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[导读] Nissan(日产)是日本最早研发电动车的厂商,早在 2010 年就已发布“Leaf”,加入纯电动车的行列。近日为了结合电动车与储能系统,Nissan 在英国推出&ldq

Nissan(日产)是日本最早研发电动车的厂商,早在 2010 年就已发布“Leaf”,加入纯电动车的行列。近日为了结合电动车与储能系统,Nissan 在英国推出“all-in-one”服务,整合太阳能板、储能电池与能源管理系统,将太阳能善加利用并可用于电动车充电。

随着太阳能板与屋顶太阳能的设备量上升,储能系统越来越受欢迎,可将日间储存的电力在夜间善加利用,且还可以帮自家电动车充电,减少对充电站的需求。Nissan 表示,这项解决方案可以减少用户对电网的依赖与节省能源支出,预估可减少 66% 的能源费用。

为了让电动车能在自家充电,目前各大厂商也整合太阳能或是储能系统,例如奔驰(Mercedes-Benz)、雷诺(Renault)、三菱(Mitsubishi)、比亚迪与特斯拉(Tesla)等,而 Nissan 也在 2016 年推出家用储能电池系统“xStorage”,用 16 个 Leaf 回收电池组成,最大储存容量为 4.2 kWh。

而 Nissan 新推出的家用太阳能储能解决方案便是将 xStorage 连接至太阳能板,储能系统的容量细分为 4.2kWh、6kWh 与 7.2kWh,用于家庭供电之余,也可为 Nissan 旗下的 Leaf 和 e-NV200 电动车充电。

再生能源中,太阳能产业的进步速度遥遥领先其他产业,Nissan 欧洲能源董事总经理 Francisco Carranza 指出,现在英国约有 88 万户家庭设备太阳能板,除了减少电费也能增加房产价值。

太阳能板在日照强烈、夏日等高峰期能产出大量电力,但电网无法负荷,夜间也不能使用多余的电力,于是发电业者与厂商纷纷将目光转至储能电池。由于储能电池可搭载智慧功能,让用户能远程控制,Nissan 新的解决方案也包括能源管理系统,可以控制并管理自身的电力使用,能提高能源系统的效率和稳定性,将有效利用太阳能与储存容量,可降低家庭的能源成本与排碳量。

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