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[导读]看到这张照片,再次勾起了小编的春节长假游。在奥克兰的皇后大道上有着一溜的奢侈品店,而唯独只有Gucci店的门口是排着长队等着进店购买,而且全是华人,旁边的LV等店却门可罗雀。难道Gucci白菜价甩卖?做梦吧!为此,小编特意请教了号称时尚达人的闺蜜,她认为LV固然好,但是价格太高,而国内的小姐姐又有品牌综合症,“包”治百病这个药引选择Gucci无疑是最好的。小姐姐的病倒是治愈了,小哥哥的病就得靠手机和车来治疗了。即使是华为折叠屏的Mate X咬咬牙、跺跺脚也能拿下,可要拿下70多万起的那款宝马X6并非那么容易了。这也难怪长安CS85 COUPE自去年广州车展发布以来就备受关注。

看到这张照片,再次勾起了小编的春节长假游。在奥克兰的皇后大道上有着一溜的奢侈品店,而唯独只有Gucci店的门口是排着长队等着进店购买,而且全是华人,旁边的LV等店却门可罗雀。难道Gucci白菜价甩卖?做梦吧!为此,小编特意请教了号称时尚达人的闺蜜,她认为LV固然好,但是价格太高,而国内的小姐姐又有品牌综合症,“包”治百病这个药引选择Gucci无疑是最好的。小姐姐的病倒是治愈了,小哥哥的病就得靠手机和车来治疗了。即使是华为折叠屏的Mate X咬咬牙、跺跺脚也能拿下,可要拿下70多万起的那款宝马X6并非那么容易了。这也难怪长安CS85 COUPE自去年广州车展发布以来就备受关注。



别以为长安CS85 COUPE是外貌协会新进成员,人家也是众多奢侈品加持呢!据其研发总监介绍,长安CS85 COUPE在全球有着48家顶级供应商,包括德国欧司朗LED芯片、德国博世电子稳定制动系统、日本爱信变速器、日本捷太格特的EPS、日本优科豪马的轮胎、腾讯的智能化等,其IACC也是经过吉尼斯认证的,堪称汽车界的华为。



那么,这款汽车界的华为到底如何?汽车情报新媒体在深圳试驾长安CS85 COUPE,从性能方面为您解析。


1

2.0T+8AT蓝鲸动力,尽享驰骋的快意


长安CS85 COUPE是长安自主产品体系内首款搭载“蓝鲸D20TGDI直喷增压发动机“的车型,更是首台搭载爱信第三代8AT变速器的中国品牌车型。其最大功率171kW, 峰值扭矩360N•m,也可与宝马X6 2.0T版一搏。



在试驾的过程中,能明显感受到其强劲的动力。即使在舒适模式下,轻踩油门的启动,也能感受到十足的推背感,而在高速行驶时,变速箱能快速的给予反应,实现平顺换挡,更能尽享驰骋的快意。



另外,其悬架采用前麦弗逊、后多连杆独立悬架,并辅以优质的调教,能给后排乘客带来舒适的乘坐体验,即使是快速地通过减速带,也没有“硬着路”的生涩。



2

腾讯TAI汽车智能系统,娱乐无极限


当下的汽车,几乎都把焦点锁定在了年轻消费者上,没有拿得出手的车联网系统,都不好意思与年轻人交流。而不论80、90后,在电脑或是手机上接触最多的莫过于腾讯的QQ、QQ音乐、微信等社交软件。


长安与腾讯的合作,无疑将助力智能网联的飞速发展。正如马化腾所说:“未来汽车产业的发展,需要传统汽车企业与互联网科技公司一起携手,沉下心来打磨三项基本功:一是网络连接能力,二是数据处理能力,三是安全能力。”


长安CS35 PLUS作为长安汽车首款深度搭载腾讯车联智能生态系统的产品,用销量证明了其实力。


如今,经过市场验证的腾讯TAI汽车智能系统再次搭载于长安CS85 COUPE,实力不容小觑。


语音控制导航、播放音乐、控制空调和天窗已是小case,好玩的是工程师在其系统设置的小彩蛋,不需要“小安,你好”的指令来启动,只需要喊出“我爱你”,或是“亲爱的,对不起”,10.25寸的中控大屏上都会很应景的动画配合求爱或道歉。



此外,腾讯TAI汽车智能系统,还整合泛娱乐化功能、具备人性化、定制化和社交化等特点。比如其QQ音乐可以按照车主的日常使用习惯进行推送。而另一项让小编惊讶的则是腾讯地图(说实话,小编之前只用百度和高德,这还是第一次用腾讯地图),在这个陌生的城市,即使是更换目的地,导航也能快速的切换,避免了在路边等系统指令的尴尬。另外,通过微信扫码绑定车辆后,还支持地图集结、途迹分享、成员集结、实时位置分享等功能,适合团队集结出游。


3

吉尼斯背书的IACC,驾驶更轻松


去年11月底,小编在现场见证了搭载L2级自动驾驶技术IACC的55辆长安CS55通过自动驾驶编队行驶,成功挑战“最大规模的自动驾驶车巡游”吉尼斯世界纪录。


如今,具有吉尼斯光环的IACC集成式自适应巡航系统,终于被用到了级别更高的长安CS85 COUPE这款车上。使其能实现0-150km/h的自动跟车,同时还拥有车道保持、智能限速辅助、自动减速过弯、自动远近光切换系统等功能。



在此次的试驾过程中,由于深圳市区交通条件比较复杂,走走停停,反复的在油门和刹车间切换,实在难受。而轻轻一点方向盘左侧的IACC启动按钮,便能有效解放驾驶员的双脚,让驾驶更加轻松。并且,在侧方车辆突然加塞时,其毫米波雷达也能快速响应探测碰撞危险,并以采取主动制动措施以及恢复主动跟车,显然比人为控制的乘坐感更为舒服。



长安CS85 COUPE另外一个自动化体现就是APA4.0代客泊车系统,自动判断泊车环境,并进行油门、制动、转向、前进、后退控制,从而实现平行、垂直、斜列式泊车,以及钥匙召唤出入垂直车库等7种角度自动泊车功能。不仅是新手的福音,也是窄车位的克星。



结语:长安CS85 COUPE初亮相时虽以颜值圈粉,但对这么一款全新轿跑SUV消费者对其更多的是猜测。而前不久公布的14.99-17.19万元的预售价,则是让不少消费者跃跃欲试。通过此次试驾,小编认为长安CS85 COUPE无论动力、智能还是操控已经达到30万合资SUV水平。期待其上市价格能再次给消费者惊喜。

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