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[导读]当前全球新一轮科技革命方兴未艾,以新能源、智能网联为主要特征的“新四化”浪潮席卷整个行业。智能网联产业已进入黄金发展周期,也将成为中国汽车产业“突围”的关键。全国政协经济委员会副主任、工业和信息化部原部长苗圩指出,新能源汽车发展是建设汽车强国的必由之路,如果把新能源汽车比作“上半场”,将智能网联汽车比作“下半场”,那么中国汽车行业在“上半场”已经取得了很大成效,但决定胜负还在“下半场”。

当前全球新一轮科技革命方兴未艾,以新能源智能网联为主要特征的“新四化”浪潮席卷整个行业。智能网联产业已进入黄金发展周期,也将成为中国汽车产业“突围”的关键。全国政协经济委员会副主任、工业和信息化部原部长苗圩指出,新能源汽车发展是建设汽车强国的必由之路,如果把新能源汽车比作“上半场”,将智能网联汽车比作“下半场”,那么中国汽车行业在“上半场”已经取得了很大成效,但决定胜负还在“下半场”。

汽车的智能化较之以往已发生了革命性的改变,或叫作根本性的升级换代。章弘提到,从理念层面来讲,“以人为核心”是智能车联的创新目标;从技术层面来讲,5G加AI同时进入汽车智能网联系统。当下的汽车智能则以自动驾驶、车内智能助手、高精地图导航、加油停车充电等生态数据、云计算等为主要科技含量。

智能网联汽车作为汽车与电子信息、通信、交通等领域融合创新的重要载体,对提升道路交通安全、改善交通环境效率、实施城市低碳出行产生积极的促进作用,已成为全球汽车产业转型升级的重要战略方向。目前,智能网联汽车产业正处于从测试验证转向多场景示范应用的关键时期。

智能化的发展侧重于给驾驶员减少驾驶负担,而网联化的发展则是侧重于优化道路交通环境,降低交通事故发生的概率,智驾最前沿认为,网联化的发展并非要等到智能化实现后才可以进行,相对于让网联化服务于智能的车,服务于驾驶员更为重要。自动驾驶想要商业化落地还有很长一段路要走,驾驶员的角色短时间内还是非常重要的,网联化的出现,将让驾驶员得到更多的交通信息,让交通环境、驾驶安全性都得到进一步提升。

数字新时代的车轮滚滚向前,带动了我国诸多产业发展。而今,汽车“新四化”的变革已席卷全球,传统汽车产业格局正在被颠覆。随着AI、云计算等技术的深入应用,渐渐描绘出汽车产业转型升级的宏伟蓝图。智能网联汽车已成为全球汽车产业转型升级的重要战略方向,未来政策层面将进一步加大支持力度,推动汽车网联化、智能化与电动化协同发展。

在智能网联汽车处于产业布局加速、技术不断创新的关键时期,各企业以及各部门也致力于采取一系列措施,完善政策体系、优化发展环境,有力推动智能网联汽车发展。智能网联汽车带动了智能交通、智慧城市等领域的深刻变革。

可以看出,作为行业发展的主要方向之一,智能网联已成为产业下一阶段的重点。而目前我国智能网联产业正处于高速发展状态,相信在企业的加大布局以及有关部门的多方协调下,产业也将实现新的发展。

智能网联汽车正推动着汽车产业形态、交通出行模式、能源消费结构和社会运行方式的深刻变化。云控基础平台能够帮助智能驾驶车辆以更加节能的状态行驶,提升交通效率,有助于节能减排。我国将加快碳达峰与碳中和目标下的汽车产业变革、促进智能网联汽车与新基建创新融合、加速智能网联汽车助力智慧交通建设进程、助力智慧交通产业链的建链、补链、延链和强链。

当前国内政策推动+产业链日益成熟,驱动智能网联汽车加速发展。我国智能汽车行业迎来了发展的黄金期,车联网汽车的数量不断增加,智能网联汽车的产业规模预计也将呈现连续增长趋势,到2026年,预计我国智能网联汽车产业规模将达到5859亿元。加快人工智能、大数据和信息通信技术的创新应用,以智能网联技术显著提升新能源汽车产品安全性、适用性和舒适性,能为用户提供安全、绿色、高效、便捷的智慧交通出行体验。智能和新能源结合将催生汽车产业新生态,重构全球产业链。

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