应用
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车用高亮度LED驱动电路
近年来，高亮度LED应用发展神速，特别是在指示牌、交通信号灯方面。而对汽车应用来说，LED亦有极大的吸引力，长寿命、抗震、高效、对光源良好的控制能力，都是它的优势。当然，相对于白炽灯，LED需要驱动电路，还有汽
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RF4CE有何要求
消费电子射频(RF4CE)联盟是针对消费类电子产品遥控器的一种协议标准。松下、飞利浦、三星电子和索尼公司组成的企业联盟正在推动这一标准化进程。它们的目标是，通过运用于遥控器的双向RF通信实现高可靠性和众多新颖功能，从而向消费者提供更多价值。
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适用于汽车冷起动应用的双开关降压/升压技术
一般来说，我们采用降压升压拓扑型拓扑来解决汽车应用中的宽阔输入电压范围及冷起动需求。本文将详细解释冷起动的要求，并介绍两种不同的解决方案。其中一种是传统的SPEIC拓扑，而另一种是较新的多开关降压/升压拓扑
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光电鼠标传感器的精密测量与控制系统
对于普通的带传动装置进行较高精度的速度控制，传统的检测及控制器件未必能让人满意。光电鼠标芯片因以其高精度、低现场环境要求、低价格等因素非常适用于位置检测场合。鉴于此，结合光电鼠标芯片与AT89s51单片机，通过对普通带传动装置的改进，可使其传动做到快速、稳定、准确。测试表明，这种检测及控制方式是行之有效的。
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基于汽车发动机控制模块的耐久性测试系统研究
1、引言 汽车发动机控制模块（PCM）是汽车的控制神经中枢，直接影响到汽车的动力性和燃油经济性和尾气排放。随着汽车电子工业的发展，PCM已经成为汽车的一个标准配置。由于PCM系统十分复杂，工作环境极为恶劣，
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汽车电子的电磁兼容性分析
0 引 言 随着电子技术的不断发展，新技术越来越多的应用到汽车领域，因此各个电子装置和电子控制系统必须相互适应，这就是电磁兼容性(EMC)要求。为了保证汽车可靠性，设计师必须在早期设计阶段分析电磁兼容性问题
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基于LWIP的ICMP路由重定向改进
LWIP是用于嵌入式系统的轻量级开放源码的TCP／IP协议栈。本文在介绍LWIP的整体设计思路的基础上，指出ICMP层的处理机制存在的不足及所带来的开销损失；提出增加自适应路由缓存的改进思路，在不增加处理复杂度的前提下解决了路由重定向问题，最后给出具体的实现方案。
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OLED照明的优点
DIGITIMES Research指出，OLED应用在照明上具有轻、薄、光源分布均匀、可挠、多彩等优势，打破传统照明及LED照明体积大、僵硬、厚重(当LED加上散热模块时)等印象，也因OLED具上述独有的特性，故能开拓其它照明技术尚
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LED显示屏术语
显示速度：是指LED显示屏更新和转换画面的速度，通常用帧/秒来表示。 接口：VGA输入接口：VGA 接口采用非对称分布的15pin 连接方式，其工作原理：是将显存内以数字格式存储的图像( 帧) 信号在RAMDAC 里经过模拟调
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无线传感器网络SOC芯片的低功耗设计 (1)
1. 引言无线传感器网络（WSNs）集成了传感器技术，嵌入式计算技术，无线网络通信技术，分布式信息处理技术以及微机电技术，是当前的一个研究热点。无线传感器网络可以在广泛的应用领 域内实现复杂的监测和追踪任务，
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基于FPGA的高速数据中继器设计的研究
1 前言 高速以太网可以满足新的容量需求，解决了低带宽接入、高带宽传输的瓶颈问题，扩大了应用范围，并与以前的所有以太网兼容。全双工的以太网协议并无传输距离的限制，只是在实际应用中，物理层技术限制了最
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基于SOPC软件无线电资源共享自适应结构
随着IEEE 802.11(WLAN)、IEEE 802.16(WMAN)、IEEE 802.15.4(WPAN)等无线通信网络标准的建立，传统的无线通信产品开发及生产方式已表现出不少问题，譬如：产品是针对特定的标准中一个版本开发和制造，当新技术出
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感应电机SVPWM 控制系统的仿真研究
1 引言 随着电力电子技术和微电子技术的发展，脉宽调制技术(PWM)和正弦脉宽调制技术(SPWM)在电机控制系统中已经得到越来越多的应用。使用SPWM 来控制电机系统，电路结构简单，成本较低，但系统性能不高，电压利
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军用集群系统降低功放记忆效应的实现
功率放大器记忆效应产生原因及影响 功率放大器非线性特性产生的失真分量不恒定，例如三阶或五阶交调的幅度、相位会随输入信号幅度和带宽的变化而改变。这种失真分量依赖于输入信号幅度、带宽的现象通常称之为功
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基于DSP的电阻焊机电源控制电路设计
摘要：从中频逆变技术现状、中频逆变电源原理出发，提出并设计出了基于DSP(Digital Single Process)的大功率中频逆变电阻焊电源控制电路。实验验证了此设计方案的可行性和优越性，即控制电路简化、器件少、体积小、降
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