四轮独悬米拉调校,这款家用SUV也能当弯道王,感觉要换车了
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在汽车行业,没有什么比弯道更能检验一辆车的操控优秀与否了。用老司机的话来讲,高速过弯不甩尾、不侧倾,那就是好车!比如说电影《头文字D》里驾驶着AE86,在夜间的秋名山上飞驰的藤原拓海,让许多人知道了什么叫做漂移。当然,最让人身临其境的,还要数《速度与激情》系列电影的上映,男主角在引擎的轰鸣中放肆追逐,怎一个刺激了得。不过,电影毕竟是电影,在生活中,虽然我们不可能像电影中的赛车那样惊险与刺激,但是如果有一款过弯性能优异的座驾,无疑会增加操控性和安全感,特别是对追求驾驶快感的年轻消费者来说,能购买一辆过弯如行云流水般的汽车,是他们的一大梦想。比如说近期热度极高的陆风逍遥体验千户苗寨千道弯活动,陆风逍遥这款超性能智联轿跑SUV 让世人认识到,原来弯道王不仅仅只在电影中出现,而是真实存在于我们的现实生活当中。
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精准助力转向,轿跑SUV车身为操控加分
想要有绝佳的弯道性能,首先,要有敏捷准确的方向盘以及匹配优异的转向系统。只有这样,才能做到想有就有、想走就走的感觉。
而所谓的转向精准,实际上指的是车的方向盘对驾驶者意图的执行和反馈的体现。拿陆风逍遥来说,其设计的就很得当,和不少品牌始终非常沉稳的方向盘手感相比,陆风逍遥的转向助力在轻松和激情驾驶中找到一个平衡点,能够在保证出色的转相比前提下,自动调节转向的力度大小,做到低速时转向更轻盈,高速时则转向沉稳。
与此同时,陆风逍遥的轿跑SUV车身也为出色的操控加分不少。众所周知,从动力角度来说,车速越快,汽车在行驶过程中受到的气动阻力就越大,有数据显示,在车速为100公里/小时下,甚至60%的动力输出都用来抵抗风阻。而得益于陆风逍遥流线型的车身设计,能将气流快速导向侧身,从而减少气流分离,如此0.362的低风阻系数自然是大大增强了操控性。
值得一提的是,在陆风逍遥上市会之后的第二天,其还在珠海赛车场举行了赛道挑战赛以及媒体试驾,当时就有不少的直角弯和“U”型弯,可谓十分考验转向的精准性。但是,著名车评人、职业赛车手吴佩驾驶陆风逍遥,首次完成中国品牌SUV在珠海国际赛车场进行单圈圈速挑战,创造了2分19秒的佳绩。
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底盘悬架扎实,平稳有韧性且支撑杆十足
当然,好的转向系统,一样要辅以出色的底盘调教才能锦上添花。犹如习武之人都十分看重的扎马步一样,如果下盘不稳,在格斗中就很容易被别人击倒。同样的道理,把车子的“马步”扎稳了,才能压住连续过弯的G值。
对于陆风逍遥来讲,其自然深谙其中的玄机。据悉,陆风逍遥搭载的悬架系统为前悬麦弗逊式独立悬架加后悬多连杆式独立悬架的悬架组合,尤其值得一提的是,这套悬架组合是陆风与英国米拉公司联合调校,即便是山路十八弯的云贵高原,一路上也是游刃有余。
要知道,对于拥有强劲动力性能的车辆来讲,红阳万亩草场和千户苗寨千道弯是绝佳的试验场,无论是延绵起伏的草场、高大雄壮的山峰还是蜿蜒崎岖的山路,分分钟都能检验出车辆的整体性能。
而通过汽车情报新媒体的实际驾驶感受来看,不管是小弯道还是大弯道、或是其他复杂路况,这套悬架系统都可以为车辆提供足够的支撑力,做到过弯平稳不侧倾。即便是在时速70km/h过弯时,侧倾的感觉相对于其他国产SUV来说要小很多。
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动力澎湃强劲,中国SUV开创者有两把刷子
事实上,站在行业的制高点来看,但凡在操控这一领域有所造诣的品牌,或多或少都是饱经岁月洗礼的老江湖,毕竟发动机、变速箱以及底盘都属于高精尖玩意儿,不是随随便便拉一个新兵蛋子就能搞成的,如果没有金刚钻,定然是拦不了瓷器活儿。
对于陆风汽车来讲,其广为人知的身份,便是中国SUV开创者了。要知道,早在16年前,也就是2002年,那时候的SUV还属于“珍稀保护动物”,由于研发难度相较于轿车偏高,许多中国品牌为了求稳,大都选择了轿车这条路。但是,对于陆风来讲,硬生生的造出了拥有自主知识产权的双门越野车——陆风X9,更是从2002年代表中国区参加马来西亚国际雨林挑战赛至今,在国内外越野拉力赛和场地越野赛中率先夺得100个冠军,成为国内首个百冠汽车品牌。随后的陆风汽车更是一鼓作气,在SUV市场一干就是20年,直至我们现在所看到的这款陆风逍遥。
毋庸置疑,时间的积累,锻造了一颗强大的“心脏”,这就是基于福特支持的陆风-绿劲1.5GTDI发动机。从账面数据来看,其最大功率120kW,峰值扭矩250N•m,峰值扭矩区间1500-4000rpm,百公里加速时间小于10秒,完全可以比肩合资中高端SUV。同时,陆风逍遥搭载的国产同级最先进的比利时邦奇最新一代CVT变速箱,更是代表了目前同级别最先进的动力系统。也就是说,陆风逍遥是一位20年“老师傅”的得意之作,其由内到外沿袭了陆风的纯正SUV血统。
【结语】综上所述,陆风逍遥的整车实力展现在了广大消费者面前。正如上文所言,不用羡慕动漫和电影里的帅气漂移,有了陆风逍遥这款性能轿跑SUV,再普通的你也能实现自己的赛道梦想,您认为呢?