如上一届金秀贤在北京车展引起的轰动一样,权志龙的出现依旧让北京现代展台人潮汹涌,以精品小型家轿概念车悦纳和不久之前上市的领动为代表,北京现代精品化、细分化市场策略在喧嚣中悄然航行,在持续三年实现百万辆产销量的同时,北京现代这盘后百万时代的棋早已开始谋局布子,静水深流却蔚然可观。
这么多年来,汽车新品发布会多如牛毛,隔三差五就有一大批新车型排队上市,就汽车情报参加过的新车发布会来说,基本上都是大同小异,鲜有亮点。可就在5月4日这天,中国品牌汽车界的第一场VR发布会——帝豪GS动静问世,吉利汽车成为第一个吃螃蟹的人。不过,一切的形式都是为内容服务的。除了令人耳目一新的VR发布仪式外,真正让消费者欢呼也让竞品不禁打冷颤的,还是帝豪GS最后公布售价的那一刻!
5月4日晚,中国车企首场VR发布会——帝豪GS动静上演,全国乃至全球上千家媒体在同一时间身临其境般参加了帝豪GS的发布会。关于帝豪GS VR发布的消息也在短时间内刷爆了朋友圈、霸占了各大媒体的头条位置。毫无疑问,帝豪GS已成为中国“网红”第一车。
自媒体的数量已经超过1200万,这个数字还在以高于1.5万/每天的速度增加,如何为自媒体和广告主之间快速牵线搭桥,各自新找到最符合彼此“调性”的另一半?葫芦圈独有自媒体智能匹配功能,依托强大的自媒体数据库,对自媒体覆盖人群以及关键词分析,第一时间为自媒体和广告品牌互相搜索匹配。自媒体人再也不用担心有一个不对路的甲方,广告主再也不用担心投放的人群不够精准。
海马郑州在河南的突飞猛进,得益于其“本土化战略”的大力实施和推进。2015年11月2日,海马郑州在山西皇城相府举行的区域媒体座谈会上,海马汽车销售有限公司总经理刘海权坦称:这是海马郑州建厂8年来第一次较大规模与河南媒体沟通,也是一个开端,以后海马郑州将加大在河南市场的曝光率,加大海马品牌的营销力度。
自打SUV销量领头羊哈弗宣布旗下主力车型H6官降后,可谓一石激起千层浪,广汽传祺GS4、长安CS75、广汽三菱、北汽幻速S3、上汽通用五菱等都先后进行了官方降价。一时间,各品牌官降登上各大媒体头条,大有愈演愈烈之势。
同样作为较早引入中国的合资品牌,德系车在中国市场的历史较为悠久,并且在A级车市场也堪称领路人,以其旗下热销车型捷达为例,从1991年12月第一辆捷达在长春正式下线,到2013年3月,全新捷达正式上市,坚持23年屹立不倒,并且月销量持续保持在2万辆以上,在2015年销量更是达到了27万辆,这本身就是一个奇迹,对于许多人来说,捷达是一个情节。遥想当年,汽车情报小编考驾照时就是清一色的老捷达车,而对于它的优点,想必大家心中早已都有了共同的答案——皮实、耐用。
届时,组委会将通过组织“奔跑吧,汽车人!”、车友自驾游、众筹汽车运动会等形式,“以汽车文化为基础、以大众参与为形式、以互动体验为要点”作为本届展会的举办宗旨,将展会打造成全民的汽车文化节日。
对于CS75和CS35这两位老家伙,汽车情报小编在其上市不久,就对其进行了一番深度试驾体验,兄弟俩出色的操控性和丰富的配置给小编留下了深刻的印象,那几日的耳鬓厮磨让小编爱的死去活来,活脱脱的患上了相思病。
周星驰的电影《喜剧之王》里,有一句台词让情报猿印象深刻,感动不已,那就是尹天仇在始终不得志时大声喊出的一句话:“其实我是一个演员”。v
英国文学史上最杰出的戏剧家威廉·莎士比亚曾经说过:青春是块原料,迟早要制作成形。这说明青春没有经过磨练,就像原料一样简单无杂质,只有经过不断地加工、磨练,才可以发挥出更好的价值,才可以成型。也就是说,青春就得去闯。
4月刚开始,上海市公安局就前后发布了两条新政,一条是从4月10日起,外地临牌将不得在外环线以内行驶;而另一条是,从4月15日起,在7:00-10:00;以及 15:00-20:00两个时段,又有12条高架道路及隧桥禁止悬挂外省市机动车号牌的小客车、使用临时行驶车号牌的小客车、未载客的出租小客车及实习期驾驶员驾驶的小客车通行。这让原本就十分稀缺的上海牌照更变得千金难求。如此一来,可以免费获得沪牌的新能源车将成为市民首选。
每逢奥运年就会有一大批的奥运新宠诞生,众多品牌通过赞助体育活动来推广自己的品牌,梳理品牌形象,这在全球大市场上已经成为共识。
一直以来,关于互联网造车的话题都为人津津乐道,乐视、蔚来、谷歌、苹果甚至游侠也一次次挑起人们的G点。不过,互联网科技再怎么发达,如果不是基于汽车产品本身的应用,也只能是PPT造车式的“水中花”。
4月12日,《汽车情报》发表题为《售价同为9.98万,为什么说海马S5必须秒杀传祺GS4?》(点击蓝字可阅读原文)的文章后,引发了消费者的广泛关注和热烈讨论。不少人对文章认真负责的对比分析叫好,但也有人认为“拿海马S5的高配与GS4的低配对比不公平”。