宝马X3值得入手吗？

有车主戏言，自己买了宝马X3，用了这么多年就只学会了加油，再没有其他让自己操心的地方。事实上，如果你自己是宝马车主，或者是准备入手宝马的车主，那么可以多观察一下4S店的维修车间，或许能看到不少的X5等车型，但是基本上很少能看见宝马X3，有人说，这也是因为买的人少，可是2018年和2019年仅仅两年，宝马X3在国内的累计销量就接近20万台，已经超过了大部分汽车。现在是一个关于汽车的好年代，如果是十多年前的话，入手一台宝马325i都需要50万元往上，因为价格高不说还要加价，但是现在50多万元，都可以入手高配的宝马5系，甚至运气好的话，还能捡漏一台2.0T的730Li，当然这样的幸运儿不多。

买豪华车自然是一件让人开心的事情，但是相应的，昂贵的售价背后，是很多潜在用户对质量的担忧，谁也不愿意花很多钱，然后买一台小毛病不断的汽车，比如捷豹或者路虎。而昨天有车友问我，如果不考虑价格因素的话，宝马质量最好的车是哪一款，如果是其他品牌还真不好说，但如果是宝马的话，那么答案就非常明显，必须是宝马X3。

那么它的质量有多好，我们一步步来说，首先是厂家价反馈的信息，辣哥以前服务于宝马中国，在第二代宝马X3的内部交流会上，工程师就明确地告诉大家，这款车是宝马故障率最低的一款，除了生产流程的严谨之外，这个结论也来自于第一代车型的实际表现，以及设计布局等等方面，并非宝马工程师们只想把宝马X3做的质量最好，而是作为一款中型代步级SUV，它的电路比X5、7系等旗舰车型更少，相应的故障就少。其次，宝马X3的底盘、发动机、变速箱、转向等机械技术均来源于3系，这也是宝马最成熟和完善的技术之一，而在车主的使用过程中，基本对X3不会进行极限驾驶，毕竟它作为一台SUV，实际的可玩性不如宝马3系，所以也能从日常使用过程中，降低对机械部件的损耗。

接着我们从车主角度进行多人采访，很多宝马X3的车主对这款车反馈良好，有一位初代宝马X3的车主说，自己早年购买了第一代X3，自己开完了给爱人开，现在又让自己的儿子开，加起来已经跑了50万公里，但是从来都没有大修过，一直都是常规保养，以及更换轮胎、刹车片等损耗部件;而且大量的车主反馈，购买了宝马X3之后，去4S店基本上就是常规保养，即便有些小问题，也能很快的解决掉，并不会让自己感到闹心。