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[导读]前些日子,一篇《2018,为何如此艰难》刷爆了不少小伙伴的朋友圈,文中列举了许多不同的角色在2018年遭遇的困难,或者是因为个人决策问题,或者是经济形势有变,引起了各行各业的共鸣。不过,在不少业内人士看来,对于没核心竞争力、没远见、没决心的人,困难的破坏力会加倍释放,而对于准备充分的勇敢者,更擅长在难熬的日子里笑出声来。诚然,之于“凄惨”一片的汽车市场,尤其是哀鸿遍野的SUV版块,艰难声亦不绝于耳。然,对于强者来说,逆风的地方,似乎更适合飞翔,比如说我们今天要说到的东风风神全新一代AX7。

前些日子,一篇《2018,为何如此艰难》刷爆了不少小伙伴的朋友圈,文中列举了许多不同的角色在2018年遭遇的困难,或者是因为个人决策问题,或者是经济形势有变,引起了各行各业的共鸣。不过,在不少业内人士看来,对于没核心竞争力、没远见、没决心的人,困难的破坏力会加倍释放,而对于准备充分的勇敢者,更擅长在难熬的日子里笑出声来。诚然,之于“凄惨”一片的汽车市场,尤其是哀鸿遍野的SUV版块,艰难声亦不绝于耳。然,对于强者来说,逆风的地方,似乎更适合飞翔,比如说我们今天要说到的东风风神全新一代AX7。



自9月底上市以来,其保持着25%左右的增长率,寒冬之下,更能看出成色十足的含金量。而思索逆势增长的背后,除了东风风神一贯的军工品质外,更离不开其在核心产品力上的持续打造。


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妙笔生花,携手互联网巨头构建智能生态

所谓妙笔生花,精髓在于“妙”字。


汽车和移动互联网,本是两个世界的产物,但在东风风神全新一代AX7的如椽大笔下,产生了奇妙的化学反应,互联网的温度充斥了汽车的心扉,冷冰冰的“铁盒子”重获新生,真正成为年轻一代的知心伴侣。


仔细来看,东风风神全新一代AX7的“妙笔”就是这套WindLink 3.0 人工智能车机系统了。和阿里巴巴对斑马系统的赋能一样,这套系统由百度以及车联网领军企业博泰加持,因此,无论是在硬件配置、UI体验、AI语音,还是应用生态上,都奠定了扎实的根基,甚至要更胜斑马一筹。



这其中,最为突出的表现,便是汽车智能生态的打造和运营。诚然,和单纯的传统汽车+智能传感配置不同,东风风神全新一代AX7不仅在硬件的制造和运营上下功夫,还在互联网和软件数据上做运营,构建了一个完善的汽车生态,涵盖了DuerOS、百度云、百度地图、航旅纵横、ETCP、酷我音乐等各种服务和平台入口,能够为消费者提供更多的使用场景,进而衍生出更多的产品和服务。



以用车生态为例,根据日常用车环境差异,提供了包括宝宝模式、停车模式、雨雪模式等多种智能用车场景供选择,俨然一位贴心无比的暖男。比如说眼下高频率使用的雨雪模式,在开启之后,系统会自动打开近光灯、前雾灯、前除霜等功能,为一路安全行驶保驾护航。而到达目的地,开启停车模式后,Windlink3.0会在车子停车熄火后,自动关闭空调、雨刮、天窗及所有车窗,完全不必担心下车后忘记关闭各种车载功能。



此外,在一些细节层面,东风风神全新一代AX7做的更为出色。其中,创新的交互方式就是一大亮点,有别于传统的APP排列形式,其使用了交互场景,并且支持声纹识别功能,要更加贴近用户的现实生活。


正所谓“栽下梧桐树,引来金凤凰”,凭借着上述过硬的AI智能科技实力,在2018年12月15日的第六届轩辕奖的颁奖典礼上,东风风神全新一代AX7斩获“AI实践奖”。在时下绝大多数汽车品牌都在花力气构建移动智能生态的情况下,东风风神全新一代AX7夺得头筹,并且是中国首个专业的国际级B2B汽车评奖,更显真实力。



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戎马天涯,打造铂金动力诠释高品价比

东风风神全新一代AX7之所以强,其实还在于其多重的角色身份,即上一秒可能还是贴心无比的暖男,下一秒就会变身为叱咤风云的赛道王。如同我们耳熟能详的那句话,文能提笔安天下,武能上马定乾坤。


没错,在核心的动力层面,东风风神全新一代AX7给消费者带来了不小的惊喜。其全系标配了宝马与PSA共同研发的1.6THP发动机,与之匹配的是来自爱信的6AT变速箱,最大功率167马力/6000rpm,最大扭矩为245N.m/1750-4000rpm。



众所周知,无论是标致还是雪铁龙,这套1.6THP+爱信6AT动力总成已经用在了包括天逸SUV、标致4008等多款合资SUV身上,可谓经过了市场的广泛考验,技术层面已经足够成熟,“稳定”、“耐用”、“省油”、“动力强”等关键词是用户的一致反馈。



其中,这款1.6THP独有的双流道涡轮技术备受好评,得益于多管道的办法,涡轮可以在1000转就开始介入,1400转就达到峰值扭矩。再加上东风风神全新一代AX7标配STT智能启停这一功能,能够保证强劲动力的同时,做到7L的百公里油耗,真正实现鱼和熊掌兼得。



毋庸置疑,在与天逸SUV、标致4008等合资SUV采用同款动力总成的情况下,东风风神全新一代AX7自然延续了上述诸多优点,确保了其关键的核心三大件处于领先位置,做到了同级别中国品牌SUV的差异化优势。与此同时,鉴于其仅有11.99-12.99万元的售价,相较于天逸SUV等合资车型 15.27-23.67万元的价格,无疑更彰显品价比,而所有的这些正是消费者看见眼里,记在心里的。


【结语】在东风风神全新一代AX7全国上市会上,东风汽车集团有限公司副总经理、东风乘用车公司总经理张祖同对这款车寄予了厚望,其是定位于AI生态SUV,象征着东风乘用车的事业新起点,同时也是风神高端品质的新开端。而通过上文直观的产品实力展现,东风风神全新一代AX7的确达到了业界期待值。


对于换代车型来讲,上市后的前几个月最为关键,也最为难熬,微增长已成常态。然,一旦把守住阵地,实现销量攀升后,剩下的就是几何倍数的增长。之于东风风神全新一代AX7而言,有扎实的产品实力做支撑,目前已然来到了爆发式增长的临界点,在未来的几个月大有希望成为SUV市场的又一款高销量车型。

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