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[导读]   马自达CX-4的外形设计堪称完美,档次感高,一点也不像中级车,尤其是全系标配的LED流星眼大灯设计,晚上看,更具有高档车的感觉。车身线条CX-4也是流畅完美的,内饰设计也OK,比较满意。发动

  马自达CX-4的外形设计堪称完美,档次感高,一点也不像中级车,尤其是全系标配的LED流星眼大灯设计,晚上看,更具有高档车的感觉。车身线条CX-4也是流畅完美的,内饰设计也OK,比较满意。发动机也堪称完美,动力输出给力。油耗上的表现也是令我很惊喜的,油耗很低,创驰蓝天车身、创驰蓝天底盘,创驰蓝天发动机,这几项高科技的技术,都降低了CX-4的油耗。

  CX-4综合表现还可以,但是也是存在着胎噪和隔音表现差的缺点,过60码噪音就会加大了,这个价位日系车子,估计都有这个毛病,也不想加装隔音装置,车子会被拆的很心疼,另外CX-4的空间还是有点狭窄的,这个也是比较大的缺点之一。

  空间不算大,作为紧凑型SUV来说,CX-4的空间算是够用的,储物空间也还可以,但是后排的乘坐感还是比较差的,后排的空间很小,我朋友女的3人,坐在后排还可以,就是中间凸起,不舒服,男士的话,块头大的话只能坐2个人了,后备箱打开还算合格,不大也不小,正常使用是够的。

  我是一枚妹纸,我对动力是要求不高,CX-4的发动机是创驰蓝天技术的,加速很平稳,起步很快,过弯也很稳,过颠簸石子等路段,表现也不错,底盘扎实,方向盘操控也舒适,不轻不重调教不错,转向很轻松。CX-4的动力充沛,在高架上不知不觉会开到100、120,车子还是蛮稳的,看看仪表盘速度超了再降速。动力上2.0L的车子表现就已经不错了,如果是喜欢自驾游的朋友,选择2.5L更好,上高速、坡道,表现会更轻松。

  马自达的操控还是不错的,CX-4很好开,车子不算太大,也好停,方向盘指向精准,指哪打哪。由于是SUV设计,的通过性也是不错的,悬架调教偏硬,走的运动风格,过弯支撑不错,车身很稳。

  CX-4在油耗上的表现可谓是优异的,油耗很低,日系车由于车重的关系本来就很省油,CX-4采用的是全球最领先的创驰蓝天发动机、创驰蓝天底盘,创驰蓝天变速箱,油耗就更省了,但是动力确一点也不影响,目前开了几百公里,油耗在7.8左右,驾驶的感觉很不错,我开车习惯也是蛮好的,平时也不暴力驾驶,基本的话高架道路上还是比较多的,CX-4开起来的感觉很不错,超车也快,起步也快,车子安全性也很高。

  CX-4的座椅软硬适中,包裹性也是不错的,坐在CX-4里面还是挺舒服的,长时间驾驶也不会屁股疼,噪音方面么,CX-4表现一般,日系车在这个方便表现还是不如德系美系车的,空间上来讲,作为紧凑型SUV,CX-4在空间上的表现也是一般,但是家用也是够用的,开着还是蛮方便,轻松的,空间表现也是不错的,制冷效果好,开起来CX-4的优势就出来了,开起来轻松自如,停车也好停,我对舒适性还是挺满意的。

  我就是被CX-4的外形吸引了,第一眼看到CX-4感觉这车很好看,特别是前大脸LED流星眼大灯,很亮,整体CX-4外形设计霸气,魂动,整车看上去还是很完美的,尾部设计也不错,在10几万价位里面,CX-4的外形设计还是比较有自己独特风格的,辨识度高,流畅的车身,魂动的造型,外形我还是蛮喜欢的。

  CX-4内饰设计还是比较完美的,用料也不错,做工很精致,仪表盘设计的新颖,炫酷,中控台也是美观,CX-4这次的内饰还是比较符合年轻人审美的,异味也不算大,座椅不错,包裹性好,舒适度高,音响效果也是蛮好的。

  买CX-4其实最主要的还是发动机,底盘,变速箱这三大硬件,CX-4这三大硬件都是日本原装进口的,品质还是让我放心的,配置也还不错,一键启动,电子手刹,LED大灯等配置均是标配。总体比同价位的车子来讲,CX-4的配置还是很高的,操控也是很不错。

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