财报季到来,82只无人驾驶概念股至今已有35只披露了上半年业绩预告,其中长安汽车、长城汽车、比亚迪已经“预订”了净利润前三名的宝座。北汽蓝谷虽然与华为、百度等大厂深度合作,但依旧难以逃脱亏损的命运。
8月22日,台湾电子时报援引业内消息人士报道,IC设计业者考虑与台积电重新磋商晶圆代工价格,希望将部分报价涨幅下调至3%,台积电此前宣布大多数制程将从2023年1月起涨价约6%。不过,IC设计业者也坦言欲向面临成本高压的台积电议价难度不低。
等苹果和华为的两款重磅旗舰9月份发布完,就可以期待年底至明年众多的骁龙8 Gen2新机了。近日,据数码博主@数码闲聊站爆料,某大厂的两款骁龙8 Gen2新机已经入网备案,某子品牌计划10月开始外围预热,节奏非常紧凑。
随着燃油车尾气排放对空气环境带来了巨大污染,大部分地区都采取了节能减排、绿色出行政策,随之,新能源汽车得到了大力发展,但是,对于新能源汽车来说,最大的阻碍就是续航和充电问题。
在上海港,出口挪威的比亚迪100台唐EV新能源汽车等待装船。 比亚迪供图在上海海通国际汽车码头,装载着各大品牌新能源汽车的大拖车排起长队,等待着漂洋过海,抵达欧洲、中东、南美等地。
芯片方面,华为一直都坚持自主研发,凡是常用到的核心芯片,华为基本上都实现了自研。例如,手机芯片华为有麒麟系列,通信芯片华为有巴龙系列,服务器芯片华为有鲲鹏系列,还有路由器芯片、AI智能芯片以及电视芯片等。
最近这几年,智能手机厂商在移动影像这方面,可以说是争得头破血流,各种全新的技术和产品,也是接连问世。对于一些喜欢拍照的用户来说,这应该是非常可喜的变化。毕竟,相比于比较笨重和学习成本很高的专业相机产品,用手机来记录生活,明显更加方便和快捷。
近十年来,随着半导体产业的成熟,并购高潮迭起。据统计数据显示,2015年,1077亿美元的并购规模超过了此前7年的总和;2020年,并购价值跃升至1179亿美元,创下历史最高年度纪录。
7月底NVIDIA发布Q2季度财报已经,表示显卡滞销,游戏业务将下滑44%,引发NVIDIA股价大跌,华尔街分析师们也纷纷看衰NVIDIA,然而没过去多久,已经有分析师变脸了,开始看好NVIDIA,因为5nm显卡就要发布了。
纳米是计量单位,2nm是指处理器的蚀刻尺寸。简单的讲,就是能够把一个单位的电晶体刻在多大尺寸的一块芯片上。芯片就是指肉眼能看到的长满了很多小脚的或者看不见脚的,很明显的方形的那一小块东西。
尽管绝大部分半导体市场都被成熟制程占据,多数应用领域并不需要用到更先进的2nm制程,但各企业还是竞相追逐,甚至近日传出日美两大半导体大国要联合研发2nm芯片的消息。“2nm现象”,值得深思。
从目前的芯片制程技术上来看,1nm(纳米)确实将近达到了极限!为什么这么说呢?芯片是以硅为主要材料而制造出来的,硅原子的直径约0.23纳米,再加上原子与原子之间会有间隙,每个晶胞的直径约0.54纳米(晶胞为构成晶体的最基本几何单元)!1纳米只有约2个晶胞大小。
8月22日消息,Digitimes报告称,台积电计划在今年晚些时候开始量产3nm芯片,用于即将推出的MacBook机型和其他产品。
一款芯片的生产需要经过很多的环节,而其中最为重要的就是生产工艺。如今整个芯片生产的工艺已经来到了5nm时代,不过5nm工艺仅仅只有那么两三家代工厂商能够实现,其中以台积电为最。而我们国内没有任何一家代工厂商能够代工5nm芯片。
放眼世界,我们面对的是百年未有之大变局,而半导体行业又挺立在大变局的潮头,成为大国竞争力的焦点。根据美国半导体产业协会(SIA)发布的数据显示,2021年全球售出1.15万亿颗芯片,销售额达到创纪录的5559亿美元,同比增长26%。