大发在新型双缸直喷发动机上采用主动点火技术

大发工业在“第42届东京车展2011”（2011年12月3～11日面向公众开放，东京有明国际会展中心）上展出了概念车“D―X”，该车配备了利用涡轮增压器增压的新型双缸直喷发动机（图1）。该发动机目前尚在开发之中，燃效目标为35km/L（JC08模式）。

新发动机的排量为660mL，最高输出功率为47kW/6000rpm，最大扭矩为110N·m/2000rpm（图2）。大发工业2011年9月上市的“Mira e:S”也采用了相同排量的发动机，燃效为30.0km/L，但最高输出功率和最大扭矩分别为38kW和60N·m，均大幅低于新型发动机。从新发动机的输出功率和扭矩提高部分来看，可以说新发动机大幅提高了效率。

大发工业曾在2009年举行的东京车展上曾经展出过该发动机，当时强调的特点如下：（1）是一款热损失较小的双缸发动机；（2）增压的主要目的是增加改善燃效的EGR（尾气再循环）量（改善燃效）；（3）是直喷发动机等（参阅本站报道）。此次，通过采用大发工业自主开发的主动点火方式进一步改善了燃效，并首次确立了35km/L的燃效目标。

主动点火技术是一种在利用普通插头点火时向燃绕室内施加高频电场，从而使燃烧室内的混合气体生成游离基更加易于燃烧反应的方式。尽管增加EGR量有助于改善燃效，但过度增加的话，燃烧会变得不稳定。为此，大发工业采用了主动点火方式来稳定燃烧状态。由此，得以大幅增加EGR量，并大幅提高了燃效。

                   图1：大发工业的概念车“D-X”

                图2：新型双缸直喷涡轮发动机