在GL8和奥德赛碗里抢饭吃，广汽传祺GM8能否如愿以偿？

虽然目前中国品牌的MPV在销量上略胜一筹，但研究榜单你会发现，由微面升级的低端MPV占据大半份额，而中高端市场仍有通用别克GL8和本田奥德赛等合资车型把持。为打破合资垄断，江淮汽车在2017年11月份的广州车展推出了瑞风M6，但目前并未对合资产品形成冲击。正因为此，传祺GM8的出现显得尤为重要。

2017年12月30日，在椰风轻抚温暖如春的海南三亚，当广汽传祺GM8宣布“17.68万-25.98万元”的市场售价后，旋即引起了现场如雷般的掌声。对于一款车长超5米、轴距超3米的“全场景奢华大型MPV”来说，广汽传祺GM8确确实实给我们来了不少的意外和惊喜。而且，我们认为，这是目前中国品牌中最有可能在GL8和奥德赛碗里抢饭吃的车型。

“三8战略”布局完成

传祺全面向上，冲击70万销量目标

在刚刚过去的2017年，中国车市以3.5%左右的微弱增势宣告结束，车市此消彼长的效应再次显现。然而，广汽传祺却逆流而上，销量狂增37%，达到品牌成立以来的最高峰，总量超过了50.86万辆。

当然，热销车型传祺GS4立下了汗马功劳。但，毫不客气的说，正是传祺“三8战略”的不断实施和推进，才使得传祺自身的品牌价值能力不断得以提升。在轿车领域，GA8的出现使消费者意识到，中国品牌轿车已经具备了可与凯美瑞、雅阁、天籁、君威等合资车型扳手腕的能力。在SUV领域，GS8的出现，则让很多人对中国品牌路转粉，从而放弃了上汽大众途、标致5008等车型，月销持续破万的成绩也宣告了传祺在中高端SUV市场的占位成功。

如今，随着GM8的上市，传祺已经完成了对中高端市场的全面布局，这或许也将让广汽传祺近一步走上发展快速路。因此，在上市会现场，广汽集团执委会副主任、广汽乘用车总经理郁俊宣布了“2018年总销量70万辆”的宏伟目标。为了支撑这一目标的实现，除了岁尾刚刚上市的GM8外，还将有四款新品。

不过，对于GM8的销量，广汽传祺并没有过于乐观的预期。“如果月销能达到2000-3000辆，我们就觉得就很满意了”，广汽传祺一位高层透露：2018年在MPV市场真正发力的，或许是一款叫做GM6的车型。根据汽车情报新媒体的猜测，依据传祺一贯的定位策略，GM6在车身尺寸应该略小于GM8，主力车型预计在12万左右，如果真的如此，2018年或将是传祺在MPV市场的发力年。

核心价值突出

质感由内到外，打造同级新标准

说完传祺的“三8战略”，让我们对GM8这款新车作下详细分析。毫无疑问，它才本文的主角。

从外观上看，传祺GM8整车恢弘大气，拥有超5米的车长，3米的轴距，宽大造型气场强大、威而不怒。前脸采用家族式凌云翼造型，横向贯穿式镀铬前格删由黑色与亮铬双色双层设计更显立体，豪华游艇式侧面设计，透露出与时俱进的时尚气息。精心雕琢的细节彰显高端格调，矩阵式璀璨晶钻LED大灯与霸气格栅搭配，形成强烈的视觉冲击；隐藏式D柱设计带来更修长与敞亮的空间感；由152颗LED灯组成的横向贯穿式尾灯，灯带借鉴玉如意造型，独具一帜，展现尊贵优雅气质。

内饰方面，GM8着力营造“全维感官奢享座舱”的概念。同级功能最全第二排头等舱座椅，配备固定式宽大扶手、电动腿托、睡眠头枕，并具有按摩功能，乘坐舒心自如；匹配超大双片式全景天窗+32色智能可调LED氛围灯，尽享极致舒适。

众所周知，目前市场热销的传统商务MPV更注重功能性和乘坐舒适性。而作为一款宜商宜家的两用车型，GM8不仅给予后排乘客尊贵体验，还以无微不至的人性化智能科技，给予驾者、乘者双重贴心关怀。GM8匹配同级少有的“双电动侧滑门+电动尾门”组合，四种自动开启模式，使用更便捷，体验更尊贵。第二代PEPS无匙进入及一键启动，手机无线充电、220V商务电源等贴心配置，尽显无微不至的舒享体验。炫酷In-Joy三屏智联+双10.1寸后排娱乐屏，轻松实现中控大屏与智能手机连接，畅享前沿智能乐趣。

高安全性是高端MPV对尊贵乘客的最高礼遇。传祺GM8应用GAC高强度安全车身设计，匹配全方位6安全气囊，行人保护达到欧盟标准，打造超越同级标准的安全堡垒。GM8还应用全方位智能安全驾驶辅助系统，配备ACC自适应巡航系统、FCW前碰撞预警系统、AEB主动刹车辅助系统、LDW车道偏离预警系统等高端科技，无忧安全行车。GM8还采用德国博世第九代ESP 9.1系统，360全景影像与自动泊车辅助，从容应对各种路况，让安全一路相随。

值得一提的是，GM8搭载传祺第二代320T发动机，匹配稳定的爱信第三代6速手自一体变速箱，动力强劲平顺，百公里综合油耗低至8.9L；配备同级独有四轮独立悬架系统，操控及舒适性完美平衡。

总之，用广汽传祺汽车销售有限公司总经理曾和滨的话说：GM8为用户呈现了“威严大气恢弘外观、全维感官奢享座舱、无微不至舒享科技、无忧安享智能安全”的四大核心价值。

毫无疑问，与GL8和奥德赛相比，在配置上GM8显然更为丰富，而在价格上则更诚意满满，至于能否赢得消费者认可尚未可知。

结语：2018年，广汽传祺将迎来品牌成立10周年的日子。随着“三8战略”布局的完成，传祺的品牌形象和溢价能力得到进一步提升，10岁的广汽传祺也迎来新一轮的爆发期。发布会上，传祺还喊出了“2020年实现100万辆产销规模”的口号，根据目前传祺品牌的市场表现，随着产品布局的不断完善和产品线的不断延展，这或许并非痴人说梦。