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[导读]   本田在合资车里一直定价不低,在日系里比丰田高不少。靠着黑科技级别的发动机技术,溢价能力一直和大众平起平坐。   大概是歌诗图失败带给本田的伤痛太重了,本田新一代SUV车型玩起了高性价

  本田在合资车里一直定价不低,在日系里比丰田高不少。靠着黑科技级别的发动机技术,溢价能力一直和大众平起平坐。

  大概是歌诗图失败带给本田的伤痛太重了,本田新一代SUV车型玩起了高性价比路线。

  去年上市了冠道,定价在同级里几乎最低并且车还很不错,销量相当好。

  

  今年CVR换代,整体变化不是很大,属于在上代的基础上大大强化。

  在两个方面能看出新CRV的诚意——1是指导价降低了一万,2是全系标配自动挡,相当于比老款降价了2万。

  对于一辆优惠后大约16万的SUV来说,这是一个相当大的降幅了。

  

  外观上这代CRV变的年轻化了,搭配全新花式的轮毂看起来颜值比上代高了很多。

  同时标配的2.0L发动机换成了1.5T,别小看这台发动机排量低,能输出高达193匹马力。

  

  尺寸方面新CRV没有太大的变化,但本田官方表示再次提高了内部空间利用率,内部空间表现大大升级。

  目前上市的全新CRV全为5座版本,7座版本要下半年才会更新。

  

  图为该车内饰,中控台依旧延续老款结构,中控档把的位置被吐槽十几年了~

  款式上则借鉴了很多冠道的风格,豪华感大大增强,包括中控屏幕也是冠道上的款式。

  

  图为全新CRV后排,腿部空间确实比冠道更大,虽然长度不如大众但整体空间完全不输。

  

  在保证第二排腿部空间的同时,CRV还有一个相当巨大的后备厢,只是后排座椅不能放平。

  从实用性和综合性价比角度来看,新一代CRV确实领先了途观L很多,不知途观还能在标杆位置呆多久。

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