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[导读] 新车刚刚上市,订单就破万,12万多的起步价,火爆程度超哈弗h6! 新逍客在外观设计上显得饱满不单薄,更积极健康,给人以一种宽大扁平的视觉感受,虽然与新奇骏相比,有着很多相似之处,但新逍客

新车刚刚上市,订单就破万,12万多的起步价,火爆程度超哈弗h6!

新逍客在外观设计上显得饱满不单薄,更积极健康,给人以一种宽大扁平的视觉感受,虽然与新奇骏相比,有着很多相似之处,但新逍客更趋向年轻化、时尚化,而奇骏更多的偏向中庸稳重。

全新逍客在外观上,一改往日中庸的规划,变得愈加时尚动感,獠牙式的前唇带来了强烈的前卫感,侧窗外型的规划对比张扬,车尾的外型在夜间作用十分超卓,行驶在车流中肯定是吸眼利器,视觉作用是极具运动气味的,双腰线的车身规划,视觉上有种紧促感但也让你觉得有力气,尺度上,车身长4384MM,车宽1837MM,轴距2646MM。

车尾变化同样不大,只是采用了新的尾灯样式设计,尾灯示宽灯及刹车灯采用了光带式,符合当下的潮流,整体视觉效果提升明显。车尾下端采用了全新银色镀铬装饰保险杠设计,车顶尾翼则配备下压式高位刹车灯。

全新逍客在内饰上并没有什么亮点,还是使用的传统设计。中控台采用了钢琴漆,在晚上打开背景灯光后呈现出干净简洁的效果,视觉感受不错。座椅材质提供了织物加皮和全皮两种不同的选择,驾驶员座椅可以实现六方向手动调节,使用起来还是挺方便的。在后排虽然没有空调出风口和储物槽,不过还是为小孩子准备了安全设备接口。让人满意的是它的后备储物空间超大,装载能力较大,后备厢最大深度达到1.65米,完全能满足日常购物和外出游玩需求,无需担心东西太多装载不下。

配置部分,新款逍客还搭载有日产Piloted Drive 1.0系统, 在城市道路上,实现自动驾驶,也允许其在高速公路等通行条件优良的路况下实现对于方向盘、油门和刹车的全面掌控,类似于自适应巡航+车道辅助保持功能的搭配。不过在自动驾驶模式下,新车仍然无法提供主动变道及并线功能,而该功能有望在2020年左右加入到日产Piloted Drive系统当中。

在这个级别里,它的座椅能够4、6比例放倒,这能达到纯平的地板。空间表现力值得点赞。

新逍客在底盘的设计中可以用一个词来形容:稳如泰山。新逍客在底盘的配置中采用的是和它同一级别车子很少使用的多连杆独立悬挂方式,因为这可以通过车子的连杆来调整单侧车轮的行走姿态,可以最大限度的来调整车轮的定位角。新逍客的前后悬挂均配备了横向稳定杆,同时,为了进一步提高车子底盘的性能,还在车子的前后悬的下摆臂上面采用了冲压和镂空减重这一手段,在后悬架上面还使用了镁铝合金材质的上摆臂这一形式,能够更好的让底盘充分的来发挥它的作用。

在动力上,2.0L CVT智享版、2.0LCVT豪华版、2.0L CVT旗舰版采用的是型号为MR20的发动机,其它车型为型号为HRA2发动机。最大马力分别为150Ps和117Ps,最大功率是110KW和86KW,最大扭矩200Nm和165Nm。在燃油的使用上都是使用92号汽油。搭配了7档CVT无级变速和6档手动变速箱。

全新日产逍客作为日产旗下一款主打的SUV,在全体的体现上仍是有很大优势的,尤其是在动力的体现上,新车油耗体现令一切消费者满足,加上这次动感的外观,新车无疑是SUV最大的黑马车型!对于日产逍客,很多朋友还是说不出对于逍客的感觉,可见防撞钢梁的事件,对于逍客的影响还是很大的,至少如今的逍客已经无法回归主流市场,确实挺可惜的一款车型,为了一些不知所图的利益,而去走了这么一下弯路,结果就造成了今天的一个结局,抛开成见,我们一起来期待全新日产逍客的国内国产版。

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