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[导读]汽车的智能化、电动化使得车联网成为必然趋势,而车联网也是未来汽车实现自动驾驶的必由之路。4G技术为车联网提供了基础功能和简单的应用场景;5G技术的到来,大大增强了车与车、车与人、车与道路基础设施的连接能力,解锁车联网全部潜能,助力车联网快速落地。还需要持续完善行业管理及标准法规认证体系,以及多措并举提高关键资源安全保障能力。构建适合我国下一代新能源汽车技术创新和产业发展的行业管理和技术标准认证体系,有助于为产业创新发展提供更加完善的发展空间。

汽车的智能化、电动化使得车联网成为必然趋势,而车联网也是未来汽车实现自动驾驶的必由之路。4G技术为车联网提供了基础功能和简单的应用场景;5G技术的到来,大大增强了车与车、车与人、车与道路基础设施的连接能力,解锁车联网全部潜能,助力车联网快速落地。还需要持续完善行业管理及标准法规认证体系,以及多措并举提高关键资源安全保障能力。构建适合我国下一代新能源汽车技术创新和产业发展的行业管理和技术标准认证体系,有助于为产业创新发展提供更加完善的发展空间。

“十四五”时期,要坚持智能与网联协同发展的战略规划。加强汽车、信息通信、交通等跨行业在技术路径、建设运营等方面的协同合作,深化“车-路-云-网-图”技术攻关,加快标准化基础设施建设部署,加快可持续、可复制应用场景推广与价值空间挖掘,筑牢通信安全、数据安全和网络安全基础底座,推进车联网产业迈入应用部署的新时期。

车联网(智能网联汽车)产业是汽车、电子、信息通信、道路交通运输等行业深度融合的新型产业形态。下一步,工信部将按照“条块结合”的推进思路,进一步强化频谱资源对车联网产业和应用发展的支撑作用,支持有条件的地区和重点高速公路开展车联网技术试验和规模部署。汽车一直是自我封闭的一个系统,车是不跟外界交流的。但是最近出现了很多关于车联网的应用或者是更多的车联网进入物联网。作为物联网的一部分,将来汽车发展的方向就是汽车整个的系统变成一个开放的系统,从原来一个完全封闭的系统到未来一个完全开放的系统,这个对汽车整个系统的设计是有很大的变化和影响的。

汽车行业已明显出现了“新四化”趋势特点,即电动化、智能化、网联化、共享化。“新四化”推动全方位的产业变革,将使汽车由传统的机械产品转变为移动出行服务的智能终端。汽车行业已明显出现了“新四化”趋势特点,即电动化、智能化、网联化、共享化。“新四化”推动全方位的产业变革,将使汽车由传统的机械产品转变为移动出行服务的智能终端。其中,电动化目前已经达成了行业共识,以电动化变革为契机,智能化和网联化同步发展。

将全力以赴维护汽车工业平稳健康运行,加大力度推动新能源汽车和智能网联汽车发展,努力提高产业链供应链稳定性和竞争力。随着芯片短缺逐步缓解,供给端改善,汽车行业逐步进入加库周期。随着汽车电动化渗透率不断提升,智能化时代正加速到来。考虑到各细分产品通过车规级验证周期相对较长,看好头部企业的投资机会。

中国新能源汽车市场在发展初期一定程度上依赖国家补贴政策的支持,但逐步退坡的补贴政策正在倒逼车企及产业配套供应链持续提高技术和产品竞争力,促使新能源汽车行业从过去的政策驱动逐步回归到市场化导向的发展方向,补贴政策退坡将对以新能源汽车为主营业务的车企带来一定挑战,尤其是技术和产品竞争力尚处于追赶态势的非头部企业。

汽车产业是国民经济的重要支柱产业,也是新技术应用最广泛、最深入的工业领域。进入数字经济时代,智能网联汽车成为汽车产业创新发展的重要方向。车联网作为新一代信息通信技术与汽车、电子、道路交通运输等领域深度融合的新业态,带动了汽车产业链、价值链、创新链深刻变革,日益成为全球汽车产业发展的战略方向以及推动汽车产业转型升级的重要突破口。智能网联汽车不仅为汽车产业创新发展注入新的强大动能,更将带动智能交通、智慧能源、智慧城市等领域的深刻变革。

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