插座型LED车灯熄灭故障如何破？选对驱动IC很关键

由于寿命长、可高密度安装等优势特点，LED灯在汽车上的应用越来越广。例如：尾灯、外饰灯、前照灯等。

随着LED灯作为车灯应用的越来越普及，设计上的灵活性、可维护性等相应的需求也日益高涨，插座型LED灯也就应运而生了。

插座型LED灯和以往电路板LED灯的区别

相比传统的LED电路板，这种插座型LED灯像LED灯泡一样容易更换，易于维修，但却有一个严重的问题，因为插座的电路板面积很小，无法装下足够的元器件，致使电池欠压时灯会熄灭。

罗姆公司的LED驱动器适用于插座型LED灯

最近，罗姆公司开发出了业界首创的超小型高输出线性LED驱动器，非常适用于最新的插座型LED灯，可以很好地解决上述问题。这款LED驱动器IC"BD18336NUF-M"，在车载电池欠压时，仅通过这一枚芯片即可实现安全亮灯，有助于汽车DRL(Daytime Running Lamps：日间行车灯)、位置灯及尾灯等众多插座型LED灯的小型化设计。

罗姆半导体（上海）有限公司技术中心经理葛家明

罗姆半导体（上海）有限公司技术中心葛家明经理指出，车载电池驱动的各电子设备启动关断瞬间，电压会有跌落甚至欠压，在这种情况下，之前的解决方案如不配置外围电路，插座型LED灯就会出现熄灭的现象。罗姆的新驱动器BD18336NUF-M创新的增加了一个欠压电流旁路电路，巧妙地解决了这一问题。

具体来说，当电池电压从13V降至9V时，利用新搭载的欠压时电流旁路功能，通过切换LED电流路径来防止灯灭，能够始终保持30%以上的亮度。使用以往产品如果不配置外围电路，当电池欠压时，LED灯就会熄灭，对周围环境造成安全隐患。

新产品通过欠压时电流旁路功能，以1枚芯片即可实现欠压时的安全驱动，与以往产品相比，外置元器件数量减少了7个，从而使包括外围电路在内的安装面积减少了约30%。该产品可以3.0mm见方的超小型封装实现了600mA的高输出，可安装于超小型插座型LED灯要求的10mm见方的电路板中。

这款LED驱动器IC还有一个突出的优势是增加了发热控制功能，对于温度容易升高的高亮白色LED灯，它内置了抑制LED发热量的功能，通过搭载的输出电流降额功能，当LED温度升高后，能够降低LED驱动器的输出，从而抑制灯的发热量。因此，这款LED驱动器IC不仅适用于红色LED、黄色LED类尾灯、位置灯，还适用于白色LED类DRL、雾灯等。

据葛家明经理介绍，罗姆公司在LED驱动器技术方面相当有经验，具有长期的技术储备。从罗姆公司在LED驱动技术领域的专利情况就可以看出，无论是在专利的单项得分上，还是专利的总数量得分上，罗姆在同行中的得分都是最高。另外，针对汽车应用，罗姆已在2018年取得了ISO26262标准认证。据了解，罗姆的LED驱动器IC年发货量大约在2亿片，其中车载领域约1.4亿片。