随着越来越多的机械部件被电子部件取代,以及驾驶员辅助系统的日益普及,汽车中的电子零部件数量正在迅速增加。 这种趋势给汽车制造商及其供应商带来了更大的压力,促使其
电动化、智能化、互联化正成为汽车发展新趋势,为提升燃油经济性的启停系统、为增加主动安全性的先进驾驶辅助系统(ADAS)、以及作为新一代智能交通基础的驾驶信息系统等多个
近日福特公司展示了最新的前照灯原型技术,在夜间行车过程中一旦检测到前方出现的人、动物或者其他潜在危险就立即向驾驶员发出预警。该系统使用远红外线相机识别诸如带着宠
器件采用小尺寸SOT-323封装,电容低至10pF,可保护LIN、CAN和FLEX总线宾夕法尼亚、MALVERN — 2015 年 7 月21 日 — 日前,Vishay Intertechnology, Inc.(NYSE
意法半导体(STMicroelectronics,简称ST;纽约证券交易所代码:STM)推出新款汽车级高边驱动器(high-side),符合要求最严格的德国汽车工业LV124测试系统的冷启动(cold-cranki
现如今,大多数新款汽车从内部看都非常像智能手机。一辆汽车的智能化程度越高,其售价也会随之增加,但并不是人人都愿意额外花费上千美元来获得这样的技术升级。幸运的是,
目前业内最小巧的R-Car开发套件,配有片上系统R-Car H2、集成接口和外围设备,可轻松快速地实现定制化设计 瑞萨ADAS入门级套件 2015年7月16日,日本东京讯——全
飞思卡尔半导体(NYSE:FSL)和Continental基于长期合作,日前宣布计划将飞思卡尔的新一代77 GHz雷达技术集成在Continental的新一代短程和中程汽车雷达模块上。这一举措表明C
“随着工业汽车等市场的快速发展,安全话题日益突出,市场对于功能安全的需求越来越多,这里主要围绕两方面,一个是安全标准的互相兼容,第二个是市场间的融合。&rdqu
苹果已招聘了菲亚特-克莱斯勒高管道格·贝茨(Doug Betts),此举再次引起了关于苹果开发汽车的猜测。近几个月有报道称,苹果即将推出自主的电动汽车,进军汽车市场。不
这是汽车行业的黄金时代。开源软件(OSS)、“万物互联”,以及无数用来支持主动安全系统、驾驶员信息显示和车载电子产品等技术的硬件涌现聚集,让即使是最普通的汽
国外媒体援引知情人士称,德国汽车制造商奥迪、宝马和戴姆勒已经原则上同意以略高于25亿欧元(约合170亿人民币元)的价格收购诺基亚的数字地图服务HERE。诺基亚近段时间一直
一些语音识别技术供应商会为移动设备的第三方开发者们提供语音识别的API,让其自行开发具备语音识别能力的应用,比如科大讯飞、百度等。而Speaktoit旗下的开放平台Api.ai,
在奥迪于2015年7月6~12日在美国加利福尼亚州索诺玛赛道举办的自动驾驶汽车体验试乘会上,美国斯坦福大学介绍了与奥迪在自动驾驶汽车开发方面的关系。 双方在自动驾驶汽车之
Google的无人驾驶已经在上路测试了,看起来我们离报废自己的驾照又近了一步。近日,Google披露了一些关于其无人驾驶汽车的细节,让我们对Google的无人驾驶系统有了更深入的