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[导读]   马自达,当我们说起这个汽车品牌,我想很多朋友都会想到之前风靡全国的经典马自达6,在当时车型选择并不是很多的时候,马6就凭借自身不错的操控性以及轿跑式的车身造型,赢得了市场的认可,但随着时代的

  马自达,当我们说起这个汽车品牌,我想很多朋友都会想到之前风靡全国的经典马自达6,在当时车型选择并不是很多的时候,马6就凭借自身不错的操控性以及轿跑式的车身造型,赢得了市场的认可,但随着时代的变迁,马自达在国内的优势并不明显了,旗下的车型虽然在轿车和SUV领域都有涉足,但销量不尽人意,而今天要说的这款SUV,也算是旗下的颜值担当,它就是有着轿跑SUV之称的CX-4,到底有着怎样的表现?不妨我们一起来看一下!

  前脸有着浓厚的家族气息,采用了马自达“魂动”设计语言,盾形中网内部搭配了镀铬装饰条,那一对犀利的前大灯看上去炯炯有神,全系采用了LED大灯,看来CX-4挺有诚意。下方保险杠的造型比较有运动气息,可惜雾灯不是全系标配,引擎盖上的两道线条设计凸出,增加了几分力量感,前脸颜值还是挺高的,讨好年轻人喜欢。

  车身侧面倒没有什么花哨的设计,流畅的车身线条,却给它增加了运动气息,车身轴距达到了2700mm,乘坐空间表现不错,但是后排中间地板的凸起真得需要吐槽下,凸起比较严重。尾部看上去还真没有太大的亮点,两个饱满的尾灯中间添加了镀铬装饰条,底部双边共两出的排气,不仅提升了档次感,还增加了运动感。

  内饰方面还真没有特别吸引眼球的地方,多媒体显示屏竖立在中控台顶部,尺寸不是很大,功能挺齐全的,中控台用料表现不错,采用了大面积的软性材质覆盖,三辐式方向盘添加了镀铬装饰进行修饰,握感不错。配置方面没有让大家失望,车身稳定、上坡辅助、发动机启停、自动驻车、无钥匙启动等都是全系标配,并线辅助和主动刹车也出现在高配车型上,可是全系没有胎压监测功能,多少有些失分,综合来说算是对得起这个价格。

  动力方面,采用2.0L和2.5L两款发动机,最大功率分别为158马力和192马力,匹配六速手动和六速手自一体变速箱,实际驾驶2.0L版本来说,还是马自达一贯的作风,偏向于轻快好开,除了起步时肉了一点,但速度上来后给人的体验还是不错的,更多的是一种线性平顺的加速,匹配的六速手自一体变速箱,在虽然不够亮眼,但平顺性上表现不错。舒适性上,可以看出不是它的强项,减震偏硬,另外隔音也是它一大短板,再加上自身溜背式的造型,也使得内部空间有些紧凑,这点倒是值得指出来。油耗来说,根据实测百公里一般在8.3L油左右,毕竟有“创驰蓝天”支撑,这个成绩可以接受。售价来看,在14.08-21.58万元之间,从这个价格分析,对于年轻朋友性价比还是可以的,无论是外观,动力还是操控都能很好的满足,但在空间、隔音、车漆以及细节处理上表现有待进步的空间还有很大,算得上是一个个性至上的家伙,再加上马自达目前品牌知名度不高,优惠幅度一般以及服务网点管理不够到位,我想如果在这个预算中,想要买一辆外观和操控都不错的SUV,而对于实用性不太看中,CX-4可以考虑。

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