• 新能源电池寿命的研发工作逐步趋向商业化

    新能源汽车的配置,对车辆的驾驶性能进行分析。新能源汽车运行的关键因素是行驶能力,其次是运行阶段的稳定性和安全性。在传统新能源汽车的研发与使用阶段,电池是影响其稳定性和安全性的主要因素,也是导致新能源汽车在市场营销中是否可以取得良好市场份额的主要因素。

  • 新能源汽车的持续增长带动了动力电池需求量的增长

    随着“碳达峰碳中和”政策的推进,新能源汽车及其全产业链各环节都迎来发展红利期。新能源汽车产业链上游主要为原材料,以锂、钴、镍、石墨、稀土等矿产资源为主;中游的电机、电控、电池(“三电系统”)是新能源汽车的核心,也是区别于传统燃油车的主要部分;下游包含整车制造、充电桩、运营和售后服务三个环节。总体而言,打造新能源汽车核心竞争力的重点在于“三电系统”,因此把握“三电系统”未来发展趋势,抓住机遇构建车企核心竞争力是在新能源汽车赛道脱颖而出的关键。

  • 动力电池制造将进入规模化、智能化发展阶段

    形成磷酸铁锂和三元并行的局面,负极正从石墨向硅基演进。在全球动力电池产业发展中,中日韩有了较为成熟的技术,日本正在大力发展下一代全固态电池。我国动力电池呈现多元化发展方向,目前三元锂电池在乘用车领域占据主导。随着新能源汽车市场的快速增长,动力电池作为新能源汽车动力系统的核心部件,其未来市场需求也将大幅提升,传统的制造方式已无法适应未来的发展。在数字化浪潮推动之下,动力电池制造将进入规模化、智能化发展阶段。

  • 新能源汽车电池优化装配技术是增强电池稳定性的关键

    能源储存是巨头们的游戏,毕竟小小的一块电池,有太多出错的可能。想要把开发成果复制到市场,并不是一件简单的事情。政府政策正在限制新能源汽车的需求。尽管现在新能源汽车产业展现出一片光明的前途,有越来越多的汽车巨头在加大对新能源汽车的投入,电池的价格也在跟着下降,但汽油也依旧价格低廉,许多州也在减少支持新能源汽车的政策补贴,如此也让电动车的吸引力大减。近十年来对新能源汽车的担忧依然存在。新能源汽车用户以及潜在用户都表示电动车的电池技术是他们主要担心的地方,不管是电池续航、充电速度,亦或是充电桩的分布,都是他们的考虑因素。大多数新能源汽车用户表示他们一般是在家里或者是工作地点自行充电。

  • 我国发展智能网联汽车应该说有着很大的比较优势

    当前,以互联网为代表的新兴技术迅猛发展,引领着社会生产新的变革,拓展着产业发展新领域也催生着人类生活的新变化。智能化、网联化成为汽车产业发展的必然趋势,也成为汽车竞相发展的重要方向。我国发展智能网联汽车应该说有着很大的比较优势。

  • 车联网技术对“汽车生活”进行支撑

    通工具作为日常生活的必需品之一,人们对它一直保持着很高的关注度与依赖度,而人们每天在交通工具上度过的时间也是以小时计算,尤其是在大城市中,这点尤为明显,相信身处北上广深等一线城市的人深有体会。正所谓“时间就是金钱”,有数以亿计的人每天能花这么多时间在交通工具上,就意味着这里面蕴含着庞大的市场机会。这也是车联网之所以成为市场上的“香饽饽”根本原因。随着技术的发展,人们对汽车等交通工具的需求绝不仅仅只是一个“搬运工”而已,希望能够在汽车里的时间可以做更多的事情,有更丰富的内容,这就需要车联网技术来对“汽车生活”进行支撑。

  • 车联网重在应用催生出许多新兴行业及创业机会

    车联网的出现为汽车、通信、互联网、物联网及交通都带来了极大的产业升级机遇,车联网核心技术是要开发一款同时具有汽车信息传感、汽车联网及网络身份识别的车载智能终端,它将推动ITS技术由道路静态向车辆动态视角的转变,同时推动云计算产业发展壮大; 车联网技术在物联网技术、通信技术及云计算技术的突破,不仅会促进原有的汽车产业、通讯产业、互联网产业升级换代,还能催生出许多新兴行业及创业机会。

  • 中国新能源汽车市场渗透率正步入高增长快车道

    中国新能源汽车产销量已经连续七年位居全球第一,成为世界新能源汽车第一大国。中国新能源汽车市场渗透率正步入高增长快车道。中国新能源汽车产销量已经连续七年位居全球第一,成为世界新能源汽车第一大国。中国新能源汽车市场渗透率正步入高增长快车道。

  • 汽车行业的全面复苏主要体现在供需双方的复苏上

    汽车行业的全面复苏主要体现在供需双方的复苏上。与此同时,资本市场的汽车行业也达到了底部反弹,市场也很热。其中,需求方面的升温是最引人注目的。在刺激全国汽车消费政策逐步实施的背景下,许多新能源汽车公司交出了远远超出行业预期的销售成绩单。短期来看,汽车行业的整体复苏,尤其是新能源汽车行业的火爆,无疑为中国经济的全面复苏和稳定注入了强心针。从长远来看,中国新能源汽车产业在多维度、多领域,无论是新能源汽车的所有权、产业链和基础设施布局,甚至是汽车出口。“踩下电门”,实现领导。

  • 动力电池是构建行业绿色环保“生态圈”的重中之重

    在全球节能减排,碳中和的大环境下,新能源汽车的发展比我们想象中来得还要更快一些。在国家的各种补贴和倡导之下,各大新型的新能源汽车厂商纷纷如雨后春笋一般,拔地而起。就连很多传统车厂,也纷纷开始布局新能源产业链,甚至有的厂商公开宣布,将在不久的未来停止内燃机的研发和燃油车的生产。在这样的大环境推动下,很多人都开始购买新能源车,主要因为新能源车零排放、保养费用低,不仅环保,而且还省钱。但是有一部分人还是认为现在的新能源车电池技术还不够成熟,实际缺点要比优点多,而且个个致命,这也成为了大部分人观望的主要原因。

  • ATP专为行车记录仪、DVR打造的新型高耐久性低延迟SD/microSD卡可连续录制10.9万多小时视频

    台湾台北, July 14, 2022 (GLOBE NEWSWIRE) -- 特种存储和内存解决方案领域的全球领先企业ATP Electronics推出新的3D三层单元(TLC)S750/S650系列SD和microSD内存卡,它们专为最苛刻的不间断视频录制要求而打造。这些内存卡能满足行车记录仪、数字视频录像机(DVR)、监控系统、自动驾驶汽车和其他密集写入应用的高耐久性、低延迟和持久数据存储的需求。

  • 促进产品多元化发展对我国新能源汽车行业的发展具有重大意义

    在全球能源紧张,高度重视环境保护的背景下,汽车制造业也十分重视节能环保措施的有效实施。新能源汽车在国家政策的大力支持下得以蓬勃发展,且在全国多地形成了高度集聚的生产基地,使之迎来了良好发展机遇,同时也成为汽车制造业的必然发展趋势。

  • 新能源汽车发展趋势不可逆转未来成长空间巨大

    在我初入社会的记忆中,汽车一直与燃料密切相关,与石油有着理所当然的联系,似乎从来没有怀疑过这种关联的永恒性。但是,在我深耕于能源经济研究的沃土之中,当我潜心研究石油和天然气发展之时,突然有那么一天,一个全新的概念出现了,那就是新能源汽车,这曾经让我错愕,让我怀疑,让我不解,甚至从心理上产生抵触,既然人类已经对燃料汽车都习以为常了,那么何必非要有其他东西欲取而代之呢?

  • 未来新能源汽车产业的发展将具有全球性特征

    目前,在全球范围内,中国新能源汽车产销规模处于全球领先的地位,中国已经成为全球新能源汽车产销量大国,虽然诸多的质疑声还依然难免,但这个产业的发展大势已定,必定是要继续砥砺前行,根本没有回头路可言。中国新能源汽车尽管目前的规模与传统燃料汽车相比仍然不大,但是已经初具规模,产业链基本建立,可以支撑市场百万量级的产销规模,逐步走向千万辆级的产销规模,这是时间问题,不是可能不可能的问题。

  • 汽车将不仅仅只是出行工具更会被赋予很多功能和属性

    随着新能源汽车市场由政策推动向市场驱动转型,产业也经历了萌芽期及初步探索期,进入快速成长期。并且,伴随科技力量的加持,品牌、车型、区域等细分领域也在不断调整,行业格局初步形成,产业在不断创新中实现跨越和变革。

发布文章