汽车传动系统检测中离合器与自动加速器的故障分析

前言

随着国民经济的迅猛发展，尤其是高科技的飞速发展，汽车产量逐年增加，车型也趋于复杂。一些新技术、新材料的大力应用使得汽车电子技术(汽车传感器)难度增加。汽车传动系统检测难度也随之上升。那么，汽车传动系统检测是怎样实现的呢?小编通过搜集整理资料，对汽车传动系统检测中离合器与自动加速器的故障检测与维护作了简单归纳(汽车传动系统的组成)。

离合器概述

在汽车上，离合器是手动汽车和电控换档机械式自动变速器汽车传动系中的一个重要总成，是保证这样汽车能够起步和换档的一个必备的独立部件(汽车传动轴设计)。

离合器常见故障及排除

1故障现象：发动机怠速运转时，离合器踏板虽已踩到底，但挂挡困难，变速齿轮有撞击声。勉强挂上挡后，尚未放松离合器踏板，汽车已行驶或熄火。

2检查：拆下离合器底盖，将变速器挂入空挡，将离合器踩到底。然后，用起子拨动从动盘。如果能轻松拨转，说明离合器分离良好;如果拨不动，说明离合器分离不彻底。

3、排除：

(1)检查离合器踏板自由行程是否过大，并调整

(2)检查分离杠杆高度是否一致、是否过低。

(3)如果上述调整正常后，仍然分离不彻底，就要拆下离合器，检查从动盘是否装反、轴向移动是否困难、主从动盘有无翘曲、分离杠杆螺钉是否松动、浮动销是否脱落。

(4)对于新铆的摩擦片的离合器，要检查从动盘和摩擦片是否过厚。如果过厚，可在离合器盖和飞轮之间加垫片。

4、离合器简单功能的简单检查方法：启动发动机，完全拉起驻车制动，挂进一档后，如果这时想使车辆行驶，那么发动机的转速必然下降或熄火，这时应稍加大油门。如果情况不是这样，或是发动机的转速下降很少，那么说明离合器摩擦片已经打滑，应检查离合器自由行程，检查摩擦片是否过硬或烧毁。如果钢片翘曲，也应该予以更换。对于未来，自动传动系统是汽车传动系统的发展趋势，虽然我国乘用车还以手动档居多，但就近年来的发展行情看，在轿车领域自动档车也应占 50左右，而其他部分发达国家或地区自动档车早已是其主流产品。但无论怎样发展，离合器作为汽车部件中的一个重要地位是不会改变的。现今及未来，作为 AMT(机械式自动变速器)的开发中，电控离合器是 AMT 系统的核心和研究的难点。离合器的自动操纵在了解了驾驶员操作意图并做出相应反应，确保了汽车在有良好的起步行驶性能的前提下还避免过分滑磨引起摩擦片的早期磨损。显然，对离合器的自动控制系统要求很高，而采用电控是最有效的途径。所以随着电子技术的发展，电控离合器在汽车自动变领域也会有很广泛的发展空间。对于液压传动的离合器，除上述检查外，还应检查制动液是否缺少，管道是否渗漏并排出液压系统内的空气。

自动变速器维修工艺原则如下:

①试车，确定故障现象;

②用检测仪对电控系统进行故障 码分析和数据分析，结合试车确定的故障现象，找出故障点;

③拆检变速器外围，注意检查变速器线路及冷却系统;

④拆检变速器本体，彻底分解检查每一组离合器、制动器，检查行星齿轮、轴承、活塞密封圈及油封等;

⑤更换修理包及损坏的配件;

⑥彻底清洗检查阀体，确保阀柱、阀柱腔内壁元拉伤，阀柱运动自如，节流片位置准确并且更换电磁间;

⑦更换变矩器。

2 液力变矩器打滑故障诊断和维修

工艺流程

如果装备01V 自动变速器的国产轿车行驶里程达到10 万余公里后，在行驶过程中车速在 某一区间(如40 - 100 km/h) 时，常常出现不连续的动力不足、车厢前后晃动的现象(俗称"嗤车" ) ，这时加大油门，则车辆加速表现为正常。产生此类故障的原因是发动机轻微断火或自动变速器产生的冲击，引起液力变矩器打滑所造成的[2) 。

首先用VAS5051 诊断仪检测发动机系统有无故障码存在，并把可能引起断火现象的相关部位如点火线圈的次级波形是否工作正常，喷油阀是否有轻微阻塞，控制线路有无断/短路现象，以及燃油泵压力是否正常等逐一进行检查。还可能要更换点火线圈、高压线和火花塞并进行试车。如故障现象依然存在，可排除因发动机断火而产生故障的原因，从变速器方面寻找问题。

其次可用VAS5051 诊断仪对变速器系统控制单元进行功能检测，逐一触发阅体上的各电磁间，如各电磁阀元异常，可在变速箱内部查找问题，拆下变速箱油底壳，检查油质的好坏，若发现油底壳内无油泥、铁屑等杂质，极有可能锁止离合器存在问题。由于故障现象是在车速大于40km/h 时产生，这是锁止离合器开始接合的时刻。这时如油压较高或结合过程不连续及发动机和变速箱系统配合得不好等，都可能会引起冲击。此时要着重检查锁止离合器的功能。可利用VAS5051 诊断仪读取变速器07 (02 - 08 - 07 )数据块，与无故障车辆相比较。如发现该车的锁止离合器接合时间过长，说明在锁止离合器的接合过程中，控制部分在接通其油路并处于自动调整过程时存在故障。由此可确定故障原因在于锁止离合器过度磨损，造成这种断续的"曝车"现象。更换变短器内部的液力变矩器便可排除此类故障。

总结

汽车传动系统是整个汽车运行的动力之源，所以说，了解有关汽车传动系统检修的知识对于有车一族来说是十分实用与方便的。签于此，本文主要介绍了汽车传动系统中离合器与自动加速器的检修与维护。