2018款帝豪GL元旦上市，让谁坐卧不安

2018年的第一缕阳光温暖的撒向华夏大地，一元复始，万象更新！刚刚在忐忑不安中度过的众多中国品牌，又迎来了新一年的挑战。“流年不利”是不少中国车企对2017年的概括。不过，功力深厚的吉利汽车却一路狂飙，以超过120万的销量傲立潮头，成为当之无愧的超级大赢家。

然而，真正的强者从不居功自傲，更不会让奔跑的脚步停歇下来。于是，当众人还在为昨晚的跨年庆功酒沉醉不醒时，2018款帝豪GL宣告上市，成为风头无两的2018年第一车。

不甘懈怠，持续领跑A+级市场

毫无疑问，吉利是中国车企中目前最为争气的品牌。从博瑞的出现，吉利已成功实现了品牌突围和价值提升，让消费者发自内心的改变了“中国造就是廉价货”的陈旧观念。然而，纵然已经达到了较为理想的品牌溢价能力，吉利却与合资品牌完全不同，在打造产品力的道路上步履坚定。

帝豪GL就是吉利“造每一个人的精品车”理念下出生的一款产品。2016年9月，这款堪称史上最长的紧凑型A+级家轿问世，锋芒直逼卡罗拉和朗逸等热销合资车，如今月销持续破万，成为很多消费者的不二之选，乃至上升为速腾和轩逸等合资车型的强有力对手，单月销量屡创新高，上市一年多来已积累15万用户口碑，成为中国品牌A+级轿车的“领头羊”。

不过，作为一个年度性升级产品，2018款帝豪GL显然给的更多。从我们目前了解的信息来看，2018款帝豪GL完美契合了泛85后群体的消费升级需求，而7.88万-11.58万元的价格区间也让年轻精英消费者购车变得毫无障碍。

内外兼修，是颜王更是学霸

2018款帝豪GL采取了“简雅美学”的设计理念，前脸采用了吉利最新一代家族式水滴涟漪进气格栅，镀铬装饰的减少显得更加精致；下格栅采用黑色条纹，拉宽了整体的视觉宽度，更显运动范。灯光采用远近光一体式的LED大灯，亮度增强了一倍，同时也更节能。车尾方面，原有的LOGO车标被横贯式的镀铬饰条代替，雕饰风格的“GEELY”字样增加了辨识度和归属认同感。

动力方面的升级也是2018款帝豪GL的一大亮点。据悉，2018款帝豪GL换装了全新的1.4T涡轮增压发动机，最大功率98kW，峰值扭矩215N·m。匹配格特拉克6速DCT变速器，官方数据显示百公里综合油耗为5.9L。为满足更多消费者的需求，2018款帝豪GL还将搭载一款1.8L自然吸气发动机。

在安全方面，2018款帝豪GL继承了同门师兄沃尔沃的优秀基因：搭载了预碰撞安全系统、博世9.1 ESP、EPS电动助力转向、智能胎温胎压监测、倒车影像等配置。同时ACC自适应巡航系统也进行了升级，车速范围从原有的30-150km/h扩大至0-150km/h，从而让车辆本身的操控安全性能更加突出。

引领潮流，开启智能应用新高度

随着年轻消费群体对汽车智能互联属性能要求的日益提高，吉利也早已引领潮流，在博越推出当初，就开启了“你好，博越”的互联智能新时代。

在2018款帝豪GL身上，智能化应用得到了进一步加强：新车搭载吉利全新一代G-Netlink 3.2A智能车载系统，其内置最新2.0代高德地图在线导航系统，支持实时路况导航、手机车机信息一键同步、地图实时在线升级等功能；在视听娱乐方面，该系统预置海量音乐和电台资源，支持用户在线收听和下载。

G-Netlink 3.2A智能车载系统还应用全新一代科大讯飞智能语音系统，拨打电话、听音乐、导航、查询生活资讯、开闭车窗和天窗等功能，均可借助语音指令实现。车机屏幕采用的是分辨率高达1280×720的8英寸全触控中控大屏，显示效果更清晰、触控更灵敏，同时手机全贴合屏技术的应用，更可有效减少空气折射引发的眩光，使用户有控制手机一样熟悉的感受。

在其他黑科技应用方面，2018款帝豪GL也不遗余力，新车新增麂皮绒质座椅、PM2.5数据监测功能、自动挡换挡提示灯、主副驾驶席化妆镜镜灯、顶灯背光、后排USB接口等诸多配置，在细节处彰显“匠心”。此外，2018款帝豪GL通过加大25%天窗通风面积、全面提升的NVH性能，实现座舱内生态的全面升级，使车内空间更加舒适、人性化。

令人喜悦的是，2018款帝豪GL还支持手机APP远程控制功能和Carplay/Carlife功能，用户可轻松体验“双机互联”带来的舒适智能车生活。

最值得一提的是，吉利官方还宣布，将提供两年不限量免费流量服务，用户完全可以无忧畅享高速上网服务，无需担心由大流量所带来的额外沉重费用。

比肩合资，实力圈粉挑剔的85后

从2017年的中国车市现状来看，中国的汽车消费似乎已经接近了饱和状态，与2016年相比仅微增3.5%左右。然而，不可否认的是，“此消彼长”已经成为车市大势，在消费升级的大环境推动下，强者愈强、两极分化的趋势也愈发明显。通过情报君身边的真实故事，或许就可以佐证这一点。

受父辈影响，90后的小申在买车时首选的是丰田和大众。抱着货比三家的心态，他先后去看了卡罗拉、朗逸以及英朗。然而，最终却在媳妇的坚持下买了帝豪GL。

在车身尺寸方面，无论是卡罗拉的4620x1775x1480（长宽高），还是朗逸的4605x1765x1460以及英朗的4609x1798x1486，与帝豪4725x1802x1478的宽大空间相比，显然都略显紧凑，也无法满足小申这个183cm、78kg的“高大上”。

不过，除了空间之外，让小申下定决心的其实是她爱人小郭。作为一名典型的“天秤女”，小郭更清楚自己要的是什么。正如当初嫁人，她从未想过要嫁入什么豪门，但却暗自发誓一定要找一个有上进心、有能力、有安全感的“潜力股”。因而，在比较和试驾一众车型之后，毅然决然的选择了帝豪GL。

听说2018款帝豪GL上市的消息，小申夫妻第一时间给情报君发微信，说想再买一辆帝豪GL下个单号，以破解城市刚刚出台的单双号限行规定。最重要的是，想春节之前就提车。

其实，与小申夫妻相同，跟60、70的汽车消费观不同，80、90的消费者更藐视所谓的“权威”，他们不再追求单纯的品牌崇拜，而是更个性也更务实，他们认为“适合自己的才是最好的”。而帝豪GL的成功，恰恰是吉利抓住了这一核心用户诉求。

除了在产品本身不断优化升级外，帝豪GL在营销方面也颇受年轻消费者喜爱，譬如前所未有的“车对车垂直碰撞”，譬如全国范围的帝豪GL“实力体验营”，再譬如帝豪GL携手全国主流媒体及部分车主走进文昌卫星发射中心……营造了“安全、性能、品牌”三位一体的产品形象。

而此次2018款帝豪GL在造型、智能、安全、动力等方面的全面升级，不仅将继续扩大年轻消费群体对中国品牌中级车的认知度和美誉度，也更将进一步夯实其自身在中级车市场中的根基。

“好产品，自己会说话”，有了良好的产品力铺垫和优异的销售业绩加持，2018款帝豪GL的出现必将引起新一轮的热议，也必然会有越来越多年轻理性挑剔的“处女座”、“摩羯座”、“天秤座”等，加入帝豪GL车主的行列。

【结语】随着3.0战略的不断深入，吉利汽车正渐入佳境，表现最为直接的就是消费者对其产品的高度认可，截止2017年年底，吉利汽车已有全新帝豪、博越、远景、帝豪GS等7款车同时持续破万，成为中国汽车工业史上前所未有的奇迹。而随着2018款帝豪GL的上市，以吉利为代表的中国品牌与合资品牌之间的拉锯战也将愈发激烈。