52岁雷军亲自造车：人生最后一次，小米亏得起！

18岁，在武汉大学图书馆的雷军读到了一本叫做《硅谷之火》的书，从此知道了苹果创始人斯蒂夫·乔布斯，更激发了他内心关于创业的因子，做一家像苹果那样的一流企业，就此成为雷军最大的梦想。

在前几天的小米春季发布会上，雷军宣布人生最后一个创业项目：造车！今天就来聊聊雷军的点滴故事。

（以下内容均出自于雷军本人口述或者旁人记录，图片均来源于小米新品发布会现场照片）

1、大学没毕业成万元户

我是1987年上的武汉大学计算机系，武大是全国最早建立计算机科学院系的高校之一。上高中时，我没有想过今后会当一名程序员，进入大学后选择计算机作为专业，是因为我一个好朋友上的是中科大计算机系，为了和这个朋友有更多的共同语言，我也选择了计算机系。

在我的印象中，很多名人都是在大学成名的，我当时也想利用大学的机会证明我的优秀。我本来有午睡的习惯，但看到有同学不睡午觉看书的时候，就把午睡的习惯改掉了。我特别害怕落后，怕一旦落后，我就追不上，我不是一个善于在逆境中生存的人。我会先把一个事情想得非常透彻，目的是不让自己陷入逆境，我是首先让自己立于不败之地，然后，再出发的人。

学习一段时间后，我发现自己特别喜欢写程序，电脑远没有人那么复杂。如果你的程序写得好，你就可以和电脑处好关系，就可以指挥电脑干你想干的事。当你坐在电脑面前，你就是在自己的王国里巡行，这样的日子简直就是天堂般的日子。

我学电脑是从“泡机房”开始的，那时候学校的计算机少，我就每天泡在机房里，如果有人上课没到，我就去用空出来的电脑；如果有人不懂，我借指导的机会用一会儿电脑；实在不行，就坐一边看。

泡机房就必须提前一个小时去在门前排队，武汉的冬天是没有暖气的，非常冷，但机房里又必须穿拖鞋，因此经常冻得直哆嗦。后来我去得太频繁，以至于机房管理员见着我，二话不说直接就往外轰。

大学一年级的时候，我在图书馆读了一本书，叫《硅谷之火》。那本书就是讲述硅谷一帮年轻人创业的故事，包括乔布斯。然后我就下定决心创业。大二暑假，我和一个朋友组建了Yellow Rose软件小组，写了我第一个商品软件BITLOK 0.99。

我用了两年时间修完了所有学分（武汉大学是当时国内最早一批实施学分制的大学，按照学校要求，只要修完一定的学分就可以毕业），这门课比较重要，我上四分之一的课，那门课不太重要，我上八分之一的课。计算机搞懂精髓以后，所有的东西都很简单。计算机不是一门理论性很强的学科，强调的是实践。

大三、大四我基本上是帮人写软件，自己办公司，做一些这样的事情。有媒体说我大三时候就成了百万富翁，那是瞎扯的，当时那个年代万元户就很有钱了，我肯定是万元户。

2、人生三次“刷ROM”

迄今为止，我的人生的确经历过很多次重大的蜕变。如果用发烧友的话讲，就是给自己刷过几次ROM。在这里，我跟大家聊三个吧。

第一次“刷ROM”，是在金山的时候，那时我28岁。

我热爱写程序，觉得会写一辈子。1998年，求伯君求总推荐我出任金山的总经理。说起来你可能不信，刚开始我不愿意，我更喜欢写程序。但求总坚持，我打算先干着试试看，等有了合适的总经理，再回去写程序。

这个时候，发生了一件改变了我一生的意外。有个同事，帮我整理电脑时，一不小心把我的硬盘连同备份盘，都完全格式化了，我那些年存下来的代码都没了…… 我到现在都记得这个同事的名字叫刘光明。

据报道发生了这件事情以后，刘光明没有从金山离职，也没被开除，后来在金山还做了几年IT技术，再后来就说和老婆回老家来了一个饭店，近况怎么样，我们不得而知…

全网呼叫@刘光明，有线索的麻烦联系我们，哈哈哈哈哈哈

这下没有退路了，我就只能专心去干总经理，这逼着我后面学管理、学市场和学销售，从此走向了完全不同的人生道路。

第二次是2007年，我离开金山后，做一名专职的天使投资人。

这个选择，跟我之前创办卓越网的经历有非常大的关系。卓越网是我2000年牵头创办的，曾经是当时最大的电商网站，但因为融不到足够的钱，2004年不得不把它卖给了亚马逊，成了亚马逊中国。

当时中国的创业者，不知道如何创业，也很难融到钱，创业过程极其艰辛。对创业不易，我有非常深的体会，我希望能做创业者的朋友，真心真意帮助他们。这样，我就成了最早一批做天使投资的人。

谈到卓越网，直到今天，还有人问我，当初卖掉卓越网，你后悔吗？我不后悔，不过很少有人能理解这其中的痛苦。

几年前，我在美国西雅图拜访贝佐斯时，他一上来就说，对不起，我们没有照顾好你的卓越网。

雷军现场讲述这段故事的时候，相信很多人都哽咽了。卓越网终究被淘宝打败了，淘宝如今的江湖地位被PDD撼动了。

第三次，2016年在小米遭遇挫折、生死存亡之际，我不得不亲自接管了手机部。

这对我来说是一个巨大的挑战，我成了硬件工程师，一边自己学习，一边带着大家补课，补制造业的课。经过长达五年、不间断的学习和补课，我们在硬件方面的能力得到了大幅度提升，手机销量也重回了全球前三。

硬件工业，我自己也算是入门了。

从程序员到管理者，从创业者到投资人，从互联网到硬件，都是认知结构和人生阅历的巨大翻新。这几次重大的蜕变，有的是被动的应变 ，有的是主动的选择。但无论哪一种，都需要无畏的勇气、坚定的意志、超强的学习能力，和对抗巨大痛苦的韧性。

毕竟，每一次进入新的领域，过去的知识、经验、声望、荣誉，大部分都清零了，你能依靠的，只有一颗一往无前的心。

感谢这些痛苦和磨练，可以说，没有这几次"重刷ROM"，就没有今天的雷军。

——雷军

3、52岁最后一次创业：造车

数据显示，2020年全年，中国车市整体销量下滑2%，而新能源汽车完成136.7万辆销量，同比增长10.9%，车市占比约为5.4%。根据国务院印发的《新能源汽车产业发展规划（2021-2035年）》文件要求，新能车新车销量占比将达到25%左右，智能网联汽车新车销量占比将达到30%的规划。规模超过两万亿美元的汽车市场，吸引着由科技互联网公司组成的第三方造车新势力，成为他们开辟新增长空间的重要战场。

8年前，2013年，我拜会过两次了Elon Musk，当年我就成为了特斯拉的车主，也开始关注电动车产业。

雷军还有一辆迈巴赫S600，不知道特斯拉是第几辆车？

造车一直是一个很时髦的话题。这些年来，在小米高管会上，我们也偶尔讨论过几次。直到今年1月15号，董事会要求我们认真研究一下电动车产业。讲实话，一开始，我心里是不愿意的。手机业务好不容易才重回世界第三，这一仗还没真正打完，做车会不会分心？但是，树欲静而风不止，时代的大潮面前，我们将何去何从？

在过去75天里，经历了85场业内拜访沟通、200多位汽车行业资深人士的深度交流，4次管理层内部讨论会，两次正式的董事会，今天，我们终于迎来了小米史上的最重大的决定：小米正式进军智能电动汽车市场。

这一回，我将亲自带队，这将是我人生最后一次重大创业项目。

我很清楚，这个决定意味着什么，我愿意押上我人生全部的声誉，再次披挂上阵，为小米汽车而战！

写在最后：

我愿意押上我人生所有积累的战绩和荣誉为小米汽车而战，这个决定意味着我们要做好在全力冲刺至少5~10年的准备，我们将以巨大的投入，无比的敬畏和持久的耐心，来面对全新的未来。

小米造车，你觉得有戏吗？欢迎留言分享！

来源：51CTO官微

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