抢了科技圈“春晚”的头条，吉利全新SUV“icon”亮相，醉翁之意不在酒？

时间：2022-11-30 20:15:03

关键字： SUV 吉利汽车

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[导读]9月不仅是开学季，还是一年一度的“科技圈春晚”。而说起舞台上的C位，在很长一段时间里，非大洋彼岸的苹果公司莫属，尤其是乔布斯时代，光芒压得其他小弟喘不过气来。不过，有道是“三十年河东，三十年河西”，这几年的老大哥表现的心有余而力不足，屡屡被后来者弯道超车。比如说9月6日，华为发布了麒麟990系列芯片，带来业界最佳5G体验；9月10日，阿里巴巴成立20周年，创新模式改变世界商业模式和生活方式。反倒是9月11日的苹果秋季新品发布会，越来越索然无味。这充分说明，在移动互联网时代，企业寿命、产品生命周期以及争夺用户的时间窗口都在以前所未有的速度缩短，如果还沿用原来的思维方式应变，被超越只是时间早晚的问题。有意思的是，就在“科技圈春晚”打得热闹之际，一名X玩家却强势“搅局”，成为9月11日另外一道亮丽的风景线。没错，它就是从科幻电影式短片中“蹦”出来的吉利全新概念量产车型“icon”，一款声称要重新定义未来人车生活的SUV车型。

9月不仅是开学季，还是一年一度的“科技圈春晚”。而说起舞台上的C位，在很长一段时间里，非大洋彼岸的苹果公司莫属，尤其是乔布斯时代，光芒压得其他小弟喘不过气来。不过，有道是“三十年河东，三十年河西”，这几年的老大哥表现的心有余而力不足，屡屡被后来者弯道超车。比如说9月6日，华为发布了麒麟990系列芯片，带来业界最佳5G体验；9月10日，阿里巴巴成立20周年，创新模式改变世界商业模式和生活方式。反倒是9月11日的苹果秋季新品发布会，越来越索然无味。这充分说明，在移动互联网时代，企业寿命、产品生命周期以及争夺用户的时间窗口都在以前所未有的速度缩短，如果还沿用原来的思维方式应变，被超越只是时间早晚的问题。有意思的是，就在“科技圈春晚”打得热闹之际，一名X玩家却强势“搅局”，成为9月11日另外一道亮丽的风景线。没错，它就是从科幻电影式短片中“蹦”出来的吉利全新概念量产车型“icon”，一款声称要重新定义未来人车生活的SUV车型。

诚然，尽管大家已经习惯了吉利不按常理出牌，但还是有小伙伴表示，人家科技圈神仙打架，吉利一个车企跟着凑什么热闹？其实，如果仔细思考一下的话，这里面还隐藏着不少门道。

开辟“新大陆”

在1G-4G时代，汽车产业一直呈现线性增长，但随着5G时代的到来，开始转变为指数型增长，随之而来的是诸多断点、突变、不连续性和不确定性。某种程度上，这也意味着以往的竞争和环境都要被重新定义。
所以说，对于车企而言，眼下最大的挑战，其实是考虑自身有多少面向未来的能力。因为，沿着旧地图走，就一定找不到新大陆；而不去探险、探索，新大陆就离你越来越远。就像当初把哥伦布大航海计划搁浅的葡萄牙一样，眼睁睁的看着死敌西班牙成为海上霸主。
所以，看到这，你也就明白了吉利推出icon的初衷，即通过最新科技加持，链接起智能未来出行生活入口，从而构建5G时代下的出行新生态，赢在未来的起跑线上。一句话，未雨绸缪，为未来做充足准备。

或者说，当下的吉利，其实更像是在下一盘大棋。从最开始的“你好，博越”车载智能互联，到最近7月初发布的GKUI 19“超级大脑”，再到“icon”的惊艳亮相，以及后续一系列操作，诸多关键落子的达成，来一步步实现吉利控股集团总裁安聪慧规划的“最懂智能网联的汽车企业、最懂汽车的科技企业”目标。

事实上，不仅仅是吉利，但凡有大格局、大视野的企业，都在通向未来出行新生态上抢滩登陆。就比如说嗅觉敏锐的恒大，前前后后烧掉4000个亿造车，为的就是能在未来汽车大产业上分得一杯羹。所以说，透过恒大对汽车未来的投资，更能明白吉利icon的到来，可谓恰逢其时了。

打造“复兴号”

相比于开辟5G时代的新大陆，不少业界专家学者表示，吉利谋划的棋局，更像是打造通向未来的“高铁”。毕竟，作为中国新时代的四大发明，高铁已成为一张亮眼的名片，而作为中国汽车品牌的领头羊，吉利自然有这方面的使命感。
事实上，坐过高铁的小伙伴都知道，其之所以能高速平稳运行，除了各项先进科学技术之外，无砟轨道可谓立下了汗马功劳。直观来看，与有砟轨道相比，其避免了道砟飞溅，在平顺性、稳定性和耐久性上优势明显，列车运行时速可达350千米以上。
不过，并非把无砟轨道铺好就万事大吉，如果还是开一台绿皮车在上面跑的话，相当于瞎子点蜡——白瞎。也就是说，好马得配好鞍，无砟轨道需要搭配复兴号，才能发挥最大的威力。

纵观吉利汽车这些年的发展经历，从最开始的“绿皮车”，到以博系列、缤系列为代表的“和谐号”，已经实现了大的飞跃，这一点业界有目共睹。但是，对于吉利来讲，这些可能还不够，也就有了icon的到来，超前5年的设计水平引领全球SUV设计新潮流，代表吉利驰骋当下及未来的“复兴号”。

当然，体现领先未来精神的吉利icon有这个实力吗？对此，我们不妨从以下三个细节逐一分析下。

夯实硬功夫

首先，“孵化”时间真不长。如果没记错的话，这款吉利icon首次和公众见面的时间是2018年的北京车展，当时的名字还叫做“CONCEPT ICON”，作为一款概念SUV存在。如今过去仅仅一年多的时间，就照进现实，这样的速度的确是快。

要知道，一款汽车产品，从设计到落地量产的过程是一个系统的、有步骤的、严谨繁复的过程，它需要考虑到市场前景、产品功能、生产成本、使用人群、消费需求等多个方面，其中的每一个环节的处理都要精细到位，这样才能保证产品开发的效率和质量。

看得出来，能够在如此短的时间内搞定这么多纷繁复杂的东西，如果吉利在研发、人才、资源以及资金几个层面没有过硬实力的话，断然是难以完成。
其次，还原度出乎意料。众所周知，概念车主要是为了探讨汽车未来的设计方向，并展示一些最新的汽车科技成果。鉴于其复杂程度，能否和概念车做到近乎一致的量产车基本上少之又少，那么多“概念林志玲，量产罗玉凤”就是范例。

不过，吉利icon却高度还原概念车设计语言，无论是外观随处可见的圆角矩形元素，整车塑造硬朗凌厉印象，以及与众不同的后尾灯设计，都体现出吉利引领中国品牌、不输一流合资的全球化设计水平和雄厚实力。
再次，icon的命名也很有看点。和几何A要做用户第一选项的灵感一样，吉利icon也是煞费苦心，要知道，“ICON”除了指一段时期内人们崇拜的偶像，有着鲜明的标志外，也代表着当下移动终端应用程序的图标，象征着数字旅程的入口。
能够明显看出，“icon”是代表未来汽车超前来临的标志，表达着吉利重新定义未来人车生活的信心，吉利希望通过它，由此开启未来式人车生活。
【结语】开辟5G时代的“新大陆”，打造通向未来的“高铁”，吉利icon的到来，肩负着吉利抢滩未来汽车的重任。如同华为、阿里在科技领域的日渐强大一样，如今的吉利汽车，正代表着中国品牌，持续引领全球SUV设计新潮流，成为超前来临的时代“ICON”。