汽车电子
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中国首款量产纯电动汽车上市 可满足城市代步（图）
中国首款纯电动汽车即荣威E50正式上市开卖，其售价为23.49万元，购买该车的用户可以享受到5.4万元的国家补贴，当然还有地方补贴（各个省市有所不同）。这款荣威E50的长宽高分别是3569mm×1551mm×1540
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丰田新电池技术能让电动汽车行驶距离翻番
丰田开发出了新一代蓄电池的基础技术，利用这种电池可以将电动汽车的连续行驶距离延长至目前2倍以上。新开发的是作为电池主要部分的电极材料，使用的是海水中含量丰富的钠，与目前主流的锂离子电池相比价格更低。丰田
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奥地利微电子推出新一代磁性位置传感器芯片
21ic讯 奥地利微电子公司日前宣布推出新的磁性旋转位置传感器芯片家族，新品具有先进的安全性能，适合于具有ISO26262安全标准要求的汽车应用。来自奥地利微电子的所有磁旋转位置传感器都是高度集成的片上系统，包含霍
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TRW节能技术助自主品牌车企技术升级
近日，记者专访TRW高管时获悉，国产汽车对EPS(电动助力转向系统)的需求即将迎来快速增长。在自主品牌车型EPS配套市场争夺战中，TRW已获得先发优势，有望成为最大的赢家。绿色技术前景好TRW中国区销售及业务拓展副总裁
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汽车轻量化：一次新的技术突破机会
我国石油进口依赖度增加，能源、环保压力不断增大。在节能减排被空前重视之时，作为能源消耗大户的汽车行业无疑更令人关注。如何降低汽车耗能，除了小排量、发展新能源汽车等措施之外，有效减轻车重，实施汽车轻量化
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汽车传感器发展趋势研究
全球传感器市场正呈现出快速增长态势。东欧、亚太区和加拿大成为传感器市场增长最快的地区，而美国、德国、日本依然是传感器市场分布最大的国家。就世界范围而言，传感器市场上增长最快的依旧是汽车市场。“没有
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曼卡车展示新能源特种车辆 节油率高达83%
曼卡车日前在2012年德国慕尼黑电动车展eCarTec上展出了其下最新的新能源项目”Metropolis”。 Metropolis是曼卡车对增程式电动卡车项目进行可行性研究的试验车辆。是台标柴油垃圾车改装的增程式电动垃圾车。 ”柴
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发展电动汽车 信念不可动摇
几年前，在新能源汽车初期发展的高潮时期，为了推进产业发展，成立了一些新能源汽车产业联盟和协会。现在新能源汽车发展已经进入到攻坚阶段，产业协会或者创新联盟有大量工作可以做，可以将产学研各方联合起来，充分
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德赛西威牵手中国联通共建车联网
日前，中国惠州首届物联网云计算技术应用博览会盛大开幕。德赛西威和中国联通在会上签署战略合作协议共同发展车联网，并拉开双方优势互补、共同发展的序幕。 德赛西威和中国联通正式建立战略合作关系在2010年和2011
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奥巴马连任推新政助电动车发展
当地时间11月7日，奥巴马成功再次当选美国总统，外媒称其连任意味着美国发展电动车、提升燃效和加强安全等汽车行业新政策将得到继续推进。美国汽车界对奥巴马连任寄予了期望，自2008年以来，奥巴马政府向汽车行业划拨
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安森美半导体宣布推出数款新汽车产品系列
21ic讯 安森美半导体宣布推出数款新汽车产品系列，专门为发展迅速的汽车市场而设计，配合汽车电子成分持续升高，用于燃油经济性、安全、信息娱乐系统及车载通信等先进功能。汽车终端市场是安森美半导体的关键专注领域
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安森美半导体推出汽车用IC及系统基础芯片
安森美半导体宣布推出两款新的驱动器积体电路(IC)及两款新的系统基础芯片(SBC)，应用领域包括车身控制、发动机控制、汽车内部照明及用于供暖通风空调(HVAC)系统的直流(DC)电机。NCV7718六路半桥驱动器可以采用正向、
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村田汽车用陶瓷电容器获得安全规格认证
随着环境意识的日益重视，环保车的普及也在不断加速，插入式混合动力车(以下简称PHEV)及电动车(以下简称EV)作为绿色产业的一环，由各国政府、电力公司为主正在致力于实用化、普及化。受此背景影响，PHEV及EV要想实现
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一种电容式加速度传感器设计的研究
中心议题：设计一种惯性式测振传感器建立差动电容式加速度传感器的数学模型，并对其作特性分析解决方案：利用惯性质量块在外加速度作用下与被检测电极间空隙发生改变来测定加速度场效应管要求工作在线性电阻区采用移
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汽车ESP传感器及其接口技术详解
中心论题：ESP概念介绍。ESP常用传感器介绍 。ESP常用传感器接口设计。解决方案：ESP通过计算方向盘转角的大小和转角变化速率来识别驾驶员的操作意图。模块化的HW和SW概念开发出第三代高度灵活和低成本的慢性传感器。
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