新手买车时注意区分胎压报警和胎压显示
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胎压监测系统可分为两种:一种是间接式胎压监测系统,是通过轮胎的转速差来判断轮胎是否异常;另一种是直接式胎压监测系统,通过在轮胎里面加装四个胎压监测传感器,在汽车静止或者行驶过程中对轮胎气压和温度进行实时自动监测,并对轮胎高压、低压、高温进行及时报警,避免因轮胎故障引发的交通事故,以确保行车安全。如今很多车上已经安装了胎压监测,可以动态监测轮胎的胎压,提升驾驶的安全性,由于汽车在高速行驶时发生轮胎故障是极其危险的,死亡率很高,所以美国早已把胎压监测列为出厂必须配备的安全配置,如果汽车没有安装胎压监测是禁止销售的。
下面我们看一下大众迈腾的配置表。
看一下在大众迈腾胎压监测功能这一栏中,是标配了胎压报警功能的,很多新手朋友买车时,不懂车,可能觉得胎压报警就能显示每个轮胎的温度和气压,我们再看一下尊贵型是可以选装胎压显示功能的!这时有人就傻眼了,胎压报警和胎压显示有区别吗?
下面让我们来看一下网友们的吐槽:
胎压显示的安全性还是大于胎压监测的,至于为什么有些车型使用胎压报警来代替胎压显示,估计是为了成本吧,毕竟胎压显示的成本也就是几百块而已。如果您的车上没有这个功能,建议后期自己安装一个。
小曾这辆车是国产哈弗H2全系标配了胎压显示功能,在汽车轮胎中内置了胎压监测的硬件,并匹配后显示在中控屏中,可以直接显示汽车轮胎的当前温度和胎压,小曾这款车的标准胎压是2.3;当轮胎压力小于1.9或大于2.8时,都是报警;并标记为红色,车主看到后可以给轮胎充气或放气,这对行车安全是非常有必要的。跑高速时汽车轮胎胎压低,爆胎的几率会很大。
那什么是胎压报警功能呢? 胎压报警没有在轮胎上安装胎压监测装置,只是利用ABS的轮速传感器,间接的得到胎压报警功能,它是怎么实现的呢?在正常的胎压情况下,四条轮胎的转速基本是一样的,差别比较小;当轮速传感器检测到某一条轮胎转动的速度过快或者过慢了,就说明此轮胎出现了问题,胎压报警功能就启动,提醒车主。实现这个功能还是很简单的,并不需要额外的硬件,只需要软件设置即可,基本没有成本。