现阶段既是智能汽车发展的机遇同时也面临着挑战
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今年以来,有关无人驾驶汽车、新能源电动汽车、互联网汽车、投屏智能汽车的产品、概念产品层出不穷。纵观现在的汽车在车联网5G方面的技术,中国可以说已经领先全球,自主品牌厂商有得天独厚的条件资源发展新技术。
为顺应新一轮科技革命和产业变革趋势、抓住产业智能化发展战略机遇、加快推进智能汽车创新发展,发展智能汽车,有利于提升产业基础能力,突破关键技术瓶颈,增强新一轮科技革命和产业变革引领能力,培育产业发展新优势;有利于加速汽车产业转型升级,培育数字经济,壮大经济增长新动能;有利于加快制造强国、科技强国、网络强国、交通强国、数字中国、智慧社会建设,增强新时代国家综合实力。
智能网联汽车是搭载先进的车载传感器、控制器、执行器等装置,并融合现代通信与网络技术,实现V2X(车与人、车、路、云端等,下文简称V2X)智能信息交换、共享,具备复杂环境感知、智能决策、协同控制等功能,可实现“安全、高效、舒适、节能”行驶,并最终可实现替代人来操作的新一代汽车。当前,全球汽车产业向着联网化、智能化、绿色化、共享化、无人(驾驶)化等方向全速迈进,智能网联汽车融合汽车制造、IT/通信、出行服务等诸多产业,经济价值巨大,产业生态丰富,带动效应明显,是全球各国科技与经济竞争的主战场。中国将是全球智能网联汽车产业发展的重要推动者和受益者。
全球新能源汽车智能化、网联化的趋势已经势不可挡,未来与传统车竞争和替代只是时间问题。一方面我们要解决充电等痛点问题,另一方面还要增加一些新能源汽车的“甜点”。汽车再次与消费智 能化的演进路径交织,成为具有自主感知外界环境并作出决策的智能终端,并构建人类全新的生活空间。而未来,智能汽车的能力进一步向机器人领域泛化,尽管完全自动驾驶的实现仍需要时间,机器人也才刚刚开始蹒跚学步,但我们认为方向已经十分明确,产业各方将不懈努力推动愿景实现,同时也将孕育历史级别的投资机会。
智能网联汽车产业链长,上游包括感知系统、决策系统、执行系统、控制系统、通信系统,中游包括智能驾驶舱、自动驾驶解决方案、整车,下游包括出行服务、物流服务等,其中感知系统又包括摄像头、激光雷达、高精度地图等,决策系统又包括计算平台、芯片、操作系统、算法。因此纵观全球智能网联汽车产业链形态,呈现出整车厂、主机厂、关键零部件厂商、互联网/IT巨头、通信业巨头、网约车服务商、新车企等“多轮驱动”的态势,持续塑造着全球智能网联汽车产业发展格局。
利于保障生命安全,提高交通效率,促进节能减排,增进人民福祉。战略提出到2025年,中国标准智能汽车的技术创新、产业生态、基础设施、法规标准、产品监管和网络安全体系基本形成;实现有条件自动驾驶的智能汽车达到规模化生产,高度自动驾驶的智能汽车在特定环境下市场化应用;智能交通系统和智慧城市相关设施建设取得积极进展,车用无线通信网络(LTE-V2X等)实现区域覆盖,新一代车用无线通信网络(5G-V2X)在部分城市、高速公路逐步开展应用,高精度时空基准服务网络全覆盖。
智能汽车行业经过多年发展,已进入到新旧动能转化阶段。车辆电动化、智能化带来强烈冲击,传统车企寻求智能化转型之路已成为不可逆的趋势。智能驾驶车企崛起,为其他车企指明了方向。智能驾驶产业进入高速增长期,智能汽车行业也将迎来新的历史机遇。现阶段既是智能汽车发展的机遇,同时也面临着挑战。