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[导读]随着消费者需求的提升,现有的微客从外型、配置、价格都已不能让经常在外奔波的小生意人中意,随着价格不断的下探,商用MPV车型凭颜值高、配置更优更舒适、价格与微客相近但档次更高而备受到小生意人的热捧,众多媒体更是直言未来的五年商用MPV市场将是一片蓝海。

随着消费者需求的提升,现有的微客从外型、配置、价格都已不能让经常在外奔波的小生意人中意,随着价格不断的下探,商用MPV车型凭颜值高、配置更优更舒适、价格与微客相近但档次更高而备受到小生意人的热捧,众多媒体更是直言未来的五年商用MPV市场将是一片蓝海。


长安欧诺作为商用MPV市场里的一款精品车型,自2012年上市以来,凭借精准的市场定位和高性价比的优势,销量一路走高,2016年8月中旬更是在同级中率先突破10万销量,累计用户达到60万,称其为商用MPV车型里的绩优生毫不为过。

为了验证欧诺的硬实力,本次试驾我们特地邀请了一位优秀的80后创业者阿冬,需要强调的是,阿冬是一名骨灰级欧诺车主,与这款车有着很深的感情,用他的话讲,这款车见证了他的事业从小到大,从弱到强。接下来,请跟随小编一起,看看阿冬和欧诺的故事。


好看,让人一见钟情

“嗯,还是这么的漂亮,还是这么的大气”,当这辆白色1.5L基本型长安欧诺摆在阿冬面前时,他欣喜若狂的眼神已经说明了一切,或许,欧诺让人一见钟情的外观是它的杀手锏之一。大到北上广,小到乡间小道,都能看见小生意人开着它穿梭的身影。



一眼望去,欧诺的车身造型十分的大气,做出了商用MPV应有的那种气势感,让人很难把它和3-5万元的价格联系起来,此外,欧诺的设计还突出了一丝运动气息,尤其是镀铬+镂空的中网设计,再加上极富张力的前大灯,无需多言,便已媲美风骚。



与出彩的外观相似,欧诺的内饰做的也很商务范儿,尤其是中控台表面的纹路处理,增加了档次感。同时欧诺的各功能区的划分也做的比较得体,老司机基本上可以实现盲操作,这一点要给个赞。此外,欧诺延续了商务MPV人性化的优点,除了有14处储物空间,还很贴心的第二排乘客上方做了一排空调出风口,这样再也不用担心炎炎夏日了。


大空间:灵活多变,满足宜家宜商的需求

据了解,阿冬在郑州市金水区经营着一家小型超市,由于自己体格偏胖,再加上日常送货以及一家老小出行的需要,在购车时十分看重车辆的空间大小,而长安欧诺刚好满足了他对大空间的所有需求。



从下图可以看出,90kg的阿冬进入第三排毫无压力,整个过程完成的十分轻松,毫无拖泥带水,这都要得益于欧诺4360mm*1685mm*1820mm的车身尺寸和2750mm的超大轴距,看到这,朋友们是不是信心十足啊。



此外,在主副驾驶和第二排的空间上,欧诺的表现也没有让小编失望,经过汽车情报实际测试,主驾驶头部和腿部空间挺富裕的,即使身材偏胖也不会有顶腿的感觉。尤其是第二排,头部和腿部都有两拳的空间,十分宽敞,基本上不用考虑是否压抑这个问题,再加上欧诺软软的座椅,即使坐几个小时的高速,也不会觉得很累。



与此同时,欧诺的第三排和第二排座椅可以像轿车那样实现6:4的折叠,在需要运输尺寸较大的货物时,可以按需求折叠部分座椅,腾出后备厢的储物空间,这样既装下了货物,又能再多拉1-2名乘客,实用性提升明显。



同时这两排座椅还可以拆掉,形成纯平超大空间,适应需要装载大量货物的情况。因此,可以说用欧诺这种商用MPV来装裁货物再好不过了,9种空间组合可灵活化,动力也完全能满足拉货所需,让人觉得物超所值。


好开,让人欲罢不能

用阿冬的话来讲,当初拿到驾照不久,他就开着新买的欧诺上路了,刚开始手有点生,毕竟是新手,不过随着时间的磨合,没多久就十分熟练了。这一切都要归功于这套成熟的动力组合,质朴却不失华丽,总能带给人很大的惊喜。


在本次试驾上,这台1.5L发动机的动力还是挺充沛的,最大功率106马力/6000rpm,最大扭矩136N•m/4500rpm,带动欧诺1.3吨左右的车身,显得非常的轻松,油门响应的也十分灵敏。在整个试驾中,车内坐了三个成年人,并且拉了不少摄影器材,没有拖沓或者动力不足的感觉,应对日常驾驶没有问题。



此外,欧诺的整体悬架调教的也是十分不错,前麦弗逊+后螺旋弹簧五连杆式半独立后悬架的组合增添了较大的舒适度,在小编经过一些坑坑洼洼的时候,都得到了比较有效的过滤,坐在后排的乘客也没有感到多大的颠簸。


经过一整天的测试,长安欧诺超大的空间、商务范儿的颜值以及绝佳的操控性给我们留下了深刻的印象,有如此超强的产品力,不难解释其倍受创业者青睐的原因了。接下来,汽车情报还将对欧诺进行360度无死角分析,为广大粉丝呈现长安欧诺的每一个出彩的地方,更多精彩内容,欢迎关注汽车情报接下来的美文,我们不见不散。

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