五菱宏光S、五菱宏光S1仅卖4万！却让奥迪佩服，大众日产在它面前只是配角

　　五菱宏光作为国产低端MPV的佼佼者，也可以说它是微面的领导者，作为很多创业者的好伙伴，在一些三四线城市绝对算是街车，为了进一步丰富产品线，S，S1系列也相继上市，从之前的实用至上，再到现在的兼顾家用和舒适，今天就为大家介绍一下S1，看这个叱刹风云的人物到底如何？

　　前脸没有特别惊艳的地方，不过光那个车标就足以吸引不少消费者了，五菱可是“神车”啊，想必一些豪车看见它，也得敬它三分吧！中网内部添加了镀铬装饰，大灯造型比较锐利，内部带有透镜，全系使用卤素光源，却不是很厚道，下方保险杠两侧配备了雾灯，前脸来看颜值倒没有，却挺耐看的。

　　侧面看上去还真没有花哨的设计，腰线设计比较凸出，一直延伸到尾灯处，轴距达到了2720mm，乘坐空间不是特别宽敞，满足家用没有问题。尾部同样没有什么亮点可言，两个尾灯中间添加了镀铬装饰条，后包围加入了黑色饰板，单边单出的排气，隐藏在内部，不是很上档次，但也是同级别常见的设计。

　　内饰方面没有让大家眼前一亮，毕竟是台家用MPV而已，至于那么花哨吗？还是务实点比较好，石英表配备在中控台上，用料方面肯定不是很厚道，以硬塑料材质为主，做工方面还是有待提高，多媒体显示屏没有什么科技感，镶嵌在中控台内部，可惜不是全系标配，三幅式方向盘添加了镀铬装饰，手感一般而已。

　　配置方面我想还是不要多说什么了，安全气囊只出现在高配车型中，低配车型连安全气囊都没有，还谈什么？我看它也就只能拉个货，干个粗活罢了。

　　动力方面，S1采用1.5L发动机，最大功率为112马力，匹配五速手动变速箱，实际驾驶来说，给我的印象还是不错的，初段起步调教的较为灵敏，并没有给人很肉的感觉，另外在80迈以内都有着很好的表现，不过迫于排量的原因，后段动力明显乏力也在它身上出现。舒适性上，对于一款微面而言，如果对它期待太大，那么失望就越大，减震和隔音依旧是很大的短板，只能说比起普通版本有了一定提升。

　　油耗来说，百公里一般在7L油左右，还是可以理解的，不过满载的情况下就另说了。售价来看，在5.88-6.98万元之间，对于这个价格，我想还是可以接受，无论是实用性还是耐用性都经住了考验，而且在隔音以及配置上也有了几分MPV该有的样子，最为重要的就是良好的用户口碑，庞大的保有量以及维修保养价格便宜都是它很大的优势，如果预算有限，买一辆宜商宜家的MPV，S1可以一看。

　　优点：乘坐空间大，实用性强，实用性好

　　缺点：细节处理不到位，减震隔音差，起步肉