英菲尼迪Q70L外观大气,动力充足,操控性好,纯进口跌至30万照样没人要

　　豪华级别的中大级车，在我们固有印象中，不用多想，A6，5系以及E级绝对是脱口而出，在国内的影响力绝非是其它豪华品牌所能媲美的，毕竟三巨头的称号不是白叫的，但对于一些有自吸大排情节的朋友而言，要想在这个价格区间去购买一辆称心如意的中大级车，确实很难选择，而今天就为大家介绍一款来自日系豪华品牌的中大级车，也算是同价位为数不多的大排量家伙，它就是英菲尼迪Q70L。

　　前脸采用了家族式的设计风格，中网内部采用了网状结构，周围添加了镀铬装饰，犀利的前大灯造型，看上去比较有精神，全系采用LED大灯，灯眉的设计令人醒目，下方保险杠两侧配备了雾灯，添加镀铬装饰，引擎盖上的隆起增加了硬派气息，单看它的前脸还是比较稳重的。

　　侧面来看没有什么亮点，流畅的车身线条设计，让它多了几分运动气息，车窗周围的镀铬装饰条，提升了质感，轴距达到了3050mm，乘坐空间非常的宽敞，后排中间地板的凸起比较严重。尾部倒没有什么吸引眼球的地方，尾灯内部加入了LED光源，两个尾灯中间添加了镀铬装饰条，底部双边共两出的排气布局，营造了运动气息。

　　进入车内没有让大家眼前一亮，中控台上的石英表看上去比较上档次，多媒体显示屏功能齐全，四辐式方向盘造型饱满，握感比较舒适，中控台用料不错，大面积的软性材质覆盖在上面，局部还添加了木纹饰板，增加了商务气息。配置方面比较丰富，胎压监测、车身稳定、上坡辅助、电动吸合门、方向盘电动调节等等都是全系标配，高配车型才配备一些高科技功能，至少没有出现恼人的选装现象，相比起同级别奥迪要厚道些。

　　动力方面，采用2.5L和3.5L两种不同排量的V6发动机，最大功率分别为222马力和298马力，匹配七速手自一体变速箱。根据当时试驾2.5L版本来说，给人的感觉还是不错的，虽然没有涡轮增压选手给的那种快感直接，但胜在平顺线性，尤其是中后段发力，源源不断形容它最合适不过了，再加上V6特有的声浪，我想这也是那些气缸至上朋友喜欢的原因之一，但要说吐槽的地方还是有的，变速箱逻辑有待提高，换挡不够积极，多少影响质感。舒适性上，减震表现适中，路遇大的坑洼路面也不会有太严重的颠簸感，只是隔音表现有些逊色，高速行驶胎噪风噪较大。油耗来说，作为一台自吸大排而言，油耗自然不是它的强项所在，根据实测百公里一般在12.7个油左右，算不上优秀，但考虑到排量还是可以理解的。售价来看，在39.98-64.98万元之间，目前优惠幅度一般在7万左右，低配32万多就可以买到，从发动机，定位分析性价比还是很高的，无论是动力还是空间都算是它的强项，但车漆薄，变速箱一般，隔音有待提高等问题还是存在的，再加上英菲尼迪在国内影响力一般，也使得本想在中国大施拳脚的英菲尼迪遭遇了危机，成为了小众之流，任凭说它怎么好，但都是摆脱不了叫好不叫座，或许这就是怀才不遇，为情怀买单的代表吧！