• 电动汽车是能源转型的重要组成部分

    电动汽车是能源转型的重要组成部分。要实现绿色低碳可持续发展,电动汽车的快速发展,对各国来说既是机遇又是挑战。机遇在于,目前全球超过20%的排放量来自于交通行业,要减少化石能源的使用,就要更多地使用清洁能源,这加大了对电动汽车的需求。对投资者而言,这是非常重要的机遇。尤其是很多东南亚国家要发展国内的清洁能源和可再生能源,这是未来电动汽车非常重要的潜在市场。

  • 新能源汽车的发展是一种潮流是汽车行业发展不可逆转的趋势

    新能源汽车的发展是一种潮流,是汽车行业发展不可逆转的趋势。社会可持续发展是我们今后发展历程中必须要坚持的理念,这就意味着环保行业会具备广阔的发展前景。随着研究的深入,新能源汽车的稳定性不断提升,配套基础设施日益完善,实现普及化生产后,会有更广阔的市场,人们将大量购入新能源汽车。

  • 电动汽车的产业化迅速赶上先进国家的步伐

    中国传统汽车技术上比发达国家落后30多年,但电动汽车技术只落后8年左右,部分核心技术居世界领先水平。业内专家认为,电动汽车的产业化已成为汽车工业产业结构调整和跨越式发展的切入点,完全有可能发挥后发优势,迅速赶上先进国家的步伐,实现与世界汽车工业的同步发展。现代电动汽车是以自载电池为电源,依靠大功率电动机提供动力的新型交通工具,具有清洁无污染、动力源多样化、能量转换效率高、结构简单、使用维修方便等优点。新能源被称为“21世纪的绿色环保汽车”。

  • 随着电动化成为汽车行业发展方向变革的主题

    自1886年发明了汽车以来,汽车就成为人们日常生活中不可缺少的代步和运输工具,因此缩短了人们 之间的距离,改变了人们的生活方式,提高了人们的生活质量。而以电机驱动的电动汽车在以内燃机驱 动的汽车发明的几年后就已面世,但由于各方面的性能不如燃油车,使其研发生产一度停滞。然而在最 近的数十年,由于环境和能源的危机,电动汽车再次引起人们的注意,更有不少传统汽车生产商试着开 发生产电动汽车。

  • 新能源汽车产业快速发展让我们看到了新能源汽车市场增长的潜力

    在全球化背景下,疫情等意外情况导致人力短缺,对芯片、原材料价格产生了比较大的影响。在这种情况下,供应链的任何一个环节上的企业都不能独善其身,控制好疫情,能助力芯片和原材料生产重回正轨。当然,供应链问题叠加了很多因素,还需要各方合力解决。新能源汽车产业快速发展的一年,整个产业链在遭遇疫情、缺芯等状况的冲击下,依然实现了销量的高速增长,这让我们看到了新能源汽车市场增长的潜力。

  • 智能网联汽车作为新一代智能交通系统的核心环节

    智能网联汽车将不仅是下一代汽车产品,也是个性化需求和数据的收集终端和交互平台,更是全新的智能制造体系及产业价值链的核心环节,将为中国汽车产业乃至整个制造业的转型升级提供战略支撑。其最终将使汽车由交通运输工具的概念转变为移动生活空间和信息服务平台的概念,在交通领域会引发共享汽车、先进公共交通系统等普遍盛行,轻拥有、重使用的共享汽车不但会改变人们出行的交通方式,而且会进一步引发汽车、交通和服务业的产业重构,助力形成汽车社会新的生活形态和共享经济增长模式,进而形成新的汽车社会文明。

  • 智能网联汽车将会对我们的日常生活带来颠覆性的变化

    智能网联汽车将会对我们的日常生活带来颠覆性的变化。随着技术的不断发展,汽车将从一个传统的交通工具,逐渐演变成一个智能互联的移动空间。从事司机职业的人有可能会逐步减少,并且会逐步分流到其它的汽车相关服务工作上面去。智能网联汽车将大幅减少人为因素导致的交通事故,我们的交通出行将变得更安全。

  • 我国具有超大规模的智能网联汽车市场优势

    智能化和网联化双轮驱动,汽车产业迎来重大机遇。当前全球新一轮科技产业变革正在蓬勃发展。作为科技创新的重要载体,智能网联汽车正推动着汽车产业形态、交通出行模式、能源消费结构和社会运行方式的深刻变化。我们认为车联网和单车智能作为并行的两条技术路线将随着智能网联汽车的布局节奏加速深度耦合,通过协同感知、决策、控制实现完全自动驾驶,从而为全球汽车产业带来新的发展机遇。

  • 汽车的智能网联已经取得了阶段性的进展

    与汽车革命并行的是能源革命、信息革命、交通革命和智慧城市。今天,政府和企业所关注的电池、续航里程、充电桩等只是这场汽车革命的一个序幕,电池、电机、电控和充电基础设施是保证电动汽车良好的行驶功能的基础,另一方面,网联化、智能化,最终实现无人驾驶会是未来竞争的焦点。汽车的电动化已经取得了阶段性的进展,接下来应该把网联化、智能化放到更加重要的位置。未来,智能网联的电动汽车是能源革命、信息革命、交通革命和智慧城市建设的一个引领性的核心产品。它有极强的能力广泛吸纳新能源信息化、网络化、智能化、大数据,以及新技术、新材料、电子电力、先进制造等方面的新发展、新势能,成为众多产业融合创新的大平台。

  • 汽车产业的智能网联化成为热议的焦点

    汽车产业的智能网联化成为热议的焦点。目前,中国在汽车智能网联化、无人驾驶等领域不断发力,找到了一条与西方传统汽车强国相比差异化竞争的新路。智能网联汽车是未来产业发展的战略制高点,也是中国汽车业近几年一直努力的方向。制定发布了智能网联汽车技术发展路线图。

  • 智能网联汽车在下一步发展中提供更多可能性

    智能网联汽车在下一步发展中,将迎来应用场景范围的进一步扩大、产业生态进一步升级、交通系统安全效率进一步提升等良好态势。在全新电子电气与软件架构下,传统行业正面临着变革与转型。智能网联汽车为出行方式提供更多可能性。随着智能网联汽车的渗透率提高以及示范区的扩大,智能网联汽车规模化铺开,测试问题与软硬件问题将得到一定程度解决,届时,汽车产业、智能交通产业、数字经济产业、IT技术产业、供应商、服务商等多个产业将形成全新的生态。

  • 中国新能源汽车进入市场化高质量发展新阶段

    中国新能源汽车进入市场化、高质量发展新阶段,也面临风险和挑战,新能源汽车“盲目投资、无序发展”等问题仍存。核心技术是新能源汽车产业发展的战略支撑,行业骨干企业要加强动力电池研发创新,更加注重提升电池安全性能,加快发展钠离子电池、固态电池等新一代电池技术,积极探索车电分离、充换电结合等新模式,完善动力电池回收体系。

  • 可推行的新能源汽车发展的时候中国才能够发挥这样的优势

    随着时代的不断发展和进步,现在有了很多东西已经超乎人们的想象,由于发展方面的因素,所以我们现在有了很多新能源的东西,而这些东西的普及给我们的生活带来了更大的便利,同时在一些出行方式上与做了更多的改变。新能源汽车在世界发展当中是非常新兴的一个领域,而在这一领域我们也有比较好的一些优势,因为这一领域的发展是我们最先涉足领域,所以现在在整体人员的利用上都有着更多的一些制造优势,在现在可推行的新能源汽车发展的时候中国才能够发挥这样的优势。

  • 汽车基础软件作为汽车软件的核心要素整车电子电气架构的重要基础

    汽车基础软件作为汽车软件的核心要素、整车电子电气架构的重要基础,是汽车电子的重要构成,其架构与性能直接影响上层应用的开发效率和质量。各大主机厂,开始比拼基于软件能力的汽车智能化水平,加速布局汽车电子电气架构的转型,这也让中国汽车基础软件市场迎来发展窗口。其实,燃油车时代的各种机械部件,本身也离不开各种代码的控制。只是随着新能源汽车产业的崛起,汽车制造相比燃油车时代更加标准化,造车门槛进一步降低,才促使汽车开发从传统的“硬件定义”转变成“软件定义”。

  • 中国汽车基础软件市场已经崛起一批企业

    中国汽车基础软件市场,已经崛起一批企业,全球汽车产业进入创新变革的新阶段,智能网联汽车成为汽车产业创新发展的战略方向,传统整车、零部件企业及科技企业纷纷加快在智能网联汽车领域的研发创新和业务布局。软件园的建成有利于帮助企业自身集聚人才,同时这里产业链高度集聚,也有利于帮助企业快速地迭代产品。汽车将持续把握行业发展趋势,紧跟顶层政策引导,用心打磨智能化高阶新能源汽车。我相信软件园的集成优势,将帮助我们不断地用更短的时间把更好的产品推向市场。

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