离合器常见故障诊断与排除
扫描二维码
随时随地手机看文章
离合器作为汽车传动系统中的重要组成部分,其性能的好坏直接影响到汽车的行驶安全性和舒适性。离合器的主要功能是在发动机与变速器之间传递或切断动力,使汽车能够平稳起步、顺利换挡以及平稳停车。然而,在使用过程中,离合器难免会出现各种故障。本文将详细介绍离合器常见的故障诊断与排除方法,以帮助广大车主和维修人员更好地理解和处理离合器问题。
一、离合器打滑
离合器打滑是指离合器在接合时,离合器片在压盘与飞轮之间滑动,导致汽车起步困难、行驶无力,严重时还会产生焦糊味或冒烟现象。
故障诊断:
离合器踏板没有自由行程,使分离轴承压在分离杠杆上。
从动盘摩擦片、压盘或飞轮工作面磨损严重,离合器盖与飞轮连接松动,削弱压紧力。
从动盘摩擦片油污、烧蚀、表面硬化、铆钉外露、表面不平整降低摩擦系数。
压力弹簧疲劳或断裂,膜片弹簧疲劳或开裂,减小了压紧力。
故障排除:
检查离合器踏板自由行程,不符合规定时进行调整。
拆下变速箱,检查离合器与飞轮的连接螺栓是否松动,如松动则拧紧。
拆下离合器并检查从动盘摩擦片的状况。如有油污,用汽油清洗晾干,并找出油污来源排除。若摩擦片磨损严重或铆钉外露,应更换从动盘。
检查压紧弹簧,如果弹力过软,则更换。
二、离合器分离不彻底
离合器分离不彻底表现为离合器踏板踩到底时,离合器处于半接合状态,其从动盘没有完全与主动盘分离,换挡困难,甚至挂低速挡时,离合器踏板尚未完全放松,汽车就有起步或发动机熄火的现象。
故障诊断:
离合器踏板行程过小,使离合器分离不彻底。
从动盘翘曲、铆钉松脱,摩擦片松动。
压盘受热变形翘曲。
膜片弹簧弹力减弱或分离指端磨损过度。
故障排除:
按规定调整离合器踏板行程。
检修或更换从动盘。
更换压盘。
更换膜片弹簧。
三、离合器起步时抖动
汽车低速起步时,逐渐松开离合器踏板,按操作规则缓慢踩下油门踏板,离合器不能平稳接合而产生抖振,严重时甚至会使整车产生抖振现象。
故障诊断:
分离杠杆内端高度不处在同一平面内。
从动盘或压盘翘曲变形,飞轮工作端面的端面圆跳动严重。
从动盘摩擦片厚度不均匀、油污、烧焦、表面不平整、表面硬化、铆钉头露出、铆钉松动或切断。
压紧弹簧的弹力不均、疲劳或个别折断,膜片弹簧疲劳或开裂。
故障排除:
检查分离杠杆的内端是否在同一平面,如不在则调整。
检查从动盘和压盘是否变形,铆钉是否松动外露,压紧弹簧的弹力是否不在允许范围内,如有问题则更换或修理。
清洗或更换从动盘摩擦片。
更换疲劳或断裂的压紧弹簧和膜片弹簧。
四、离合器异响
离合器分离或接合时发出不正常的响声,通常表现为“沙沙”声、间断的碰撞声等。
故障诊断:
分离轴承缺少润滑剂,造成干磨或轴承损坏。
分离轴承与分离杠杆内端之间无间隙。
分离轴承套筒与导管之间油污、尘腻严重或分离轴承回位弹簧、踏板回位弹簧疲劳、折断、脱落。
故障排除:
稍稍踩下离合器踏板,使分离轴承与分离杠杆接触,如有“沙沙”的响声则为分离轴承响,应更换。
踩下、抬起离合器踏板,如有间断的碰撞声,说明分离轴承前后有串动,应更换分离轴承回位弹簧。
检查并清理分离轴承套筒与导管间的油污和尘腻。
总结
离合器作为汽车传动系统的关键部件,其故障诊断与排除需要严谨细致。本文详细介绍了离合器打滑、分离不彻底、起步时抖动以及异响等常见故障的诊断与排除方法。在实际操作中,维修人员应结合具体车型和故障现象,灵活运用这些诊断与排除方法,以确保离合器能够恢复正常工作,保障汽车的行驶安全性和舒适性。同时,车主也应定期检查和维护离合器,及时发现并处理潜在故障,延长离合器的使用寿命。