巨头突然被破产！拜腾汽车被申请破产，曾被央视点名

这两天微博热搜上一条关于拜腾汽车被申请破产的新闻，被传的沸沸扬扬的。这条新闻一上热搜，拜腾汽车的黑历史被媒体们扒了个底朝天。

什么拜腾汽车去年被央视点名批评：烧光 84 亿却造不出一台量产车。

还有今年 1 月拜腾汽车就因为资金链断裂的问题，停摆了整整半年。最后由富士康和南京经济开发区出面和拜腾签署战略合作协议，来推进拜腾的量产工作等等。

最离谱的还是有新闻报道说，拜腾不到 300 人的团队在这几年光吃零食这一项花销，就花掉了整整 5000 万。

请问拜腾团队，这是每天跑到环球影城去吃零食了嘛。

总之网络上对于拜腾汽车那是一片唱衰，各种负面新闻铺天盖地，大概意思嘛也很简单：拜腾汽车那真是破产他妈给破产开门，破产到家了。

但是吧，世超仔细看了看拜腾汽车被宣布破产的这条新闻，发现事实好像并没有网上说的这么糟糕。

现在的网友习只要看到新闻里出现了破产两个字，经常就会习惯性地给这家公司定性：这家公司已经破产，马上就要凉凉了。

比如这次拜腾被破产的新闻里，不知道有多少差友注意到了这个“ 被 ”字，拜腾这次是被别人申请了破产，而不是主动申请破产的，并且拜腾做出了回应：法院正式受理，正积极应对寻求和解。

什么意思呢?

根据我国新破产法给出的解释是：公司具有相关申请破产的事宜，但是公司不愿意自己申请破产程序，被公司的债权人向法院申请相关的破产。

说白了就是，拜腾已经穷的还不起欠别人的钱了，于是对方一气之下，把拜腾告上了法庭，让法庭强制破产清算拜腾这家公司，把能卖的都卖了了，拿来还钱。

根据天眼查上的信息，拜腾母公司南京知行新能源技术开发公司，破产重整的申请人是上海华讯网络科技有限公司。

所以啊，这次拜腾并不是自己主动申请破产，而是被申请破产。这家公司虽然已经债务缠身了，但是还想再抢救一下。

并且拜腾给出的回应里也说了：已经正面积极和对方寻求和解了。不过对方会不会撤销被破产申请，就不好说了。

除了这种被破产申请以外，其实还有破产清算和破产重整这两种性质完全不同的破产方式，我们一个一个来说。

看过差评君紫光集团破产重整的差友们应该知道，紫光集团走的就是破产重整的路数。

我国破产法上也写的清清楚楚：破产重整是企业重整制度着眼于预防破产，充分调动利害关系人的积极性，共同拯救限于经营困境的企业。

说白了就是给那些还有价值，有再生可能的企业一次机会。

据了解，南京知行新能源汽车技术开发有限公司成立于2017年6月，法定代表人为DANIEL ISIDOR KIRCHERT，注册资本约 56.46 亿人民币，拜腾汽车为其旗下新能源品牌。

值得注意的是，该公司目前已累计23条被执行人信息，13条限制消费令信息。

作为造车新势力一员，拜腾汽车在早期入局时曾风光一时。多轮融资中不乏和谐汽车、腾讯投资等知名投资机构，中国一汽也参与了其B轮、C轮融资，据悉，其融资额度高达84亿元。

尽管入局较早，且有着深厚的资金基础，但拜腾汽车自首款概念车公布后，至今却迟迟未量产。去年6月份，央视2套在最新报道中更是直接点名拜腾。

摇摇欲坠的拜腾汽车，也曾被救场。今年1月，拜腾汽车与富士康科技集团、南京经济技术开发区签署战略合作框架协议，三者将推进拜腾即将量产的M-Byte车型进入交付阶段。

本以为M-Byte车型即将量产，但近日不断传出拜腾和富士康合作生变的消息。

据悉，原一汽资本控股有限公司党委书记、南京盛腾董事张影已被任命为拜腾汽车的最新董事长，接管了该公司的管理控制权。

消息称，由于一汽集团在拜腾经营中的强势地位，富士康无法加强对拜腾汽车的控制。目前富士康已陆续撤离此前进驻拜腾的相关人员。