有动力电池起火风险，北汽新能源汽车召回３万多辆

3月24日，从国家市场监督管理总局官网获悉，日前，北汽新能源汽车常州有限公司、北京汽车股份有限公司、北汽(广州)汽车有限公司向国家市场监督管理总局备案了召回计划。决定自2021年3月24日起，召回2016年11月1日至2018年12月21日生产的EX360和EU400纯电动汽车，共计31963辆。

据悉，本次召回范围内车辆，由于部分车辆动力电池系统的一致性差异，在高温环境下长期连续频繁快充，可能导致个别单体电池电芯性能劣化，极端情况下引发偶发失效，引起动力电池起火风险，存在安全隐患。

电池问题是引发新能源汽车召回的主要问题。而作为电动车中成本最高的部件，电池召回将使得车企负担巨额成本。现代汽车在今年2月宣布全球召回8.2万辆电动汽车以更换电池系统。据韩媒最新报道，此次召回估计耗资高达1.4万亿韩元(约80亿元人民币)。而面对高额支出，现代汽车和其电池供应商LG化学已同意以3：7的比例分摊召回8.2万辆电动汽车用于更换电池的费用。其中，现代汽车将承担成本约24亿元人民币。

新能源汽车事目前最火的活体之一了，2020年，我国新能源汽车产销分别完成136.6万辆和136.7万辆，同比分别增长7.5%和10.9%，产销量创历史新高。新能源汽车就像嗷嗷待哺的幼年终将成年，踏入竞争社会。不过，不是完全放任“新能源汽车”不管。比如2021年《政府工作报告》在完善新能源汽车相关设施，扎实做好碳达峰、碳中和各项工作，改进新能源汽车管理等方面均有所阐释。完善新能源汽车相关设施。《政府工作报告》提出：“稳定增加汽车、家电等大宗消费，取消对二手车交易不合理限制，增加停车场、充电桩、换电站等设施，加快建设动力电池回收利用体系。”

新能源汽车产业不像传统汽车一样讲求对发动机和精密零部件等技术的掌控能力，但不意味着对硬件产品没有要求。特别是一辆高性能的新能源汽车，定是软硬兼优。所以，侧重于以基础配件、新能源领域发展的成熟度以及车企在研发创新上的造诣为依据，对新能源汽车企业做了一个观察性简单梳理。随着各个企业的发展，其生态矩阵可能会随之丰富，秉着实事求是的态度，未来的依据或将随之变更。什么是变化，什么是永恒?具体而微的事物可以是多种外在形式，但却永远不会脱离传达、挖掘事物背后人的理念这一核心。形式呈现，旨在发现更多优秀乃至卓越的现象，为中华民族的发展贡献绵薄之力。

“站在风口，猪都能飞起来”，新能源汽车作为当下的一个新风口，其中势必蕴藏着很多契机，但最后的王者之位属于谁，拼的是其中的“谁”更优秀，“谁”的理念更深远，“谁”的格局更高大。目前，依旧是个未知数。此前特斯拉CEO马斯克参与中国发展高层论坛2021年会讨论，在此期间，央视记者以视频连线的方式采访了马斯克。马斯克在采访中称，中国将成为新能源汽车最大的市场。

宏观来看，我国新能源汽车市场发展趋势持续向好，投资前景向好。可以预见，未来，国家及各地将结合实际情况出台更多利好新能源汽车研发、生产、推广的政策措施。同时，燃料电池车虽然不是主流，但也将得到更长足的发展，前景规模可观。而充电桩、加氢站等基础设施建设也将在各种利好的背景下加快布局，得到进一步完善。

另一方面，市值暴涨、销量提升已成为近期新能源汽车行业的一个普遍现象。基于整个新能源汽车在资本市场的表现都非常优秀，比亚迪电动汽车投资公司董事长李黔认为，资本市场往往更有前瞻性，它更看到了这个行业巨大的发展空间。新能源汽车现在处在重大的历史变革期，而且是处于暴发期的前夜。