发力智能网联汽车领域以期在未来的竞争中占据有利位置

近年来，新能源、大数据和互联网等技术的发展给汽车产业带来巨大变革。智能网联将重塑汽车产业价值链体系。在汽车行业加快数字化转型的背景下，车企加大布局力度，发力智能网联汽车领域，以期在未来的竞争中占据有利位置。

作为世界最具发展潜力和发展前景的中国汽车产业，在政策的战略指导、市场和消费者的牵引下，全行业持续坚持创新驱动，正在全面推动汽车电动化、网联化、智能化协同发展。这当中，智能网联汽车正在呈现强劲发展势头，成为全球汽车企业争相抢占的战略制高点。

当前，汽车行业正加快向电动化、智能化、网联化方向发展，网络安全、数据安全、产业安全等各类安全风险也在不断向车联网领域渗透。车联网是新产业形态，迫切需要新思路、新模式和新技术，要加快提升创新研发能力，深入开展前瞻性、战略性、基础性研究，强化核心技术攻关、产品应用创新，积极发展高质量、高性能、高安全的智能网联汽车产品和服务，不断丰富安全供给能力。车联网行业跨度大，技术领域广，构建安全能力离不开产业各界共同探索。

当前智能网联汽车正处于技术快速演进、产业加速布局的关键时期。多部门将进一步优化政策供给，激励技术创新。

高质量发展是建设现代化国家的首要任务，实体经济是重要着力点，加快建设制造强国、质量强国、交通强国、数字中国，汽车行业未来面临巨大的机遇与挑战，迫切需要发挥超大规模市场优势，围绕智能网联新生态、“双碳”战略、产业链供应链等方面，夯实产业基础，迎接汽车百年变局新局面的到来。新一代信息技术的蓬勃发展，使汽车行业走向智能化时代。都持续加大在新能源智能网联上的投入，开发新平台产品，构建新技术体系，实现成功转身，取得了亮眼的成绩。

智能化、网联化、车路协同将带动传统汽车产业实现三大转变，即从机械产品向电子信息智能产品转变，从交通工具向智能移动空间和应用终端转变，从单一制造业向多产业(汽车制造业、电子产业、互联网产业、信息通信业、交通产业)融合转变。整车、零部件、软件、通信及交通基础设施等产业链环节的企业须转变思维，在新的产业生态体系中寻求新的定位。

夯实科技基础是汽车产业发展之本，要立足智能网联发展目标和智慧交通系统基础架构，针对汽车芯片设备、材料、工艺等短板进行深化研究。同时，也要构建融合生态，创新组织机制。在他看来，迈向智能交通时代需要突破数据孤岛、技术与治理碎片化等障碍，并健全智能网联汽车的政策法规、技术标准、产品安全和运行监管体系等。同时，坚持单车智能+网联赋能的发展路线也至关重要。张玉卓认为，深化车路云协同发展，可辐射带动上下游产业协同健康发展。

智能网联汽车是车联网与智能车的有机结合，即通过搭载先进传感器、控制器和执行器等装置，运用5G、人工智能等新技术，实现车与人、路、云等信息共享互换，具有自动驾驶功能，逐步成为智能移动空间和应用终端的新一代汽车。在汽车行业大变局中，具备电动化、智能化与网联化三大特征的智能网联汽车顺应行业变革趋势，已成为国家重点扶持的新兴产业之一及各整车厂重点发力方向。

为进一步践行我国从汽车大国向汽车强国转型策略，抢抓新一代信息通信技术同汽车产业融合发展的重大机遇，国家和地方政府陆续出台了一系列政策，引导汽车产业向电动化、智能化与网联化方向发展。如果说电动化拉开了智能网联汽车产业变革的序幕，那么人工智能、自动驾驶、车路协同等创新技术，则正在进一步重构汽车产业、交通行业以及未来的城市。