻停止并下降10cm以释放被夹物；

多方位被动安全保护设计：包含6安全气囊、59%高强度钢笼式安全车身、压溃吸能式转向管柱、前排预紧+限力式新型安全带、优化的安全系统开启方案、碰撞安全车门闭锁开启系统、碰撞安全断油系统、防追尾颈椎保护头枕、儿童保护座椅固定装置及低扁平比轮胎等，多方位保护驾乘者在车内的安全；

多方位行人安全保护设计：包含吸能式发动机舱盖、压溃式雨刮装置、溃缩式通风盖板下部导流板设计、压溃式前组合安装结构设计、基于行人小腿保护的前端结构设计及压溃式前组合灯安装结构设计等，能降低车辆对行人的伤害；

360度防盗安全设计：包含机械防盗（方向管柱锁止、车速上锁、四门两盖防盗）、电子防盗（换挡系统电子防盗、电子制动系统防盗、发动机电子防盗、二次设防）和互联网防盗（远程车辆位置追踪、远程车辆门锁状态确认）；

【肆】动力

帝豪GS既有轿车的灵活操控性和行驶稳定性，又有SUV的良好视野和高通过性，搭载1.3T涡轮增压发动机和1.8L自然吸气发动机，匹配格特拉克6DCT变速箱和爱信6速手动变速箱，兼容动力性和燃油经济性。

1.3T涡轮增压发动机：吉利自主研发首款涡轮增压发动机，最大功率95千瓦，最大扭矩185牛米，百公里油耗5.9升；集尖端涡轮增压技术、进气VVT技术，具有高性能、轻量化、超耐久、低油耗等特质；城区起步即显涡轮效应（最快1400rpm），响应迅速；

1.8L自然吸气发动机：吉利自主研发，基于“高效节能、绿色环保”的研发理念，是吉利已量产多年的发动机；最大功率98千瓦，最大扭矩170牛米，百公里油耗6.9升；质量稳定、品质可靠，燃油经济、动力强，达到欧5环保标准；

格特拉克6DCT变速箱：由德国格特拉克与德国LUK公司合作精心打造的6DCT干式双离合变速箱，分为SPORT运动模式、ECO经济模式和普通模式；采用电机控制，换挡速度快、精准更平顺，可靠性好，传输效率更高，大大提高了车辆舒适性、响应速度和燃油经济性；

爱信6速手动变速箱：由世界一流汽车零部件制造企业爱信公司研发生产，换挡手感好，体积小，扭矩容量大，传动效率高，有效提高了车辆燃油性能；

带横向稳定杆麦弗逊独立前悬架：结构简单，占用空间小，重量轻，拥有良好的碰撞性能、抗侧倾性能及舒适性，有效提升车内空间并降低油耗；

纵向摆臂耦合式半独立后悬架：结构简单，便于拆装，拥有良好的减震降噪性能，能有效降低轮胎磨损；

底盘调校：由欧洲著名调校公司LeanNova公司，针对SUV进行调校，有效控制侧倾角、侧倾速度、侧倾线，悬架垂向运动保持在人体最舒适的1~2Hz，减小来自地面的震动，提高舒适性。

看了以上这些内容，你可能说小编就是“键盘党”。确实，数据总是枯燥无味的，可数据也是最具说服力的。不吹不黑，你让其他合资品牌SUV把他们的数据也都一一亮相出来，如果10万元左右能买到帝豪GS这样的车型，小编我马上跪舔。

最后，你可能会问，帝豪GS这么屌，你买了没有？你去看看，像帝豪GS这样的配置在二三十元的合资品牌车上才有，如果我不要，我是不是傻呢？！